Перестали работать габариты на КАМАЗе 5320

Электропровода, предохранители КАМАЗ-5320, -53212

На автомобилях КАМАЗ применяется од­нопроводная схема подключения потребите­лей. Отрицательный вывод источников пита­ния и части потребителей выведен на массу автомобиля, которая выполняет функцию вто­рого провода.

Применяемые провода — низкого напря­жения марки ПГВА имеют различные се­чения (от 1 мм 2 до 50 мм 2 ), выбор ко­торых определяется мощностью потребителей, механической прочностью и допустимыми падениями напряжения в цепи.

Для соединения массы кабины с рамой автомобиля используется плетеный автомо­бильный провод марки АМГ 16. Для соедине­ния проводов между собой, а также для подсоединения к приборам системы электро­оборудования провода армированы штекера­ми. Штекеры в соединениях пучков прово­дов установлены в колодках и защищены от коррозии и механических повреждений рези­новыми защитными чехлами. При монтаже электропроводки на штекеры наносится ан­тикоррозионная смазка.

Внимательно проверяйте надежность ште­керных соединений, не допускайте излома фиксирующего язычка колодочных штекеров. При установке штекеров в колодки соблюдай­те соответствие расцветок соединяемых друг с другом проводов.

Камаз.не работают габариты.экспресс ремонт

При ТО-2 проверьте состояние электропроводки (надежность за­крепления проводов скобами, от­сутствие провисания, потертостей).

Ремонт. При отказе потребителей проверьте падение напряжения в цепях питания, замеряя вольметром напряжение между клеммами « + » амперметра и потребителя. Разность напряжений показывает величину падения напряжения в проверяемой цепи. Падение напряжения сравните с допустимыми (в процентах от но­минального напряжения):

Фара (дальний свет) 6,5
Фара (ближний свет) 3,2
Задние указатели поворота 2,5
Задние габаритные огни 2,5
Передний фонарь 1,0
Стоп-сигнал 3,5
Стартер (измеряется по пере­мычке) 0,2 В на 100 А тока стартера

Падение напряжения в штекерном соединении измеряется непосредст­венно в месте обжимки провода миливольтметром класса точности не ниже I. Полученные значения долж­ны соответствовать значениям, ука­занным в табл. 34.

ТАБЛИЦА 34

Сечение прово­да, мм 2 Допустимое па­дение напряже­ния, мВ Сила тока (контрольная), А
1 20 10
1,5 30 15
2,5 20 30
4,0 30 50
6,0 20 50

Схема энергоснабжения а/м Камаз (тип 5320 «старик»)

Возможные неисправности элек­тропроводки, способы их обнаруже­ния и устранения. Основные неис­правности электропроводки — нарушение контакта в штекерных сое­динениях.

Прежде чем приступить к опре­делению места обрыва в цепи, убедитесь в исправности предохра­нителя, включенного в эту цепь.

Место обрыва провода или цепи можно определить их шунтирова­нием. Для этого дополнительный про­вод присоедините к плюсовому вы­воду неработающего потребителя, а его второй конец присоединяйте к разъемам цепи, двигаясь по направ­лению к источнику тока. Неисправ­ным будет тот участок, параллельно которому включен дополнительный провод, если при этом потребитель будет работать.

Если при шунтировании всего участка цепи потребитель не рабо­тает, проверьте надежность соедине­ния его с массой.

Место обрыва можно определить с помощью контрольной лампы таким же образом, только вместо потреби­теля в шунтирующую цепь включа­ется лампочка 24 В.

В местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, а также около неизолиро­ванных наконечников проводов воз­можно короткое замыкание на массу.

При срабатывании предохрани­теля место короткого замыкания определяйте в цепи от предо­хранителя к потребителю.

При обрыве проводов срашивайте их, скручивая жилы проводов с по­следующей опайкой, или замените их новыми соответствующего сечения и длины. Затем изолируйте провода с помощью изоляционных трубок или изоляционной ленты.

Для защиты проводов и потреби­телей от чрезмерно больших токов, возникающих при коротких замыка­ниях на автомобилях КАМАЗ, приме­няются два типа термобиметалличес­ких предохранителей *:

— предохранители с автоматическим включением (вибрационные);

— предохранители с принудительным кнопочным включением.

(* Для защиты цепи заряда аккумуляторной батареи и цепи ЭФУ на автомобилях КАМАЗ с 1986 г. устанавливается блок плавких пре­дохранителей 111—3722.)

Предупреждение. Запрещается принудительно удерживать кнопку включения предохранителя при коротком замыкании, так как это приводит к перегреву и потере пружинящих свойств биметаллической пластины и оплавлению изоляции проводов.

Источник: banga.ua

Пропали повороты на КАМАЗе

Пропали повороты на КАМАЗе

КАМАЗ

Производим диагностику и ремонт выявленных неисправностей в электронной системе управления указателями поворота и аварийной сигнализации грузовых автомобилей КАМАЗ. Автоэлектрики компании имеют большой опыт в устранении неисправностей при отказе указанной системы.

Читайте также:  Не включается раздатка на КАМАЗе в чем причина

Признаки неисправности

Признаки выхода из строя системы указания поворота и аварийки, могут быть следующие:

  • Не работает передний левый поворот
  • Не работает передний правый поворот
  • Не работает задний правый поворот
  • Не работает задний правый поворот
  • Не работают повороты по периметру
  • Часто перегорает одна из ламп поворота
  • Не работает аварийка
  • Не работают повороты на прицепе

Причины неисправности

При появлении указанных выше признаков, диагностика может выявить следующие причины:

  • Выход из строя реле-регулятора
  • Неисправность блока управления кузова
  • Повреждения электропроводки
  • Обрыв или к.з. CAN-шины
  • Замыкания в фонарях

История из практики ремонта

Неисправность реле-регулятора на КАМАЗе

Неисправность реле-регулятора на КАМАЗе

КАМАЗ, стоящий на базе с ремонтом основного подрамного жгута выдал коленца. После проведения ремонта жгута со снятием и установкой последнего при запуске автомобиля оказалось, что повреждено реле регулятор напряжения на генераторе. Дело вновь остановилось, но ненадолго, так как выявилось еще и повреждена проводка в салоне под торпедо.

Занимаемся вплотную ремонтом КАМАЗа, не оставлять ведь в таком состоянии!. Владельца естественно данный факт не обрадовал, но все же — деваться некуда. Делаем раз и навсегда, чтобы в дальнейшем к вопросу ремонта не возвращаться.

  • КАМАЗ нео 5490 отказали габариты стопы повороты
  • КАМАЗ 5490 нет поворотов сзади

12 Comments

Здраствуйте! Помогите решить проблему, сгорело реле поворотов, ставлю новое аварийка просто горит, правый поворот через раз работает, левый один раз и все, поставил реле с другого КАМАЗа где все работало та же история, вытащил маленькую фишку все заморгало как надо, но через пару часов реле опять сгорает и перегорают предохранители верхнего блока 4 и последний, и перестают работать приборы печка вентилятор, меняю предохранетили зажигание поворачиваю ключ сгорают сразу опять, реле отсоединяю новые предохранители ставлю и езжу без поворотов опять

Здравствуйте. надо делать диагностику по проводке. где-то замыкание сидит. Возможно и в фонарях

После прикурки не работают повороты и аварийка, Была включена во время прикурки. Где искать?

Аварийка работает. Нет поворотов при вкл. Зажигания?

Здравствуйте. Нужно знать модель и год автомобиля, чтобы попытаться ответить на вопрос. Если стоит обычное реле поворотов, причина может быть как в ней, так и электропроводке или переключателей. Если стоит блок управления кузова CBCU-24, еще добавляется причина по CAN шине

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, аварийка работает, повороты нет. Поменял реле поворотов, предохранитель, кнопку аварийки, сам переключатель поворотов, всё без результатно. КАМАЗ 43114. Заранее спасибо

доброго времени суток!аварийка просто горит,поворотники ни включаются,реле поменял?где искать?

Что было в итоге с поворотами

КАМАЗ евро5. Аварийка работает и левый поворот работает но правый не желает работать. В чём может быть причина?

Не работают повороты и аварийка на КАМАЗе евро2 когда включаешь аварийку ТТ кнопка просто горит и все, что менять и куда лезть

Не горят повороты по бокам на КАМАЗе 5490 нео

Добрый день, подскажите в чем проблема. КАМАЗ евро, включаю фары загораются левые поворотники, включаю аварийку просто горит но не мигает

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Источник: auto-elektric.ru

Неисправности стоп-сигналов автомобилей КАМАЗ.

Кроме указателей поворотов система световой сигнализации автомобилей КАМАЗ включает в себя цепи включения стоп-сигналов и фонарей заднего хода. В принципе, эти схемы простые, но иногда человеку без опыта бывает трудно найти неисправность самому. Поэтому, я постараюсь помочь Вам сэкономить время и деньги и расскажу о том, как решить проблемы цепи тормозных огней самостоятельно.
Итак, — цепь включения стоп-сигнальных огней.. В первую очередь, что вы должны сделать, это проверить предохранители. Если вы обнаружите, что предохранитель сгорел, следует искать место короткого замыкания. Ни в коем случае не пытайтесь поставить предохранитель большего номинала или «жучок». Думаю, что не стоит объяснять к чему это может привести.

Чтобы определить в каком именно жгуте замыкание нужно сначала отключить оба задних фонаря, затем отключить жгут проводов идущих по раме шасси. Именно на раме чаще всего и случается замыкание, но иногда проблема заключается в фонарях. А в последнее время из-за низкого качества фонари (даже новые) всё чаще становятся виновниками неисправности. Найти её можно только путем визуального осмотра проводки и состояния фонарей.

Читайте также:  Самый быстрый КАМАЗ в етс 2

Cхема_световой_сигнализации_КАМАЗ_EURO-2

нажми, чтобы увеличить

Если замыкания нет и все предохранители целые, но стоп-сигналы не работают, то тому может быть несколько причин, но основная – выход из строя реле К5 (см. схему). Оно расположено в центральном отсеке панели кабины, вместе с остальными, и «вычислить» его достаточно просто. Нужно лишь обратить внимание на цвета проводов его разъема они должны располагаться так, как показано на схеме ниже.
Управляется это реле с помощью замыкающего включателя S5 («лягушки»).

Кстати, Вы знаете откуда пошло это название? Дело в том, что советских грузовиках включатели стоп-сигналов отдаленно напоминали по силуэту это земноводное. Они устанавливались на пневмосистему и довольно часто выходили из строя. Но каждый водитель знал где «лягушка» находится и часто возил с собой запасную.

Что и говорить, уровень подготовки водителей в СССР и ремонтнопригодность советских автомобилей позволяли производить ремонт, как говорится, «в поле». Включатели же стоп-сигналов современных моделей семейства КАМАЗ выходят из строя крайне редко. Я не припомню практически ни одного случая, чтобы виной отсутствия сигналов торможения был этот включатель. Находится он под передней облицовкой кабины (см. фото ниже). По необходимости контакты проводов к включателю можно замыкать для проверки исправности цепи сигналов торможения.

IMG_20160220_082845

Подведем итог. Как правило, проблемы в цепи стоп-сигналов три: неисправное реле, короткое замыкание и.. банальная невнимательность водителя. Иногда ко мне обращаются люди с жалобой на то, что «внезапно пропали стоп-сигналы..» На деле выясняется, примерно в 5-ти процентах случаев, что при проверке транспортного средства водитель либо не включил зажигание, либо не накачал воздух (на ранних моделях автомобилей КАМАЗ). Поэтому, будьте внимательны и удачи Вам!

Источник: voyager-77.ru

КАМАЗ При Включении Габаритов Включается Ближний Свет Особенности электрооборудования

В большинстве случаев такое происходит из-за залипшего реле. Водители со стажем просто стукают по нему отвёрткой, оно и отлипает. Если не помогает, то элемент заменяется на новое реле.

Устройство для размыкания и замыкания проводки автомобильных фонарей расположено в монтажке – специальном блоке, вместе с предохранителями. По крайне мере, на автомобилях ВАЗ последнего образца, оно находится в отсеке с левой стороны от водителя.

Вот эту декоративную заглушку надо снять, чтобы увидеть монтажный блок.

По схеме ВАЗ устройство-реле, отвечающее за оптику, расположено в этом месте.

Чтобы снять реле любого типа, в монтажном блоке предусмотрена овального типа пинцетка красного цвета.

После снятия с монтажного блока реле выглядит вот так.

КАМАЗ При Включении Габаритов Включается Ближний Свет Особенности электрооборудования

Не горит габарит заднего фонаря В статье рассматривается стоп-сигнал, принцип работы, типичные неисправности, способы их устранения, дается инструкция по замене своими руками. Спрашивайте, я на связи!

Цветная схема электрооборудования КАМАЗ-65115, 6520, 5510 и 5511 с описанием

  • обесточить аккумулятор;
  • снять защитные и декоративные накладки вокруг руля;
  • открутить гайку, которая фиксирует рулевое колесо;
  • снять электрический разъём от сигнала;
  • маркером пометить расположение элементов на валу, чтобы при обратной сборке ничего не перепутать;
  • вывинтить нижние фиксаторы кожуха переключателя;
  • ослабить главный винт, который держит переключатель на рулевом валу (полностью снимать нельзя!);
  • вытащить руль;
  • отсоединить верхний кожух;
  • отключить электрические разъёмы, идущие непосредственно к переключателю;
  • снять и рассортировать устройство по деталям.

Кнопка или клавиша включения габариток и света

Возможно, также сломалась кнопка или имеются проблемы с проводкой. В случае с кнопкой залипает клавиша габариток и света. Контакты просто замыкают внут,ри и она не включается.

Примечательно, что кнопка эта никогда автомобилистами активно не задействуется. Априори она оставляется включенной, но когда залипает, то естественно, свои функции нормально не выполняет.

Клавиша называется выключателем света, считается уже изначально вещью хлипкой и не совсем надежной.

Часто именно эта клавиша становится излюбленным вариантом модернизации «рукастых» автомобилистов. Заметив, что в клавише отсутствует только индикатор, который может превратить кнопку в полезную вещь, они совершенствуют её. Такая модернизация позволяет значительно упростить жизнь водителя, которого до этого постоянно заботила мысль – выключил ли я фары или нет.

Чтобы осуществить модернизацию, достаточно воспользоваться светодиодом. Нужна также кнопка донор, паяльный инструмент и термопистолет.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе КАМАЗ 45143

Общая схема КАМАЗ 65115

Блок предохранителей

Фото схема блока

1 Резерв
2 Ближний свет правый, корректор
3 Ближний свет левый
4 Задний противотуманный фонарь
5 Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света
6 Дальний свет левый
7 Резерв
8 Габарит правый, подсветка приборов
9 Габарит левый
10 Противотуманные фары
11 Центральный переключатель света, прожектор
12 Маяки
13 Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда
1 Резерв
2 Электронный спидометр, электронный тахометр
3 АБС тягача
4 АБС прицепа
5 Приборы, электронный спидометр, электронный тахометр
6 АБС тягача, реле (клапан) моторного тормоза
7 АБС прицепа
8 Датчик уровня газа (на газовых автомобилях)
9 Питание стеклоочистителя
10 Питание блока системы управления двигателем
11 Электро факельное устройство
12 Резерв
13 Резерв
1 Блок управления двигателем
2 Блок управления двигателем
3 Разъем диагностики
Реле торможения
4 Контрольные лампы
5 Контрольные лампы
6 Блок управления пневмо подвеской
7 Насос мочевины
8 Насос мочевины
Датчик NOх
9 Резерв
10 Резерв
11 Блок управления АКПП
12 Сигнал торможения ретардером
13 Блок управления АКПП
1 Резерв
2 Ближний свет правый, корректор
3 Ближний свет левый
4 Задний противотуманный фонарь
5 Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света
6 Дальний свет левый
7 Резерв
8 Габарит правый, подсветка приборов
9 Габарит левый
10 Противотуманные фары
11 Центральный переключатель света, прожектор
12 Маяки
13 Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда

Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все габариты.

Предохранители и реле КАМАЗ 65115 Евро 3 / 4 с описанием и схемами блоков Если разорвать его с помощью добавочного реле, то получится регулируемое выключение оптики другими словами, при выключении зажигания. Спрашивайте, я на связи!

Как и когда включать габаритные огни автомобиля по правилам ПДД

Второй блок реле

  1. реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера
  2. реле выключателя приборов и стартера
  3. реле включения аккумуляторной батареи
  4. реле сигналов торможения
  5. реле заднего хода
  6. реле звукового сигнала
  7. реле ближнего света
  8. реле дальнего света
  9. реле задних противотуманных фар
  10. реле противотуманных фар
  11. реле габаритных огней
  1. питание
  2. радиооборудование
  3. жгут проводов цепи ЭФУ
  4. на блок предохранителей F2
  5. кабель осушителя
  6. выключатель приборов и стартера
  7. реле стартера
  8. на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера
  9. на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера
  10. предохранитель 60 А
  11. предохранитель 30 А

КАМАЗ 65115

Как определить неисправность?

Есть несколько вариантов диагностики исправности электроцепи авто, которые можно осуществить в домашних условиях. К примеру, можно проверить наличие напряжение на определенном участке, для этого можно использовать мультиметр или контрольную лампочку.

Итак, если цепь неисправна, порядок действий следующий:

  1. Для начала необходимо подключить один из щупов тестера или контрольной лампы к клемме «-» АКБ, также его можно соединить с кузовом грузовика.
  2. Второй щуп необходимо подключить к соединению диагностируемого участка, при этом желательно, чтобы он был установлен как можно ближе либо к АКБ, либо к предохранителю.
  3. Если в результате подключения контрольная лампочка начала гореть или на дисплее мультиметра появилось напряжение, это значит, что данный участок цепи работает нормально. То есть все элементы подключены, как нужно, и ремонт проводки не требуется. Но при этом нужно учитывать, что в некоторых цепях напряжение может присутствовать в том случае, если ключ в замке зажигания повернуть в определенное положение.
  4. Далее, производится диагностика остальных участков цепи, процедура осуществляется аналогичным образом.
  5. Если вы найдете точку, где напряжения нет, то скорей всего, причина проблемы кроется между этой точкой и последним участком, где напряжение имеется.
  6. Нужно отметить, что в большинстве случаев проблемы с проводкой обусловлены именно плохим контактом.

Также в домашних условиях можно попытаться найти короткое замыкание в системе:

  1. Для начала из гнезда необходимо извлечь предохранительный элемент, отвечающий за диагностируемую цепь.
  2. Затем тестер нужно перевести в режим вольтметра.
  3. Один щуп устройства нужно подключить к клеммам подключения предохранителя. При этом все устройства и девайсы данной цепи должны быть отключены и обесточены.
  4. Затем попробуйте пошевелит кабель. Если в этот момент на дисплее будут появляться значения, то это свидетельствует о коротком замыкании. Как правило, такая проблема появляется в результате перетирания изоляции на проводе (автор видео — Григорий Сергеев).

КАМАЗ При Включении Габаритов Включается Ближний Свет Особенности электрооборудования

Стоп сигнал КАМАЗ,схема стоп сигнал КАМАЗ Если вы найдете точку, где напряжения нет, то скорей всего, причина проблемы кроется между этой точкой и последним участком, где напряжение имеется. Спрашивайте, я на связи!

Источник: lighting-sale.ru

Рейтинг
Загрузка ...