Самосвалы татра феникс 8 на 8

Самосвалы Татра Феникс 6х6, 8×8, и 10х10, область использования, технические характеристики. Модификации Tatra Phoenix и цены.

Самосвалы татра феникс 8 на 8

Мы обнаружили, что запросы, поступающие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. Мы были вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить пользоваться сайтом, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос службе поддержки, пожалуйста, напишите нам.

Новая Tatra Phoenix прошла испытания в объединении Сургутнефтегаз — Максим Чернявский побывал там. … Слышали выражение — «как феникс из пепла»? Вот и чешская Tatra сейчас старается возродиться, как феникс … То есть как Phoenix , и не из пепла, а из нефти! Новая Tatra Phoenix прошла испытания в объединении Сургутнефтегаз — я побывал там. Водитель Татры Николай уже 25 лет работает «на северах». Ханты-Мансийский автономный округ, или Югра на местном наречии, — заповедник грузовиков , и не обычных, а внедорожных. Здесь полным приводом не оснащены разве что Газели скорой помощи и городские автобусы!

Татра Феникс, популярный в России чешский самосвал

Татра Феникс—серия грузовых автомобилей, созданная при сотрудничестве производителя Tatra и голландского DAF. Работа по созданию транспорта велась в течение 15 месяцев, что позволило разработчикам устранить имеющиеся замечания, сохранивособенности бренда Татра, касающиеся надежной и неприхотливой подвески. Эти особенности позволяют эксплуатировать транспорт в разных условиях и быть уверенным в его надежности.

1. Область использования грузовика Татра Феникс
2. Модификации машины Tatra Phoenix
3. Технические характеристики автомобиля Tatra Phoenix
   • Двигатель
   • Трансмиссия
   • Ходовая
4. Комфорт в кабине
5. Плюсы и минусы Tatra
6. Цена
7. Заключение

Область использования грузовика Татра Феникс

Первые грузовики Tatra Phoenix появились в 2011 году, и с того времени они были выпущены во многих модификациях. Транспорт применяется в следующих сферах:

• Ликвидация аварий при утечке вредных веществ.
• Перевозка грузов и мусора при выполнении строительных работ.
• Применение в качестве подъемного крана.
• Бурение.
• Использование в роли пожарной машины.
• Работа на карьерах.
• Вывоз сельскохозяйственной продукции и т. д.

Наибольшую популярность получили самосвалы, которые применяются для доставки разных материалов и навалочных грузов, уборки урожая в с/х сфере, в коммунальном хозяйстве, при добыче полезных ископаемых и т. д.

Модификации машины Tatra Phoenix

На сегодня доступно много версий Фениксов, отличающихся по количеству осей. Так, на рынке доступны грузовики Татра Феникс 6х6, 4х4, 8х6 или 8х8. По спецзаказу доступны другие варианты, к примеру, 10х6, 10х8 или 10х10. Их отличительной особенностью является управляемая пятая ось, что улучшает способность к маневрированию и повышает проходимость автомобиля.

На базе Татра Феникс выпускается много модификаций:

• седельные тягачи;
• самосвалы;
• подъемные краны;
• пожарный транспорт;
• экскаватор;
• зерновновозы;
• буровые установки и другие виды техники.

Самая популярная модификация —самосвалы Татра Феникс, которые выгодно отличаются от конкурентов производительностью, комфортабельностью для водителя, качеством двигателей и грузоподъемностью в диапазоне от 16,5 до 32,5 тонн.

Технические характеристики автомобиля

Наибольший интерес представляют параметры самосвалаTatraPhoenix, отличающиеся увеличенным углом въезда, простотой и надежностью конструкции, высокой грузоподъемностью и способность развивать большую скорость на хороших дорогах.

Технические характеристики	Значения
Силовой агрегат	Paccar MX 265/300/340/375
Объем, л	12,9
Мощность, л.с.	от 360 до 510
КПП	«механика» или «автомат», 16 ступеней
Емкость бака, л	240-245
Диаметр поворота, м	от 16,5 до 21,5
Вес, т	8,35 (4х4), 9,8 (6х6), 11,5 (8х8)
Максимальная скорость, км/ч	85
Клиренс, см	38

Двигатель

Автомобиль комплектуется шести цилиндровым дизельным мотором типа PaccarMX версий МХ 265, 300, 340 и 375. Все они имеют стандартную систему охлаждения объем 12.9 л. Для повышения мощности предусмотрен турбированный нагнетатель. Также на борту установлен нейтрализатор, обеспечивающий очистку выхлопных газов и их соответствие стандартам Евро-IV и Евро-V.

В базовой комплектации установлен мотор MX 265 с мощностью 360 лошадиных сил. В других версиях ставятся силовые агрегаты на 408 л. с. (МХ300), 462 л. с. (МХ 340) и 510 л. с. (МХ 375). Во всех агрегатах горючее подается с максимальной точностью, для чего используются форсунки SMART. Их особенность состоит в возможности настройки на более гибкий впрыск. В результате удалось уменьшить потребление горючего, но увеличить мощность агрегата.

Отметим, что более мощные моторы на 462 и 510 лошадиных сил используются для комплектаций Татра Феникс 8х8, 10х10 и других модификаций.

Разработчики уверяют, что наличие ТНДВ и турбинной установки в блоке цилиндров повышает надежность и ресурс узлов. Преимуществом также является нагрев свечей по команде водителя путем нажатия только одной кнопки.

Трансмиссия

На самосвалах Tatra Phoenix устанавливается 16-ступенчатая МКПП Ecosplit или коробка-автомат AS-Tronic с минимальным количеством ступеней. Также предусмотрено две скорости при движении назад. Наличие большого количества скоростей помогает транспорту проходить сложные дорожные участки. Отметим, что для России, как правило, самосвалы поставляются с «механикой», а для Европы — с коробкой-автомат.

В автоматических коробках передач дополнительно предусматривается ZF Intrader. Также предусматривается раздаточная коробка, подразумевающая полный или передний привод. При необходимости «раздатка» может подавать момент вращения на коробку отбора мощности. Сам узел встраивается в шасси и фиксируется с помощью болтового соединения к несущей трубе.

Что касается сцепления грузовика Татра Феникс, оно имеет однодисковую конструкцию и диаметр 43 сантиметра. Также предусмотрен гидравлический привод с пневмоусилителем для механической КПП или электрический привод для АКПП.

Ходовая

Особого внимания заслуживает ходовая TatraPhoenix. Производитель предлагает проверенную конструкцию шасси с главной несущей трубой и независимыми осями подвески. Ее надежность подтверждена большим сроком эксплуатации в разных дорожных условиях.

В основе модели лежит фирменная рама в виде стальной трубы, защищающей силовой агрегат и коробку-передач, и обеспечивающий снижение момента кручения. Такая особенность имеет ключевое значение при работе на карьере.

Колесную формулу можно выбирать самостоятельно. К примеру, в продаже доступна Татра Феникс 8х8, 6х6, 4х4 и другие модификации. В большинстве самосвалов установлены следующие виды подвесок:

• Передняя. Пневматические баллоны с амортизаторами телескопического типа. Несут вес до девяти тонн или не более восьми в базовой комплектации.
• Задняя. Здесь доступно два варианта — рессоры или Татра Кинг Фрейм. В последнем случае в подвеске совмещены пневматические баллоны и механические элементы (пружинная или рессорная часть).

С учетом типа подвески меняется и нагрузка. К примеру, для рессорной и стандартной комбинированной задней подвеске характерен параметр в 11,5 тонн, а для усиленного варианта — 13,15 или 16 тонн.
Таким образом, подвеска самосвалов Татра Феникс 8х8 и других колесных формул имеет ряд характерных особенностей:

• пневматическая подвеска;
• главная несущая труба;
• полный привод с опций подключения передней оси на скорости;
• наличие нескольких вариантов задней подвески.

В базе самосвала стоят шины на 22,5 дюйма 315/80. По заказу возможна установка 22,5-дюймовых колес 385/65. При этом конструктивно допускается применение 20-дюймовых дисков спереди и 21-дюймовых сзади.

Комфорт в кабине

Одним из главных отличий техники Татра Феникс является комфортабельная водительская кабина DAFCF85, расположенная над мотором. В зависимости от комплектации она может иметь два или три кресла. В «дневной» версии предусмотрена базовая комплектация содной койкой, но по заказу можно получить машину с двумя кроватями. Водительское сидение имеет пневматическую подвеску с возможность регулировки.

Панель приборов очень похожа на ту, что предусмотрена для легкового автомобиля. При ее изготовлении использовался качественный и мягкий на ощупь пластик. Приборы имеют стандартную круглую форму и хорошо читаются. На центральной части предусмотрен большой дисплей, где доступно много полезной информации для водителя о состоянии разных узлов.
Уже в «базу» входят следующие элементы:

• электрические подъемники стекла;
• зеркала с электрическим приводом и нагревом;
• дистанционное управления замками на дверях;
• несколько позиций рулевого колеса;
• автоматический кондиционер (по заказу);
• независимый нагреватель и т. д.

По сути, салон Tatra Phoenix 8х8 такой же как у DAF, а главным отличием является только другое название модели. Стоит отметить много свободного места и большой выбор разных ящиков под те или иные мелочи. На 4-спицевом рулевом колесе предусмотрены клавиши управления мультимедийной системой.

Плюсы и минусы Tatra

Самосвалы компании Татра пользуются большим спросом на рынке. К основным преимущества можно отнести:

• Высокая производительность. Достигается за счет отсутствия рамной части между ходовой и кузовом. Эта особенность способствует снижению массы машины и повышению грузоподъемности.
• Вездеходные качества. Благодаря продуманной подвеске, машина легко проходит сложные участки, в том числе в условиях бездорожья.
• Повышенный комфорт. Обеспечивается установкой удобной кабины, пневматической подвеской, изолирующей от вибраций. При этом водитель полностью контролирует дорожную обстановку даже при движении по сложной местности.
• Экономичность. Машины Татра Феникс комплектуются надежными моторами, потребляющими минимум горючего. Увеличенный угол заезда. Благодаря этой особенности, самосвал легко заезжает в такие места, куда обычные самосвалы не могут попасть.

Самосвалы Tatra полностью приспособлены под эксплуатацию в России, но имеют большой недостаток — высокую цену, которая часто отпугивает покупателей.

Стоимость самосвалов чешской компании зависит от нескольких факторов: года выпуска, типа шасси, состояния и т. д. В базовой комплектации новая техника обойдется в сумму около 200 000 евро. На вторичном рынке самосвал можно купить по цене 100-130 тысяч евро.

На вторичном рынке стоимость продукции производителя находится в широком диапазоне, поэтому нужно обращать внимание на характеристики и особенности предыдущего обслуживания. Альтернативой покупки новой техники является оформление аренды или лизинга, что является более привлекательным вариантом для начинающих компаний.

Отметим, что стоимость самосвала во многом зависит от колесной формулы и грузоподъемности. Версии 4х4 или 6х6 обойдутся дешевле. Если же делать спецзаказ на Татру Феникс 10х10 и индивидуальную комплектацию, цена будет выше 200 000 евро.

Заключение

Сегодня многие рекомендуют купить Татру Феникс и хорошо отзываются о самосвале. Чешский производитель совместно с DAFпровел большую работу по оптимизации транспорта, повышении уровня комфорта и улучшения характеристик. Автомобиль быстро завоевал рынок, благодаря высокой производительности, экономичности и надежной подвеске. Одним из главных преимуществ остается комфорт кабины, чем вряд лимогут похвастаться отечественные самосвалы.

На Авито вы можете недорого купить новые и подержанные автобусы, автокраны, грузовики , бульдозеры и тягачи, а также коммерческий транспорт на запчасти. Большой выбор спецтехники в Москве и других регионах. … Субсидии, гранты, лизинг и т. Д. 6. Доставка по России. 7. Выездное сервисное обслуживание. 8 . Бесплатная доставка техники до Кфх по Волгоградской области* (Распространяется на акционные Тракторы Мтз). 9. Подбор техники под заказ. 10. Продажа Вашей техники, по Вашей Цене!

ТАТРА ВАС ДОСТАВИТ ДАЛЬШЕ

TATRA TRUCKS удалось продать больше автомобилей, чем планировалось на 2021 год, и выполнить свои обязательства перед партнерами. Компания поставила клиентам в общей сложности 1 277 автомобилей, получила крупные военные заказы в странах НАТО, начала разработку автомобиля с водородным двигателем и отметила десятилетие производства серии TATRA PHOENIX.

TATRA TRUCKS удалось продать больше автомобилей, чем планировалось на 2021 год, и выполнить свои обязательства перед партнерами. Компания поставила клиентам в общей сложности 1 277 автомобилей, получила крупные военные заказы в странах НАТО, начала разработку автомобиля с водородным двигателем и отметила десятилетие производства серии TATRA PHOENIX

ГРУЗОВИКИ ДЛЯ ИНДУСТРИИ

Каталог продукта

НОВЫЙ TATRA PHOENIX

Новейшая разработка нашей компании. Этот новый автомобиль, разработанный совместно с компанией DAF, способен увезти вас гораздо дальше.

Центр по работе с клиентами

другой

Оригинальные запасные части

СПЕЦТЕХНИКА TATRA

Сеть дилеров и сервисных центров

За исключением Антарктики, вы найдете TATRA на всех континентах. Мы предлагаем крупнейшую сеть партнеров в Европе.

TATRA PHOENIX

TATRA PHOENIX Euro 6 построен на проверенном шасси TATRA, на котором установлены мощные, экономичные, но экологичные двигатели PACCAR MX, отвечающие строгим нормам выбросов Euro 6 для передвижения по самой сложной местности.

Уникальная конструкция шасси не требует дополнительной установки вспомогательной рамы для монтажа гребней, монтаж других кузовов прост без использования компенсирующих монтажных частей. Независимая подвеска осей с пневматической подвеской позволяет увеличить скорость транспортировки и, соответственно, общую грузоподъемность. Автомобиль оснащен блокирующими устройствами всех мостов и межосевых дифференциалов для безопасного и надежного передвижения по бездорожью. С подключаемым передним приводом вы пользуетесь всеми преимуществами полноприводного автомобиля, когда этого требуют условия, а при движении по дорогам или асфальтированным покрытиям езда без переднего привода позволяет более эффективно управлять автомобилем. Воздушная система шасси теперь контролируется электронным управлением, которое оптимизирует потребление воздуха и работу компрессора для снижения расхода топлива. Управляемые оси (передняя и задняя) могут быть загружены до 10 тонн, неуправляемые оси имеют максимальную нагрузку 16 тонн.

В модельном ряду TATRA PHOENIX используются современные, мощные и экономичные двигатели PACCAR MX. В соответствии с требованиями законодательства мы поставляем двигатели с характеристиками выбросов Euro 3, Euro 5 и Euro 6. Подробнее о двигателях здесь.
С TATRA PHOENIX Euro 6 у вас теперь более широкий выбор трансмиссий. Мощные и экономичные двигатели PACCAR идеально сочетаются с коробками передач известных марок ZF и Allison. Механические коробки передач ZF представлены серией EcoSplit — исключительно 16-ступенчатой для серии TATRA PHOENIX. Для тех, кто предпочитает более простое управление автомобилем, предлагается 16-ступенчатая автоматическая коробка передач AsTronic, подходящая для всех операций, где за рулем попеременно находятся водители. Например, он помогает снизить расход топлива и защищает сцепление и сам двигатель от повреждений, вызванных ошибками водителя. Клиенты, которым требуется бесперебойная передача крутящего момента на всю трансмиссию, могут использовать 6- и 7-ступенчатые автоматические трансмиссии Allison, в которых обычное сцепление заменено гидродинамическим преобразователем.

Новая кабина TATRA PHOENIX Euro 6, поставляемая компанией DAF TRUCKS, обеспечивает больше пространства, комфорта и безопасности. Рабочее место водителя удобно как благодаря комфортным сиденьям, так и общему расположению органов управления. Кабины версий Euro 3 и 5 отличаются по внешнему виду, но комфорт водителя и эргономика рабочего места находятся на высоком уровне

Самосвалы TATRA PHOENIX Т 158 спроектированы для траспортировки сыпучих и других грузов в условиях отсутствия дорожного покрытия, труднопроходимой местности, в карьерах, на строительных площадках, и по дорогам общего пользования. Самосвалы ТАТRА PHOENIX Т 158 готовы для работы в суровых климатических условиях. Машины оснащены надежными, выносливыми и экономичными дизельными двигателями PACCAR, коробкой передач ZF, предварительным подогревом всасываемого воздуха, подогреваемым фильтром сепаратором, автономным отопителем кабины, тормозом замедлителем.