Самосвал 30 тонн размеры

ГК «Грузовая Техника» поставляет самосвалы грузоподъемностью до 30 тонн. Доставка в Челябинск и по всей России. Выгодные цены. Лизинг. Получить коммерческое предложение.

30 тонный строительный самосвал КАМАЗ 6580

Разрабатывался автомобиль достаточно долго и в итоговый своей конструкции получил детали, которые выпускают в России, Китае и Германии. Поскольку для России на момент тяжелой политической ситуации, была опасность введения санкций, перед Камским автозаводом, правительством была поставлена серьезная задача, суть которой – это создание современной и надежной техники, при мало затратных решениях и наличием отечественной альтернативы по элементам производства.

Особенности самосвала КАМАЗ 6580

В производство этого автомобиля, разработчиками было решено взять импортные компоненты с бюджетной ценой (мосты и оси китайской компании Hande, коробка передач ZF и двигатель Cummins которые производятся совместно с КамАЗом) и проверенные российские элементы.

Премьера этого самосвала состоялась в конце 2016 года и почти сразу же начались продажи автомобиля. Грузовик получил 2 маркировки при производстве: это традиционная – КамАЗ 6580 и европейская – где первые 2 цифры обозначали полную массу в тоннах, вторые же 2 цифры – это мощность в «лошадиных силах», обозначается без 0.

Эта линейка камазов предназначается для использования в строительстве крупных объектов и позиционируется в качестве бюджетной замены карьерных самосвалов БелАЗовцев. Его ключевая особенность – это способность выдерживать большие нагрузки.

Устройство рамы КАМАЗа 6580 изготавливается из стали повышенной прочности, лонжероны которого дополнены усилителями и выполнены из стали марки S600MC.

Передняя подвеска является малолистовой и основанной на резинометаллических шарнирах, которая рассчитана на нагрузку 9000 кг. В версии КАМАЗ с индексом 65802 используется ведущий передний мост производства Hande HDZ-10, который выдерживает нагрузку до 10000 кг. Задняя подвеска является балансной с комплектом из ведущих мостов от Hande, колесными редукторами и межколесным дифференциалом, что не мало важно в работе автомобиля.

Грузоподъемность 30 тонн . Особенности самосвала КАМАЗ 6580. В производство этого автомобиля, разработчиками было решено взять импортные компоненты с бюджетной ценой (мосты и оси китайской компании Hande, коробка передач ZF и двигатель Cummins которые производятся совместно с КамАЗом) и проверенные российские элементы. Премьера этого самосвала состоялась в конце 2016 года и почти сразу же начались продажи автомобиля. Грузовик получил 2 маркировки при производстве: это традиционная – КамАЗ 6580 и европейская – где первые 2 цифры обозначали полную массу в тоннах, вторые же 2 цифры – это мощность в «лошадиных силах», обозначается без 0.

Самосвалы 30 тонн

Да. Группа компаний «Грузовая Техника» является официальным дилером всех представленных на сайте марок грузовой и строительной техники. Вы можете убедиться в этом, посмотрев наши дилерские свидетельства и сертификаты.

Цены на Самосвалы 30 тонн и другие модели грузовой техники меняются в зависимости от текущего курса валют, и расценок производителей и стоимости доставки с нашего склада в Челябинск. Воспользуйтесь кнопкой «Узнать цену» и отправьте нам свой запрос — в течение дня менеджер подготовит коммерческое предложение и свяжется с вами.

Карьерный самосвал БелАЗ-75400. грузоподъемностью 30 тонн . Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глуооких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых по. технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

КамАЗ-6580: технические характеристики

КамАЗ-6580: технические характеристики

Грузовики Камского автомобильного завода уже многие годы являются в России безоговорочными лидерами продаж в сегменте строительных самосвалов. Поэтому вполне логично, что вскоре после начала выпуска седельных тягачей нового поколения КамАЗ-5490 было запущено серийное производство и новых самосвалов. При этом шасси восьмидесятой серии (КамАЗ-6580 6х4, КамАЗ-65801 8х4 и КамАЗ-65802 6х6) предназначены не только для установки самосвальных кузовов. Они универсальны: подходят для монтажа контейнеровозов, крановых и бетоносмесительных установок, спецнадстроек нового поколения.

Читайте также:  Камаз 65115 самосвал тех характеристики

Особенности модели

Все грузовые автомобили КамАЗ 80-го семейства имеют заводские индексы европейского, «мерседесовского» (или «МАНовского») типа. Первые две цифры в нём обозначают полную массу машины в тоннах, а вторая пара – мощность двигателя (без учёта последнего нуля). К примеру, КамАЗ-6580 6х4 имеет индекс К4141D. Гарантия на автомобиль предоставляется двухлетняя (или 150 тысяч километров). Межсервисный интервал установлен в 60 тысяч километров пробега – очень хороший показатель.

Особенности модели

В отличие от самосвала КамАЗ-6520, КамАЗ-6580 является более тяжёлой версией, приспособленной для перевозки более значительных объёмов груза, даже в самых суровых дорожных и климатических условиях. Серийное производство КамАЗ-6580 стартовало в начале 2016 года. Принцип сборки – тот же, что и для семейства КамАЗ-5490. Но, поскольку речь идёт о самосвале, а не седельном тягаче, в конструкции есть принципиальные изменения: многие кронштейны усилены, подобрано иное оборудование для затяжки особо ответственных узлов. Самосвал КамАЗ-6580 выгодно отличается от прежних «собратьев» Камского автозавода. Эта модель приблизительно на 70 процентов собрана из импортных деталей.

Двигатель КамАЗ-6580: на начальном этапе и в перспективе

КамАЗ-6580 оснащается мотором китайского производства, уровня «Евро-5». Это турбированный дизель Cummins ISG12: Р6, 24 клапана, 11,8 литров рабочего объёма; 305 кВт/410 л.с. мощности, при 1900 об/мин; 2100 Н·м максимального крутящего момента, при 1100–1400 об/мин. Двигатель этот сравнительно лёгкий (масса 860 кг) и довольно компактный. У него удобные в ремонте мокрые гильзы, топливная аппаратура «Коммон Рэйл», а класс эклогичности возможно поднять до «Евро-6» (с SCR). Имеется встроенный компрессионный моторный тормоз.

Данные силовые агрегаты производят на моторном заводе китайской компании Foton (там же выпускаются ГАЗелевские моторы Cummins ISF 2.8 и ISF 3). Есть и другой вариант двигателя, тоже импортный, более дорогой и респектабельный. Самосвалы КамАЗ-6580, как и седельные тягачи КамАЗ-5490, могут оснащаться хорошо известным по европейским грузовикам дизелем немецкого производства Mercedes-Benz ОМ457 (объём 11,94 л, мощность 428 л.с., максимальный крутящий момент 2100 Н·м).

Дизель «Камминз» под кабиной КамАЗ-6580.

В перспективе заявляется о применении на автомобилях семейства 6580 новых дизелей КамАЗ-750.10. Данный вариант представляет собой глубоко модернизированный длинноходный мотор семейств КамАЗ-740 50/60/70, доведённых до соответствия стандартам Евро-4 и Евро-5 («Коммон Рэйл», SCR с AdBlue, в перспективе и сажевый фильтр). У мотора единые на каждый ряд головки блоков (четыре клапана на цилиндр).

Говорится ещё об одной прогрессивной разработке – совместном производстве, с компанией Liebherr, семейства дизельных двигателей КамАЗ-910.10. Это рядный шестицилиндровый двигатель рабочего объёма 11,95 л, мощностного диапазона 380-550 л.с.

Трансмиссия

Коробка переключения передач – тоже импортная: на самосвалах КамАЗ-6580 используются рассчитанные на более высокий крутящий момент коробки передач ZF 16S2220 и ZF 16S2225 европейской сборки (на совместном предприятии «ZF-Кама» собираются только коробки ZF 16S151 и ZF 16S1820, рассчитанные на крутящий момент до 1800 Н·м). Она восьмиступенчатая, с делителем получается 16 передач.

Трансмиссия

Сцепление однодисковое, диафрагменное, модели MFZ-430, компании Sachs (Германия). Привод сцепления – пневмогидравлический, и усилие на педали умеренное: она не является «пустой», но и «топтать» её всем весом тоже нет необходимости. Раздаточные коробки устанавливаются двух вариантов: собственные КамАЗовские или от компании Steyr. Передаточное отношение главной передачи – 5,262.

Ходовая часть. Рулевое управление. Тормоза

В конструкции КамАЗ-6580 зависимой подвески применены новые, более прочные чусовские рессоры. Передние рессоры – малолистовые, но с серьгами, улучшающими управляемость, необслуживаемые сайлентблоки. Задняя балансирная подвеска собрана на полуэллиптических рессорах (по 16 тонн нагрузки на каждую ось). Передний мост, впервые в истории КамАЗовских самосвалов, рассчитан на нагрузку в девять тонн. Но для этого нужны ещё и оси со спрямлёнными шкворневыми «ушами». Передняя ось имеет стабилизатор.

Читайте также:  Ман 4 осный самосвал характеристики

Ходовая часть. Рулевое управление. Тормоза

Задние мосты также импортного производства: их закупают в Китае (от фирмы Hande). По заявлениям производителей, это временное решение. На данный момент у Камского автозавода нет собственных мостов с нагрузкой в 16 тонн. Однако на предприятии идёт подготовка к запуску в производство новых мостов с планетарными редукторами – специально для семейств КамАЗ-6520 и КамАЗ-6580. Рама усиленная – двойная ((лонжерон в лонжероне), из высокопрочной стали, с суммарной толщиной 16 мм.

Рулевое управление – винт-шариковая гайка, с гидроусилителем. На трёхосных автомобилях используется усилитель руля от ZF плюс дополнительный гидроцилиндр с правой стороны – ввиду возросшей нагрузки на передний мост грузовика. Тормоза – пневматические, барабанные, с ABS; шины типоразмера 315/80 R22,5 или 12,00 R24. Шины данной размерности (R24), вместо стандартных для КамАЗов 22,5-дюймовых колёс, достойно выдерживают высокие нагрузки и на 50 мм увеличивают дорожный просвет. Это совсем не лишнее для работы в тяжёлых условиях. Шины – «Кама», в качестве дополнительной опции возможны также «Continental».

Диаметр тормозного барабана – 420 мм. Ширина тормозных накладок – 180 мм.

Ходовая часть. Рулевое управление. Тормоза-01

Естественно, у автомобилей восьмидесятой серии имеются блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов. Есть не только ABS, но и система курсовой устойчивости ESP, и противобуксовочная система ASR. В конструкции КамАЗ-6580 предусмотрен мокрый ресивер, который препятствует попаданию влаги в тормозную систему. Для ускорения отклика тормозов после нажатия на педаль, увеличен диаметр трубы, которая питает систему.

Грузовая самосвальная платформа

Основным поставщиком самосвальных кузовов является Нефтекамский автозавод. Для КамАЗ-6580 на нём выпускают кузова различного исполнения, прямоугольной и U-образной формы, с объёмом от 16-ти до 20-ти кубометров,с обогревом днища, с футеровкой. Толщина стали, используемой для бортов, составляет 8 мм, а для днища кузова – 10мм. Все варианты самосвальных кузовов оснащаются гидравлическими механизмами импортного производства (HYVA либо Binotto).

Грузовая самосвальная платформа

С 2017 года шасси 80-й серии комплектуются также грузовыми самосвальными платформами компании «Бецема» (г. Красногорск Московской области) – БЦМ-290 объёмом 16 м3, для KамАЗ-6580; БЦМ-290.2 объёмом 15 м3, для KамАЗ-65802, и БЦМ-291 объёмом 20 м3, для КамАЗ-65801.

Прочие технические характеристики в цифрах (для базового самосвала 6х4)

  • Габаритные размеры: длина – 8,04 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,56 м.
  • Снаряжённая масса – 14,8 т.
  • Полная масса – 41 тонна.
  • Грузоподъёмность – 25,75 тонн.
  • Объём кузова – 20 кубических метров.
  • Нагрузка на переднюю ось – 9 тонн, на заднюю – 16+16 тонн.
  • Внешний габаритный радиус поворота – 11 метров.
  • Угол преодолеваемого подъёма – не менее 30 процентов (18 градусов).
  • Максимальная скорость (с ограничителем) – 90 км/ч.
  • Объём топливного бака – 350 литров.
  • Аккумуляторы – 2х12В/210А.ч.
  • Напряжение бортовой сети – 24В.

Кабина КамАЗ-6580

Кабина КамАЗ-6580 – это, фактически, кабина Mercedes Axor. Она производится в Набережных Челнах. Её сваривают из импортируемых отштампованных панелей и окрашивают. В перспективе планируется наладить на КамАЗе производство кабины модели Mercedes Actros IV поколения.
Интерьер кабины КамАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что и салон грузовиков семейства Axor. Кроме сидений: но они тоже достойного качества, лицензионные Grammer, производятся в Елабуге.

Кабина КамАЗ-6580

По качеству сборки и тщательности подгонки деталей салон кабины КамАЗ-6580 ничем не уступает Mercedes Axor. В качестве дополнительных опций за отдельную плату, есть возможность установить кондиционер, автономку, электростеклоподъёмники. Есть розетки на 12 и 24 вольт, большое количество ящичков, отсеков, полочек и сеточек для мелочёвки. Спального места для кабины самосвала не предусматривается. Однако при желании можно заказать и кабину со спальником.

Читайте также:  Газель самосвал переоборудование комплект для самостоятельного монтажа

Кабина КамАЗ-6580-01

Кабина установлена на пружинной подвеске (установка четырёхточечная). Она расположена довольно высоко, поэтому для удобства подъёма в неё внизу есть гибкая ступенька. Она облегчает посадку и высадку, а при езде по бездорожью просто прогибается, не ломаясь. Для доступа к двигателю кабина поднимается и наклоняется вперёд с помощью гидравлического подъёмника. Его нужно приводить в действие вручную (при помощи монтажной лопатки надо качать насос).

Отзывы водителей КамАЗ-6580

Первое, что отмечают все получившие опыт вождения новых КамАЗовских самосвалов: впервые в кабине отечественного строительного самосвала стало так же тихо и комфортно, как в кабине европейской машины аналогичного класса. Шума и вибраций дизельного мотора в кабине практически не ощущается. Некоторые даже сравнивают КамАЗ-6580, в этом плане, с дизельной «ГАЗелью» – это при том, что двигатель КамАЗа в четыре раза больше. Обзор из кабины замечательный, благодаря высокой посадке и большой площади остекления.

Трогаться на автомобиле с пустым кузовом, особенно на зимней обледеневшей поверхности, свободно можно с третьей передачи. На двух первых скоростях высокая мощность и крутящий момент буквально срывают задние колёса в пробуксовку. Скорости переключаются чётко, с минимальными для тяжёлого самосвала усилиями на рычаге КПП. Рычаг коробки переключения передач ZF работает по схеме «двойное Н». Поскольку машина оснащена блокировками межосевого и межколёсных дифференциалов, проехать на ней можно и по раскисшей грязи, и по глубокому снегу. Застрять на КамАЗ-6580 – это сложная задача.

Отзывы водителей КамАЗ-6580

Даже при езде по неровностям автомобиль радует комфортом в кабине. С гидроусилителем от компании ZF спокойно можно вписываться в повороты, практически как на легковой машине. Мощный и тяговитый мотор уверенно разгоняет самосвал практически с холостых оборотов. При этом, в кабине остаётся комфортная тишина, при которой можно разговаривать с пассажиром, не повышая голоса. Тормоза требуют привыкания. С педалью тормоза требуется работать мягко и аккуратно, а максимальное замедление достигается в середине хода педали.

Настороженное отношение водителей вызывают мосты китайского производства. Хотя на новых автомобилях КамАЗ-6580 они ещё не успели проявить себя с какой-либо негативной стороны, есть немало информации о том, что эти мосты являются «слабым звеном» (на основе отзывов о китайских самосвалах Shaanxi и Shacman).

Строительные самосвалы КамАЗ-6580 предназначены для работ на возведении значительных промышленных или инфраструктурных объектов, либо на карьерах – в качестве более недорогой альтернативы карьерным самосвалам типа БелАЗ. И в том, и в другом случае речь идёт об объектах, где грузовые автомашины передвигаются по специально возведённым временным (технологическим) дорогам. Высокие осевые нагрузки значительно ограничивают, либо даже исключают применение этих тяжёлых машин на дорогах общего пользования.

Стоимость самосвалов КамАЗ-6580

Цена нового грузового автомобиля КамАЗ-6580, по состоянию на 2018 год, начинается с отметки 6 077 000 рублей (за шасси)., и от 6 359 000 рублей (за самосвал). Рынка подержанных автомобилей данной модели ещё не сложилось.

Габариты и сколько весит бортовой самосвал КамАЗ и другие модели. Добавлено 10 июня 2021. Габаритные размеры транспортных средств регулируются нормативными актами, в частности правилами дорожного движения. Их также необходимо знать, чтобы определить возможность размещения автомобиля в гараже или проезда его в ангар. Габариты машин отличаются в зависимости от марки, модели и комплектации. … Более грузоподъёмных самосвала КамАЗ 65115, его грузоподъёмность 15 тонн , имеет более вместительный кузов – 7410х2470 мм. Сколько весит самосвал . Масса грузовика КамАЗ в снаряжённом состоянии зависит от модели и модификации и колеблется в пределах от 14 до 27 тонн .

Источники
  • https://zen.yandex.ru/media/ooo_niko_avto/30-tonnyi-stroitelnyi-samosval-kamaz-6580-5e1ed72ad7859b00b690abe4
  • https://gruz-tehnika.ru/product/spetstekhnika-samosvaly/gruzopodemnost-30-tonn/
  • https://trucksreview.ru/kamaz/kamaz-6580-tehnicheskie-harakteristiki.html

Рейтинг
Загрузка ...