Бат тягач технические характеристики

Содержание

Путепрокладчик БАТ-М образца 1953 года, эта машина создана на базе артиллерийского тягача, предназначается для прокладки колонных путей, это не бульдозер, с чем его часто путают, у них разное назначение. Главная задача машины — быстрая прокладка пути от различных препятствий, это может быть снег, обломки зданий, мелкий кустарник или мелколесие и так далее.

Для этих целей машина оборудована огромным бульдозерным отвалом, имеющим три рабочих положения. В бульдозерном положении рабочая ширина пять метров, в двухотвальном четыре с половиной метра и грейдерном четыре метра.

БАТ оборудован 12-цилиндровым двигателем мощностью 415 лошадиных сил. Расход топлива приличный, в трех баках помещается 1200 литров дизтоплива, этого хватает на 500 километров пробега или 12 часов работы. Масса машины 27,5 тонн, ходовая часть создана на базе танка Т-54. (листайте фото)

Источник: dzen.ru

Путепрокладчик БАТ-М

Что интересного внутри Секретной машины БАТ-2? Военная техника СССР!

Основными частями путепрокладчика БАТ-М являются базовая машина (изделие 405 МУ) и рабочее оборудование.

Рабочее оборудование предназначено для выполнения земляных и грузоподъёмных работ при прокладке колонных путей, подготовке в содержании войсковых путей. В состав рабочего оборудования путепрокладчика БАТ-М входят бульдозерное оборудование, механизмы управления бульдозерным оборудованием, крановое оборудование, механизм отбора мощности, электро-пневмоуправление и гидропривод.

Гусеничный путепрокладчик БАТ-М используется для механизации различных землеройных работ и может выполнять расчистку и планировку площадок, засыпку ям, рвов, траншей, оврагов, прокладку путей на косогорах, проходы в завалах, валку деревьев, корчевку пней, удаление камней, сборку мостов и укладку дорожных покрытий, расчистку снега на дорогах.

Бульдозерное оборудование предназначено для послойного срезания и перемещения грунта. Оно навешивается впереди машины и может устанавливаться в рабочем или транспортном положении. В рабочем положении отвал бульдозерного оборудования опущен на грунт. В случае совершения машиной транспортного пробега на расстояние до 5 км бульдозерное оборудование подвешивается на цели. При совершении марша на расстояние более 10 км оно укладывается путем опрокидывания через кабину на платформу и фиксируется.

Наличие лебёдки и крана значительно расширяет использование машины. Сравнительно небольшое удельное давление на грунт позволяет использовать его в любых труднопроходимых местах.

Рабочий орган может устанавливаться в бульдозерное (ширина 5м.), двухотвальное (ширина 4,5м) и грейдерное (ширина 4 м.) положение. Благодаря этому путепрокладчик БАТ-М может использоваться для различных дорожных и землеройных работ. Расположенная впереди рабочего органа, регулируемая по высоте, лыжа обеспечивает возможность снятия земляного слоя заданной толщины.

БАТ — военный бульдозер инженерных войск СССР

Поднимание и опускание, в том силе и принудительное заглубление рабочего органа, а также его перекашивание в любую сторону производится с помощью гидропривода.

Дополнительно машина БАТ-М оснащена крановым оборудованием грузоподъемностью 2 тонны, причём управление им производится с выносного пульта, благодаря чему крановщик может одновременно выполнять роль такелажника (стропаля).

В транспортном положении рабочий орган закидывается за кабину, что разгружает передние катки и обеспечивает машине хорошую проходимость по пересечённой местности. Площадь опорой поверхности гусениц равна танковой, что при значительно меньшей, чем у танка массе (27.5 т.) обеспечивает машине хорошую проходимость по мягкому грунту, снегу и заболоченной местности.

Технические характеристики БАТ-М:

Базовая машина: 405-М
Общая масса: 27500 кг.
Габаритные размеры:
длина — 7050 мм.
ширина — 4500 мм.
высота — 3750 мм.
Производительность: от 1,5 до 10 км./ч.
Средний расход топлива на 100 км.: 140 л.
Запас хода по топливу: 550 км.
Максимальная скорость: 35 км./ч.

Источник: sptechnika.ru

БАТ-2

Путепрокладчик БАТ-2

БАТ-2 (Бульдозер на артиллерийском тягаче — 2 модель) — советский бульдозер и путепрокладчик. Основной задачей путепрокладчика БАТ-2 является прокладка путей и дорог в зоне боевых действий. В 1970-х годах в отделе № 61 конструкторского бюро им.

А. А. Морозова под руководством главного конструктора отдела П. И. Сагира началась разработка путепрокладчика на шасси многоцелевого тягача МТ-Т для замены путепрокладчиков БАТ-М в дивизионном звене. На стадии разработки бронемашина имела наименование «изделие 454». В 1987 году машина была принята на вооружение под названием БАТ-2, в 1988 году началось её серийное производство на ХЗТМ.

Разработчик : ХКБМ
Производитель : ХЗТМ
Год принятия на вооружение : 1987

Характеристики

Боевая масса, т	39,7
Экипаж, чел	2
Клиренс, мм	425
Скорость по пересечённой местности, км/ч	28-35
Мощность двигателя, л. с	710
Скорость по шоссе, км/ч	60
Запас хода по шоссе, км	500
Длина корпуса, мм	9640
Ширина, мм	4000
Высота, мм	3690