Размеры камаза самосвала 55111

Продажа автомобилей КАМАЗ 55111. ✔ Гарантия. ✔ Лизинг. ✔ Доставка. Узнать полные технические характеристики и цену ☎ +7 (855) 278-33-99 или на сайте eurospeckam.ru

Камаз 55111

В 1988 году началась долгая эра КамАЗа 55111, сменившего своего предшественника №5511 на «боевом посту» постсоветского пространства. Изюминкой самосвала является задняя загрузка и обогрев днища. Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики самосвала и ознакомимся с комплектацией автомобиля.

Описание

КамАЗ 55111 использовался в строительной отрасли. Грузовая загрузка сзади. Кабина, наклоненная по ходу движения автомобиля, без спального места, рассчитана на 3 человека: водителя и двух пассажиров. Предполагалось, что он будет работать днем. Самосвал выпускается в 4 комплектациях. Автомобиль оснащен 8-цилиндровым дизельным двигателем. Колесная формула 6 х 4. КамАЗ 55111 имеет грузоподъемность 13 тонн.

Газ 3307: характеристики, схема подключения, грузоподъемность (фото, видео, цена).

Современный полуприцеп Grunwald от отечественного производителя и его описание здесь.

Технические характеристики КамАЗ 6520 смотрите в этой статье.

Технические характеристики

Все технические характеристики автомобиля представлены в таблице 1.

Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг

Всего было выпущено четыре варианта автомобиля №55111:

  • 55111-015-15;
  • 55111-016-15;
  • 55111-017-15;
  • 55111-018-15.

Все модификации с одинаковым дизельным силовым агрегатом. Двигатель дополнен механической коробкой передач — 152 с передаточным числом 5,43 для 1 и 16 серии. Для 18 модификации передаточное число 5,94. Длина шасси и тип шин одинаковы. Вес каждой машины составлял 9050 кг. Топливные баки рассчитаны на 250 литров дизельного топлива.

Кузов

Сварная платформа ковшового типа, цельнометаллическая. Скат направлен на лицевую сторону. Козырек закрывает свободное пространство между кузовом и кабиной.

Дно обогревается выхлопными газами, что предотвращает примерзание сыпучего груза к его основанию.

Максимальный угол наклона корпуса 60 градусов. Объем платформы 6,6 куб.м.

Система подъема кузова

Платформа наклоняется гидравлически. Для этого машина оснащена трехступенчатым телескопическим гидроцилиндром. Добавляет через привод с ВОМ.

Кабина

Компоновка салона изменилась по сравнению с предыдущей моделью. Она стала просторнее. Крыша кабины была поднята.

Спереди были установлены прямоугольные фары. Кабина выполнена из металла с наклоном вперед по ходу движения автомобиля. Кабина рассчитана на 3 человек.

Салон кабины, хорошая шумо- и гидроизоляция. Вход-выход рассчитывается с двух сторон.

Двигатель

Дизельный агрегат с турбокомпрессором. Он развивает мощность 240 л.с при 2200 об/мин. Максимальный крутящий момент в 912 Нм достигается при 1100 об/мин. 8-цилиндровый V-образный двигатель.

Подробнее о двигателе КамАЗ 55111 и его узлах можно прочитать в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КамАЗ начиная со страницы 14.

Коробка передач

10-ступенчатая механическая коробка передач в двух вариантах:

  1. Без делителя на 14,5 шагов значение коэффициента передачи равно 7,22. 5 МКПП.
  2. С делителем 15,5 ступеней. Номер буклета — 6.53. 10 МКПП.

Расход дизельного топлива

Расход топлива самосвала КамАЗ 55111 составляет 30 литров на 100 км. Объем топливного бака КамАЗ 55111 вмещает 250 литров топлива и без дозаправки он может проехать 800 км. В специальных модификациях увеличены заправочные объемы КамАЗ 55111. Модели оснащены баком на 350 литров дизельного топлива, что позволяет увеличить проезд большего расстояния без дополнительной заправки.

Тормоза

Схема тормозной системы КамАЗ 55111 представляет собой симбиоз мелких деталей и узлов.

Тормозной контур КамАЗ 55111 делится на основной и вспомогательный. Первый контролирует ситуацию во время движения. Второй (парковочный) поддерживает грузовой автомобиль при стоянке и остановке. Наклон включен.

Пояснение к рисунку 1:

  1. Вал колодки.
  2. Калибровка.
  3. Броня.
  4. Осевая гайка
  5. Наложение осей площадки.
  6. Проверка оси блока.
  7. Колодочный тормоз.
  8. Весна.
  9. Фрикционная накладка.
  10. Поддержка расширителя.
  11. Роликовый вал.
  12. Расширяющийся кулак.
  13. Видеоклип
  14. Рычаг регулировки.

Подробнее о тормозной системе читайте в инструкции по эксплуатации КамАЗ 55111 в разделе «Тормозная система» на стр. 188.

Зил 4331: технические характеристики и его модификации (видео, цена, отзывы).

Автомобиль КамАЗ 4308 рабочий малого и среднего бизнеса, описание и характеристики здесь.

Универсальный и недорогой самосвал марки КАМАЗ 65115 на этой странице.

Схема электропроводки

К сожалению, электрическая схема КамАЗ 55111 не претерпела существенных изменений по сравнению с предыдущей моделью 5511.

Читайте также:  Самый большой самосвал в мире грузоподъемность свыше 700т

Описание схемы электрооборудования КамАЗ 55111 находится в разделе «Электрооборудование» инструкции по эксплуатации КамАЗ 55111 на стр. 213.

Отзывы владельцев

Отзывы о КамАЗ 55111 – 80% положительные. Статистика говорит нам. Посмотрим, чему симпатизируют владельцы самосвалов:

  1. Сейчас сложно найти машину такого класса стоимостью менее 2 000 000 рублей, которая без капризов «впитывала и переваривала» нашу солярку.
  2. Наличие запчастей, их доступность и приемлемая цена играют немаловажную роль при выборе грузовика.
  3. Благодаря простоте конструкции легко ремонтируется.

Преимущества

  • маневренность автомобиля, в городских условиях;
  • хорошая проходимость;
  • малый радиус поворота автомобиля;
  • возможность защиты кузова навесом;
  • подогрев платформы тоже «+»;
  • долгий срок службы;
  • справедливое соотношение цены и качества;
  • неприхотлив в работе за счет использования дизельного топлива.

Недостатки

Главный недостаток — плохая эргономика. Эта машина не производится серийно, она снята с производства. Пневмосистема КамАЗ 55111 не идеальна. Новые самосвалы технически более совершенны. Объем кузова КамАЗ 55111 составляет 6,6 кубометра; этого недостаточно для эффективной и прибыльной работы.

Несмотря на все «Фу», имеющиеся недостатки машина компенсирует стоимостью. Взятки с возможностью приобретения и ведения самостоятельного бизнеса, как говорится, «с колес».

КАМАЗ 55111 — популярный самосвал с функцией задней загрузки. Грузоподъемность модели 55111 13 000 кг. Расход топлива 30 литров на 100 км. Максимальная скорость не менее 90 км/ч. С полным баком (250 л) он способен проехать без дозаправки 800 км. Доступные запчасти, простой ремонт.

Грузоподъемность КамАЗа-55111 в тоннах

КамАЗ-55111 — самосвал, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с января 1989 года. Сборка шасси производилась в Набережных Челнах, сборка самосвала — в Нижнекамске. От ранее выпускавшейся начальной модели заводского самосвала (КамАЗ-5511) отличается укороченным кузовом со складывающейся задней дверью, усиленными рессорами, гидроусилителем руля от КамАЗ-4310. Грузоподъемность увеличена до 13 тонн. На смену этой модели пришел КамАЗ-65115. Первые выпуски самосвала КамАЗ-55111 имели кабину как у исходной модели (КамАЗ-5511).

Кабина 55111 полностью металлическая и рассчитана на два посадочных места. Он расположен над локомотивом, оборудован высокой крышей и достаточно хорошо защищен от шума и проникновения холода.Так как здесь негде спать, использование вагона предполагается только днем.

Модель 55111 выпускалась до конца 2012 года. Платформа автомобиля сконструирована таким образом, что разгрузка осуществляется сзади. Его конструкция цельносварная в виде коробки. Отопление осуществляется через систему выхлопных труб.

Модификации

  • КАМАЗ-55111 — базовый с двигателем КАМАЗ-740.10-20.
  • КАМАЗ-55111-02 — с двигателем КАМАЗ-740.11-240 (Евро-1).
  • КАМАЗ-55111-13 — с двигателем КАМАЗ-740.13-260 (Евро-1).
  • КамАЗ-55111-15 — с двигателем КамАЗ-740.31-240 (Евро-2).

Народный самосвал № 55111

Камский автозавод серийно выпускал самосвал КамАЗ-55111 с 1987 по 2012 год. Поэтому этот грузовик смело можно назвать одним из самых популярных автомобилей известной отечественной марки.

Данная модель представляет собой 3-осную машину с колесной формулой 6х4, оснащенную стандартным опрокидывающимся металлическим кузовом, обеспечивающим заднюю выгрузку, и имеет объем 6,6 м3.

Технические характеристики сделали самосвал КамАЗ 55111 универсальной машиной, которая использовалась практически во всех областях промышленности и народного хозяйства страны.

Модификации

На протяжении 25 лет базовая модель КамАЗ 55111-18 постоянно совершенствовалась, дорабатывалась и подгонялась под конкретные задачи. В результате на свет появились модификации КамАЗ с индексами:

  • 55111-16 — автомобиль, оборудованный электро- и гидропневмовыводами и тягово-сцепным устройством для использования самосвальных прицепов.
  • 55102 — трактор, оборудованный платформой с откидными бортами и предназначенный для перевозки продукции сельскохозяйственного производства.

Базовый автомобиль выпускался в варианте, ориентированном на эксплуатацию в жарких погодных условиях, а также версии для эксплуатации в северных регионах РФ. Во втором случае дизайн и тех. Характеристики КамАЗ 55111 обеспечивали работоспособность автомобиля при экстремально низких температурах – до -50 градусов Цельсия.

Конструктивные особенности

Тележка серии 55111 оснащена прочной рамой, которая соединена с системой балок и стрингеров специальными креплениями. Надежную работу бортовых систем и механизмов обеспечивает гидравлика, в состав которой входят такие элементы, как:

  • бак;
  • гидравлический цилиндр;
  • масляный и пневматический привод;
  • кран управления;
  • ограничительные клапаны;
  • коробка ВОМ;
  • пневматические клапаны с электроприводом;
  • масляный насос.
Читайте также:  Газ 53 самосвал размер кузова длина

Гидросистема активируется из кабины водителя КамАЗ 55111.

Шасси автомобиля предусматривает установку облегченных колес производства ЗИЛ. К особенностям конструкции относятся рессорная подвеска и платформа, имеющая цельнометаллический каркас, система обогрева, механизм опрокидывания для задней выгрузки, оснащенный дистанционным управлением.

Характеристики КамАЗ-55111

Эксплуатационные возможности грузовика сделали его очень популярным и востребованным. Его грузоподъемность составляет 13 тонн, максимальная скорость – 90 км/ч, расход топлива – 30 литров на сто километров.

Стандартный топливный бак объемом 250 литров позволял самосвалу проехать около 800 км в автономном режиме. Среди прочих достоинств модели особого внимания заслуживают отличная ремонтопригодность и доступность запчастей.

Габариты (ДхШхВ) базовой модели составляют 670х250х276,5 сантиметров. Другие варианты выглядят так:

  • колея – 2043/1890 мм (передний/задний мост);
  • клиренс — 290мм;
  • колесная база – 2840 мм;
  • масса — 9150/22300/12800/35100 кг (снаряженная/комплектная/полуприцеп/автопоезд).

Силовой агрегат

Все основные технические характеристики КамАЗ-55111 определяются установленным двигателем. К этой модели добавилось несколько разновидностей дизельного двигателя КАМАЗ-740, но чаще всего это была модификация 740.51-240, оснащенная системой турбонаддува.

Номинальная мощность этого 10,85-литрового восьмицилиндрового двигателя с V-образной архитектурой достигала 240 «лошадей» при частоте 2200 об/мин.

Крутящий момент в пике давал показания 912 Нм, а компрессия достигала значения 16,5. С 350-литровым баком для дизельного топлива расход топлива КамАЗ 55111 на 100 километров пути не превышал 30 литров. В условиях низких температур планировалась установка предпускового подогревателя.

Кабина грузовика

Автомобиль оснащался традиционной для марки металлической бескапотной кабиной без спального места, которая при необходимости откидывалась вперед (на 42 и 60 градусов) для доступа к двигателю внутреннего сгорания. Эта конструкция крепилась на раме непосредственно над силовым агрегатом, расположенным продольно.

В отличие от базовой версии, появившиеся позже модификации получили кабину с приподнятой крышей. Но поскольку самосвал не был предназначен для дальних поездок, то и спальное место в рестайлинговой версии не появилось.

Уровень комфорта в салоне можно считать достаточным для специализированной техники. Поэтому сиденье водителя подрессорено и оборудовано ремнями безопасности. Виброизоляция и «шумка» соответствуют требованиям, которые были актуальны в 80-е годы прошлого века. К этому же сроку можно смело отнести комфортность управления машиной и эргономику салона.

Ходовая и сцепление

Трансмиссия автомобиля была дополнена 5-ступенчатой ​​МКПП, а крутящий момент передавался через 2-дисковое диафрагменное сцепление с пневмоусилителем и гидравлическим управлением.

Конструкция грузовика предусматривала использование дисковых колес, «обутых» в камерные шины (R20). Колеса оснащались тормозами с барабанами диаметром 40 см и колодками диаметром 140 мм.

Передняя подвеска рассматриваемого автомобиля собрана из пары полуэллиптических рессор, демпферов сжатия из резины и пары телескопических гидравлических амортизаторов. Задняя подвеска уравновешена аналогичными движителями и тягами.

Кузов и электросеть

Универсальная грузовая платформа отличается цельнометаллической конструкцией. Он имеет наклон вперед и достаточный объем для размещения груза (6,6 куб м).

Для защиты пространства между кабиной и кузовом предусмотрен специальный козырек. Также имеется система обогрева нижней части кузова, не позволяющая грузу замерзнуть и прилипнуть.

Разгрузочный механизм автомобиля включает в себя ряд элементов, основными из которых являются:

  • масляный насос;
  • привод и маслобак;
  • 3-ступенчатый гидроцилиндр;
  • коробка отбора мощности.
  • пневматический привод.

24-вольтовая проводка грузовика проста и эффективна. Питается от двух аккумуляторов 6СТ190 и трехфазного генератора мощностью 800 Вт.

Стоимость грузовика

Ранее упоминалось, что в 2012 году серийное производство КамАЗ-55111 было прекращено. По этой причине приобретение нового грузовика сопряжено с определенными трудностями.

Последние модификации автомобиля, имеющие небольшой пробег и находящиеся в хорошем техническом состоянии, можно приобрести на вторичном рынке автомобилей по цене от 1,7 млн ​​рублей.

Автомобили КамАЗ-55111, пробег которых приближается к отметке в 100 тысяч км, оцениваются примерно в 300-500 тысяч рублей. Однако такое приобретение сопряжено с большим риском, так как вы можете приобрести автомобиль с узлами и агрегатами, подвергшимися значительному износу и/или некачественному ремонту.

Поэтому при покупке техники нельзя начинать только с изображения на фото КамАЗ 55111. Лучшей рекомендацией будет полная предпродажная диагностика машины в специализированном сервисном центре или обращение к специалисту.

Самосвалы выпускаются Нефтекамским заводом автосамосвалов: КамАЗ — 55111 — с 1988 г, (с 1978 по 1990 гг. выпускался КамАЗ -5511 грузоподъемностью 10 т); КамАЗ -55102 — сельскохозяйственный самосвал -тягач — с 1980 г. Кузов КамАЗ — 55111 — ковшового типа с разгрузкой назад, обогревается отработавшими газами двигателя. … Кабина — двухместная (сиденье второго пассажира устанавливается по заказу). Модификации — тропическое исполнение, кроме того КамАЗ — 55111 выпускается по заказу в исполнении "ХЛ" для работы в условиях холодного климата при температуре до минус 50°С. Основные прицепы для КамАЗ -55102 — ГКБ-8551, СЗАП-8551-01 и прицеп мод. 8527.

КАМАЗ 55111

Автосамосвал КАМАЗ 55111 обладает хорошей маневренностью (угол поворота 9 м.), что позволяет ему комфортно работать в городских или на стесненных строительных объектах. Имея максимальную грузоподъемность 13 000 кг, автомобиль развивает максимальную скорость равную 90 км/ч. Фаркоп, пневматические и гидравлические вывода назад позволяет владельцу автомобиля использовать КАМАЗ 55111 с прицепом в составе автопоезда.

Читайте также:  Замена подшипника шкворня faw самосвал

Модели и комплектации

  • 55111 — базовая с двигателем КамАЗ-740.10-20 (Евро-0)
  • 55111-02 — с двигателем КАМАЗ-740.11-240 (Евро-1)
  • 55111-13 — с двигателем КамАЗ-740.13-260 (Евро-1)
  • 55111-15 — с двигателем КамАЗ-740.31-240 (Евро-2)

Самосвальная установка

  • Исполнение: металлическая, задняя разгрузка, платформа прямоугольного сечения
  • Объем платформы, куб. м: 6.6
  • Угол подъема платформы, градусов: 60

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

  • Грузоподъёмность шасси, кг: 13000
  • Полная масса а/м, кг: 22400
  • нагрузка на заднюю тележку, кг: 16850
  • нагрузка на переднюю ось, кг: 5550
  • Полная масса автопоезда, кг: , кг: 35100
  • Снаряженная масса, кг: 9050

ДВИГАТЕЛЬ

  • Модель двигателя: КАМАЗ 740.31-240
  • Экологический класс: ЕВРО-2
  • Тип: четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
  • Расположение и число цилиндров: V-образное, 8
  • Рабочий объем, л: 10,85
  • Степень сжатия: 16.5
  • Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м): 932 (95)
  • при частоте вращения коленчатого вала, мин-1: 1200-1600
  • Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 177 (240)
  • при частоте вращения коленчатого вала, мин-1: 2200
  • Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1: 600
  • Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1: 2530
  • ТНВД: 337-20
  • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120х120
  • Габаритные размеры, ДхШхВ, мм: 1194х908х1050

ТРАНСМИССИЯ

Сцепление

Коробка передач

Главная передача

  • Тип:
  • Передаточное отношение:

КАБИНА

  • Исполнение: без спального места, с высокой крышей
  • Механизм опрокидывания: с механическим приводом
  • Тип кабины: расположенная над двигателем

КОЛЕСА И ШИНЫ

  • Размер шин: 10.00 R20 (280 R508) / 11.00 R20 (300 R508)
  • Тип колес: дисковые
  • Тип ошиновки: двухскатная
  • Тип шин: пневматические, камерные

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

  • Вместимость топливного бака, л: 350

ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ

  • Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
  • Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 25% (14°)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  • Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
  • Генератор, В/Вт: 28/2000
  • Напряжение, B: 24

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС и ПРОИЗВОДСТВО: Республика Татарстан, г. Набережные Челны, Ремонтный проезд, дом 95

Информация, размещенная на сайте eurospeckam.ru опубликована исключительно в ознакомительных целях. Такая информация не является коммерческой тайной и не конфиденциальна. Организация не несет ответственность за причинение ущерба третьим лицам в результате публикации информации на сайте eurospeckam.ru. Любая, размещаемая информация была получена из публичных источников, является общедоступной и не подпадает под действие ФЗ «О коммерческой тайне».

КамАЗ — 55111 – полноразмерный грузовик- самосвал , предназначенный для транспортировки, погрузки и выгрузки строительных грузов. Данная модель является самой популярной из всех самосвалов , представленных на российском рынке. Все дело не только в низкой стоимости машины, но и низких эксплуатационных расходах. Автомобиль совершенно нетрудоемкий в обслуживании, надежный и простой в эксплуатации. Родословная КамАЗ — 55111 ведется с 1970-ых годов, когда Советский союз находился в стадии экономического роста. В то время по стране проходило огромное количество строительных проектов, для которых был необходим качественный грузовой транспорт.

Самосвал КАМАЗ-55111

Самосвал КАМАЗ-55111 Самосвал КАМАЗ-55111

Бортовой автомобиль ГАЗ-C41RB3 с КМУ INMAN IT 120 Цена: 4 300 000 руб.

Все технические характеристики КамАЗ 55111 , 55111 -15: устройство самосвала , расход топлива на 100 км, объём кузова, кабина, фото, модификации, характеристики двигателя, цена нового и б/у. Видео-обзор КамАЗ 55111 . … Таблица: технические характеристики КамАЗ 55111 . Габаритные размеры . 6.7×2.5×2.765 м. Колесная база.

Источники
  • https://kamaz-wiki.ru/articles/kamaz-55111-tehnicheskie-harakteristiki-gruzopod-emnost-ves-samosvala/
  • https://eurospeckam.ru/avtomobili/kamaz-55111
  • https://www.kamaz-evrika.ru/catalog/gruzovye-avtomobili-kamaz/samosvaly/samosval-kamaz-55111/

Рейтинг
Загрузка ...