Объем кузова ман самосвала в кубах

Купить в наличии новые и бу самосвалы МАН по спец цене от официального дилера MAN в Москве. Помощь в получении лизинга, обмен по Trade-in, выкуп Вашей техники. Самосвалы с гарантией 6×4, 6×6, 8×4

Модельный ряд и характеристики самосвалов MAN

Самосвал MAN — это один из широко известных в мире видов техники, которую выпускают немецкие производители. Самосвальный бренд MAN включает в себя модели грузовиков весом от 7 до 40 т. Кабины самосвалов MAN сконструированы с учетом удобства и комфорта для водителя: она смонтирована при помощи энергопоглощающих балок, в ней имеется система пыле-, влаго- и газоизоляции, есть вентиляция и видеодатчики. Большинство самосвалов MAN оборудуются кондиционерами. Мощные двигатели самосвалов MAN позволяют работать в любых условиях и выполнять любые строительные задачи, а также осуществлять внутренние перевозки сыпучих грузов. Модельный ряд самосвалов MAN довольно широкий и различается по конфигурации шасси, виду и объему двигателя, а также по типу подвески.

В основе производства самосвалов MAN лежат передовые технологии подбора узлов и агрегатов различных комбинаций. Самосвалы MAN оборудуются узлами, прошедшими самую тщательную проверку на предприятии и оснащаются мощными 5-6-цилиндровыми двигателями, которые характеризуются как экономичные и с высоким крутящим моментом. Также в комплект оснащения грузовых автомобилей немецкого производителя входят и дисковые передние тормоза. Самосвалы MAN имеют разные колесные формулы, которые варьируются от 4х2 до 8х8, и 16-ступенчатую механическую коробку передач.

Самосвалы MAN могут иметь (в зависимости от числа осей в шасси) различную полную массу. Например, есть в линейке производителя трехосные грузовики, имеющие полную массу 40, 33 и 18 тонн. Четырехосные самосвалы MAN обладают разрешенной полной массой 41 и 35 тонн. Одна из новаций компании MAN — подключаемый передний мост, который используется на грузовиках линейки TGS (был разработан для увеличения тяги самосвала и обеспечения его полной движущей силой).

В качестве силовых агрегатов на самосвалах MAN используются двигатели D20 мощностью 480 лошадиных сил, соответствующие экологическим требованиям. В зависимости от грузоподъемности и вида дорожного покрытия, на котором будет эксплуатироваться техника, самосвалы оборудуются несколькими видами подвески: рессорной подвеской с параболическими или трапециевидными рессорами, если нагрузки достаточно велики, но дороги с хорошим покрытием; пневматической подвеской — при больших нагрузках, но по бездорожью. Кроме того, самосвалы MAN могут оснащаться дополнительно пневмоподвеской заднего моста, монтируемой как на технику с высоким просветом, так и на полноприводные самосвалы.

Также самосвалы MAN оборудованы комплексной системой бортовой электроники, которая позволяет оперативно обрабатывать все данные и координировать работу всех узлов и агрегатов грузовика. Оперативное движение с места обеспечивает электронное управление мотором самосвала. Самосвал MAN может осуществлять перевозку на большие расстояния. Также грузовые автомобили могут работать с прицепами.

Самосвалы MAN с кузовами Бецема. Самосвалы MAN с кузовом Бецема— результат более чем 10-летного сотрудничества немецкой и российской компаний. Итогом работы стало появление грузовиков с кузовной конструкцией нового поколения со сниженной собственной массой, более высокой прочностью и увеличенной грузоподъемностью. Ниже кратко рассмотрим виды новых разработок, приведем их характеристики и конструктивные особенности. … Кузов Формат Уголь для МАН — особый вид кузовной конструкции на 25 куб . м груза. При изготовлении использовались современные стали Hardox 450 и Domex 700 — для днища (8 мм), а также боковых и передних бортов (6 мм) соответственно.

Самосвалы МАН от официального дилера MAN в Москве

Самосвал — вид грузовика со специальной опрокидывающейся надстройкой для работы на строительных площадках и в особо тяжелых условиях. Техника представлена в линейке МАН серии ТГС в колесной формуле 6×4, 6×6, 8×4 , возможны иные варианты. Без самосвала современная стройка невозможна: перевозка сыпучих материалов, грунта, асфальта, широкого спектра строительных материалов ложится на грузовик. Применение самосвалов широко распространено и помимо, так они могут использоваться в коммунальных целях, целях обустройства, озеленения и тд.

Самосвалы МАН от немецкого концерна MAN — эталон надежности и качества. Производитель собирает технику в Германии, на Российский рынок самосвалы поступают в полной сборке, что обеспечивает дополнительную уверенность в качестве. Помимо инженерных замыслов традиционно значительное количество улучшений и разработок по технике производятся основываясь на пожелания пользователей грузовиков. Именно качество наряду с техническим совершенством делает MAN одним из лидеров рынка.

Инженеры придали важности грузоподъемности самосвалов и комфорту водителя, так можно выделить ряд преимуществ самосвалов МАН для водителя:

  • пневмоподвеска кабины обеспечивает максимальный комфорт водителя во время езды
  • Устраняет наклон при загрузке
  • Ход 90 мм
  • Высокий уровень комфорта особенно по плохим дорогам
  • Водитель длительно сохраняет хорошее состояние
  • Меньший износ и выход из строя оборудования кабины
  • Электронные помощники, делающие эксплуатацию ТС легкой и максимально эффективной коммуникацию с машиной

Преимущества для владельца:

  • шасси выполнен из высокопрочной стали особого сплава повышенной прочности, снижающий вес конструкции и повышающий грузоподъемность
  • выгодная стоимость владения и доступность сервиса
  • высокий ресурс двигателя проверенный временем
  • большой выбор надстроек и вариантов самосвалов
  • широкая линейка лизинговых программ
  • официальная гарантия
  • льготные условия при покупке техники на другие услуги компании: слесарный, агрегатный и кузовной сервис, запчасти, шиномонтаж, мойку
  • индивидуальный договор

При выборе варианта машины стоит особое внимание обратить на такие параметры как:

  • Объем перевозимого груза
  • Тип перевозимого груза
  • Дальность и условия в которых будет работать техника
  • Способ погрузки и разгрузки, характеристики надстройки

Правильно подобранный самосвал при соблюдение назначения техники к условиям эксплуатации прослужит и сохранит работоспособность владельцу даже при наступлении значительного пробега. Получить безвозмездную помощь в подборе возможно у менеджеров компании по телефону в Москве +74995072224

Самосвалы MAN хорошо зарекомендовали себя в России и пользуются заслуженным спросом по всему земному шару: это мощная техника высокой надежности, способная к эффективной работе практически в любых условиях. Агрегаты с легкостью справляются с транспортировкой высокотоннажных грузов разных характеристик, неприхотливы к температурному режиму и состоянию дорожного покрытия.

Цена и технические характеристики самосвалов МАН

Влияющим фактором на продуктивность и срок службы ТС является правильный подбор технических параметров под задачи бизнеса. Самосвалы МАН получают высокие оценки от владельцев и водителей на основании опыта эксплуатации.

  • Усиленная рама самосвала: 270 — 334 мм.
  • Полная масса до 41 тонны
  • Мощность двигателя до 640 л.с.
  • Грузоподъемность 23 800 — 24 500 — 25 500 — 31 300 кг. в зависимости от других параметров
  • Яркие представители: MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с объемом кузова 18 куб.м., МАН ТГС 40.440 6X6 BB-WW с кузовом 15 куб.м. или кузовом “СУРГУТ” на 15 куб.м., MAN TGS 41.400 8X4 BB-WW с кузовом 20 куб.м., Углевоз MAN TGS 41.440 8X4 BB-WW с кузовом 25 куб.м., Скальник MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW с кузовом 20 куб.м.
  • различные варианты опрокидывания кузова в зависимости от задач
  • дизельные двигатели с системой Common Rail и высоким крутящим моментом,
  • надежная коробку передач, сконструированная специально для строительных и развозных грузовых автомобилей,
  • усиленная прочная рама
  • Пневматическая подвеска заднего моста с электронным управлением для поддержания постоянного клиренса независимо от нагрузки – уникальная технология для машин этого класса.
  • Оптимальная организация и объем рабочего пространства многоместной кабины
  • коробка передач MAN TipMatic® со встроенной функцией помощи при трогании с места EasyStart, что облегчает труд водителя, снижает нагрузку на трансмиссию и обеспечивает экономию дизельного топлива и другие электронные помощники
  • Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю повышают безопасность на дороге, снижают расход топлива и уменьшают износ. Говоря о безопасности, следует отметить моторный тормоз Turbo EVB, который создает огромное тормозное усилие до 600 кВт даже при средних оборотах
  • Безупречное оснащение, от прочного стального бампера до откидного заднего противоподкатного бруса, сделало эти автомобили эталоном функциональности и эффективности.
  • Точные технические характеристики и цена самосвала МАН зависят от грузоподъемности и условий эксплуатации. Для полной презентации обратитесь к менеджерам компании.
Читайте также:  Газон некст самосвал каталог запчастей

самосвал скальник MAN TGS 41.480 8X8 BB WW с кузовом 20 м³

самосвал углевоз MAN TGS 41.440 8X4 BB WW с кузовом 25 м³

самосвал MAN TGS 41.440 8X4 BB WW с кузовом 20 м³ и подготовкой под прицеп

самосвал MAN TGS 41.400 8X4 BB WW с кузовом 20 м³

самосвал MAN TGS 40.440 6X6 BB WW с кузовом 15 м³ СУРГУТ

самосвал MAN TGS 40.440 6X6 BB WW с кузовом 15 м³

самосвал MAN TGS 40.400 6X4 BB WW с кузовом 18 м³

Купить самосвалы МАН от дилера MAN в Москве

Купить самосвал МАН с гарантией от официального дилера в Москве по выгодной цене возможно с программами поддержки покупки:

  • Срочный выкуп Вашей техники или прием на комиссию для продажи
  • Обмен Вашего грузовика на на самосвал МАН по программе Трейд Ин (Trade-In)
  • Помощь в подборе и одобрении лизинговых программ
  • Специальные цены и акции

Компания оказывает полный спектр услуг в сфере продаж и обслуживания коммерческого транспорта, поэтому заключая договор Вы можете рассчитывать на особые условия на сервис и запчасти.

Купить в наличии новые и бу самосвалы МАН по спец цене от официального дилера MAN в Москве. Помощь в получении лизинга, обмен по Trade-in, выкуп Вашей техники. Самосвалы с гарантией 6×4, 6×6, 8×4

Самосвал — вид грузовика со специальной опрокидывающейся надстройкой для работы на строительных площадках и в особо тяжелых условиях. Техника представлена в линейке МАН серии ТГС в колесной формуле 6×4, 6×6, 8×4 , возможны иные варианты. Без самосвала современная стройка невозможна: перевозка сыпучих материалов, грунта, асфальта, широкого спектра строительных материалов ложится на грузовик. Применение самосвалов широко распространено и помимо, так они могут использоваться в коммунальных целях, целях обустройства, озеленения и тд.

Самосвалы МАН от немецкого концерна MAN — эталон надежности и качества. Производитель собирает технику в Германии, на Российский рынок самосвалы поступают в полной сборке, что обеспечивает дополнительную уверенность в качестве. Помимо инженерных замыслов традиционно значительное количество улучшений и разработок по технике производятся основываясь на пожелания пользователей грузовиков. Именно качество наряду с техническим совершенством делает MAN одним из лидеров рынка.

Инженеры придали важности грузоподъемности самосвалов и комфорту водителя, так можно выделить ряд преимуществ самосвалов МАН для водителя:

  • пневмоподвеска кабины обеспечивает максимальный комфорт водителя во время езды
  • Устраняет наклон при загрузке
  • Ход 90 мм
  • Высокий уровень комфорта особенно по плохим дорогам
  • Водитель длительно сохраняет хорошее состояние
  • Меньший износ и выход из строя оборудования кабины
  • Электронные помощники, делающие эксплуатацию ТС легкой и максимально эффективной коммуникацию с машиной

Преимущества для владельца:

  • шасси выполнен из высокопрочной стали особого сплава повышенной прочности, снижающий вес конструкции и повышающий грузоподъемность
  • выгодная стоимость владения и доступность сервиса
  • высокий ресурс двигателя проверенный временем
  • большой выбор надстроек и вариантов самосвалов
  • широкая линейка лизинговых программ
  • официальная гарантия
  • льготные условия при покупке техники на другие услуги компании: слесарный, агрегатный и кузовной сервис, запчасти, шиномонтаж, мойку
  • индивидуальный договор

При выборе варианта машины стоит особое внимание обратить на такие параметры как:

  • Объем перевозимого груза
  • Тип перевозимого груза
  • Дальность и условия в которых будет работать техника
  • Способ погрузки и разгрузки, характеристики надстройки

Правильно подобранный самосвал при соблюдение назначения техники к условиям эксплуатации прослужит и сохранит работоспособность владельцу даже при наступлении значительного пробега. Получить безвозмездную помощь в подборе возможно у менеджеров компании по телефону в Москве +74995072224

Самосвалы MAN хорошо зарекомендовали себя в России и пользуются заслуженным спросом по всему земному шару: это мощная техника высокой надежности, способная к эффективной работе практически в любых условиях. Агрегаты с легкостью справляются с транспортировкой высокотоннажных грузов разных характеристик, неприхотливы к температурному режиму и состоянию дорожного покрытия.

Цена и технические характеристики самосвалов МАН

Влияющим фактором на продуктивность и срок службы ТС является правильный подбор технических параметров под задачи бизнеса. Самосвалы МАН получают высокие оценки от владельцев и водителей на основании опыта эксплуатации.

  • Усиленная рама самосвала: 270 — 334 мм.
  • Полная масса до 41 тонны
  • Мощность двигателя до 640 л.с.
  • Грузоподъемность 23 800 — 24 500 — 25 500 — 31 300 кг. в зависимости от других параметров
  • Яркие представители: MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с объемом кузова 18 куб.м., МАН ТГС 40.440 6X6 BB-WW с кузовом 15 куб.м. или кузовом “СУРГУТ” на 15 куб.м., MAN TGS 41.400 8X4 BB-WW с кузовом 20 куб.м., Углевоз MAN TGS 41.440 8X4 BB-WW с кузовом 25 куб.м., Скальник MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW с кузовом 20 куб.м.
  • различные варианты опрокидывания кузова в зависимости от задач
  • дизельные двигатели с системой Common Rail и высоким крутящим моментом,
  • надежная коробку передач, сконструированная специально для строительных и развозных грузовых автомобилей,
  • усиленная прочная рама
  • Пневматическая подвеска заднего моста с электронным управлением для поддержания постоянного клиренса независимо от нагрузки – уникальная технология для машин этого класса.
  • Оптимальная организация и объем рабочего пространства многоместной кабины
  • коробка передач MAN TipMatic® со встроенной функцией помощи при трогании с места EasyStart, что облегчает труд водителя, снижает нагрузку на трансмиссию и обеспечивает экономию дизельного топлива и другие электронные помощники
  • Интеллектуальные системы безопасности и помощи водителю повышают безопасность на дороге, снижают расход топлива и уменьшают износ. Говоря о безопасности, следует отметить моторный тормоз Turbo EVB, который создает огромное тормозное усилие до 600 кВт даже при средних оборотах
  • Безупречное оснащение, от прочного стального бампера до откидного заднего противоподкатного бруса, сделало эти автомобили эталоном функциональности и эффективности.
  • Точные технические характеристики и цена самосвала МАН зависят от грузоподъемности и условий эксплуатации. Для полной презентации обратитесь к менеджерам компании.

самосвал скальник MAN TGS 41.480 8X8 BB WW с кузовом 20 м³

самосвал углевоз MAN TGS 41.440 8X4 BB WW с кузовом 25 м³

самосвал MAN TGS 41.440 8X4 BB WW с кузовом 20 м³ и подготовкой под прицеп

самосвал MAN TGS 41.400 8X4 BB WW с кузовом 20 м³

самосвал MAN TGS 40.440 6X6 BB WW с кузовом 15 м³ СУРГУТ

самосвал MAN TGS 40.440 6X6 BB WW с кузовом 15 м³

самосвал MAN TGS 40.400 6X4 BB WW с кузовом 18 м³

Купить самосвалы МАН от дилера MAN в Москве

Купить самосвал МАН с гарантией от официального дилера в Москве по выгодной цене возможно с программами поддержки покупки:

  • Срочный выкуп Вашей техники или прием на комиссию для продажи
  • Обмен Вашего грузовика на на самосвал МАН по программе Трейд Ин (Trade-In)
  • Помощь в подборе и одобрении лизинговых программ
  • Специальные цены и акции
Читайте также:  Взять в аренду самосвал без водителя

Компания оказывает полный спектр услуг в сфере продаж и обслуживания коммерческого транспорта, поэтому заключая договор Вы можете рассчитывать на особые условия на сервис и запчасти.

Режим работы Отдел продаж: ПН.-ПТ.: с 09:00 до 18:00, СБ.-ВС. выходные
Сервис, Ресепшен, Запасные части, Автомойка, Шиномонтаж: ПН.-ВС.: с 09:00 до 21:00
Возможны срочные ночные работы.

Адрес дилера МАН по продаже новых и БУ самосвалов в Москве

141031, Московская область, Мытищинский р-он, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9
Схема проезда

Продается Самосвалы MAN с кузовом FG по Низкой Рублевой Цене! Самосвал Европейского происхождения , с кондиционером , пневмо сидением водителя , б ортовым компьтером , максимально эффективен в Российской эксплуатации. Борта кузова Интегрированы ребра жесткости , производства ( Швеция), техническая кубатура данного кузова 20 м3. … Производитель МАН . Тип ТС Самосвал . Модель MAN TGS 41.400 8×4 BB-WW. … Самосвал FJ 20 m3 на шасси MAN TGS 41.400 8×4 BB-WW, оборудованный самосвальным кузовом FJ объемом 20 куб . м c дополнительным оборудованием для самосвального прицепа с кузовом FJ объемом 20 куб . м. Спецификация кузова на шасси: MAN TGS 41.400 8×4 BB-WW/ L39WGG01.

MAN TGА 40.480: технические характеристики

MAN TGА 40.480: технические характеристики

MAN TGА 40.480 – это трёхосный строительный и карьерный самосвал с колёсными формулами 6х4 или 6х6. Оно предназначен для перевозки сыпучих грузов грузоподъёмностью от 25-ти до 32-х тонн (в зависимости от модификации). Объём стандартных самосвальных кузовов данного грузовика составляет 16 и 19 кубометров.

Для начала расшифруем буквенно-цифровое обозначение данной модели. TG означает Trucknology Generation – буквенное обозначение всех грузовых автомобилей марки МАН, используемое с 2000 года.

Особенности модели

Из представленных на рынке грузовиков МАН наиболее популярными являются следующие основные группы, которые отличаются своими эксплуатационными параметрами:

  • MAN TGA – базовая группа, автомобили, предназначенные для дальнемагистральных грузоперевозок (седельные тягачи) и универсальные шасси под установку самосвальных кузовов и иных специальных надстроек. Вес груза, который способен перевезти грузовик MAN группы TGA, может достигать 50-ти тонн.
  • MAN TGS и MAN TGX – грузовики-«тяжеловесы».
  • MAN TGM – машины среднего класса грузоподъёмности.
  • MAN TGL – компактные и экономичные грузовики, предназначенные для использования в качестве повседневных развозных автомобилей.

Краткое цифровое обозначение, нанесённое на дверь кабины, несёт следующую информацию: разрешённую массу в тоннах и мощность двигателя, округленную до 10 лошадиных сил. В данном случае, это разрешённая масса 40 тонн, мощность двигателя составляет 480 л.с.

Также может указываться колёсная формула: 4х2, 6х4 и т.п. Колёсная формула может указывать на число управляемых колёс в том случае, если, помимо управляемого переднего моста, имеется также управляемый поддерживающий мост.

Особенности модели

Также к названию модели может быть добавлен суффикс, характеризующий тип подвески, а также вид автомобиля: грузовое шасси или седельный тягач. К примеру, BB –это рессорная подвеска переднего моста и заднего моста; BL – рессорная подвеска переднего моста, пневматическая подвеска заднего моста; LL – Пневматическая подвеска переднего моста и заднего моста; U – низкая модификация Ultra; TS – оптимизированное шасси для цистерны или грузового кузова.

Компания MAN давно зарекомендовала себя на рынке тяжёлой грузовой техники как поставщик надёжных и безотказных транспортных решений. Это подтверждается и статистическими данными по отрасли: рыночная доля в сегменте трёхосных строительных и карьерных тягачей европейских марок колеблется у МАН от 60 до 70%, по итогам годовых продаж.

Описание самосвала MAN TGА 40.480

С первого взгляда трудно точно определить колёсную формулу самосвала MAN TGA. Со стороны всегда кажется, что он полноприводный. Однако большинство из тех, что используются на наших стройплощадках и в карьерах, обладают задним приводом.

Просто относительно уровня земли машина сидит достаточно высоко и потому сразу производит впечатление настоящего «проходимца». Тем не менее, в активе и заднеприводного MAN TGА 40.480 имеется блокировка межколёсных и межосевого дифференциалов мостов, а перед радиатором предусмотрена специальная защитная решётка от камней.

Углы въезда и съезда у этих самосвалов довольно большие, а радиус продольной проходимости – напротив, относительно малый. Поэтому, какой бы ни была колёсная формула, отличные задатки для движения по сложным покрытиям и вне дорог у автомобиля всё равно есть.

Немецкими конструкторами учтено всё возможное разнообразие погодных и метеорологических условий. Для жаркого лета предназначен увеличенный радиатор, который рассчитан на работу в 35- и более- градусную жару. А для зимних морозов предусмотрены предпусковое электрофакельное устройство, подогревание основного топливного фильтра, осушителя воздуха и механизма переключения передач.

Кнопка выключения массы размещена в салоне кабины, и дополнительный обогреваемый фильтр с водоотделителем Separ также в оснащении имеется.

Описание самосвала MAN TGА 40.480

А ещё, в стандартной комплектации есть: моторный тормоз EVB, круиз-контроль (поддержание заданных оборотов мотоа), механизм блокировки дифференциала заднего моста, подвеска кабины на пружинных амортизаторах, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, обогреваемые зеркала заднего вида с электрическим приводом, кресло водителя, оснащённое пневмоподвеской, электрические стеклоподъёмники с обеих сторон, дисплей, на котором указывается положение самосвального кузова, подогрев днища грузовой платформы по всей её плоскости выхлопными газами.

Геометрическая проходимость данного грузовика заслуживает самых высоких оценок. Маневрирование в стеснённых стройплощадки или карьера можно смело расценить как очень и очень достойное. Основные зеркала заднего вида помогают идеальным образом контролировать ситуацию по бокам, а дополнительные секции достаточно точно передают требуемую информацию – как из района задних колёс, так и из правой «мёртвой зоны».

Благодаря высокой посадке, всегда есть возмжность заранее спрогнозировать ситуацию спереди, а с учётом компоновки кабины – уверенно проконтролировать и правый передний угол.

Завод-изготовитель рекомендует соблюдать периодичность проведения техобслуживания в 25 тысяч километров, но возможно индивидуальное увеличение межсервисного интервала до 35 тысяч километров.

Двигатель самосвала

Данный автомобиль комплектовался дизельным двигателем модели MAN D2876LF12. Это шестицилиндровый 24-клапанный дизельный мотор с турбонаддувом и электронной системой впрыска Соmmon-Rail. Рабочий объем данного силового агрегата равен 12816 cм3 (12,8 л). Мощность – 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент равен 2300 Н.м, при 1000-1400 об/мин. Диаметр цилиндра составляет 128 мм; ход поршня равен 166 мм. Коренных опор у данного двигателя – семь штук. Индекс мощности – 37 л.с. на 1 литр (1000 кубический сантиметр) объёма.

Двигатель самосвала

В жаркий день, если стёкла на дверях опустить, то в кабине будет слышится достаточно громкое бормотание двигателя. Однако, стоит закрыть эти окна, как шум сразу снизится до малозаметного урчания с низким уровнем шума. При желании, в движении окна опять можно опустить – в загруженном состоянии мотор будет звучать гораздо тише.

Ограничитель скорости срабатывает на отметке 85 км/час. Его применение оправдано высоким расположением центра масс, который в условиях реальной эксплуатации запросто может стать ещё выше.

Крутящего момента и мощности данного дизеля с лихвой хватает для того, чтобы любой карьер стал самосвала MAN TGА 40.480 «родным».

На данном силовом агрегате конструктивно сведена до минимума печально известная «сопливость»: магистраль надувочного воздуха встроена непосредственно в головку цилиндров, а головка и блок цилиндров охлаждаются и смазываются отдельно.

Трансмиссия MAN TGА 40.480

Коробка переключения передач на данном грузовом автомобиле механическая, 16-ступенчатая, +2 скорости заднего хода. Модель коробки передач – ZF 16 S 252 OD. Она состоит из основного четырёхступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора.

Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, а задняя передача — зубчатой муфтой. Демультипликатор – планетарного типа; он автоматически переключается при помощи пневматического клапана муфтовым синхронизатором, при перемещении рычага в нейтральном положении от 3-4 передач к 5-6й, и наоборот.

Читайте также:  Самосвал рено 8х4 объем кузова

Делитель передач – механический, состоящий из одной пары цилиндрических шестерён и синхронизатора. Управление делителем – пневматическое.

Включение передач производится механически, посредством двойного Н-включения.

Механизм сцепления использован однодисковый, диафрагменного вытяжного типа, модели MFZ 430. Производитель – компания ZF Sachs (Германия).

Трансмиссия MAN TGА 40.480

Для тех, кто сел за руль строительного самосвала MAN TGА 40.480 в первый раз, предназначен специальный стикер, рекомендующий трогаться со II-й передачи на ровной поверхности и с I-й – в горку.

Но опыт эксплуатации свидетельствует о том, что в этом конструкторы поскромничали. В горку загруженный самосвал уверенно трогается со второй передачи, а на ровном асфальте замечательно стартанёт даже и с четвёртой.

С пустым кузовом коробка передач позволяет переключаться через одну ступень, а вот после загрузки стоит перебирать уже все передачи по порядку. Тем более что удобный рычаг позволяет сделать данный процесс практически незаметным и очень быстро приноровиться удерживать стрелку тахометра в зелёной зоне.

В качестве хорошего помощника в работе с МКПП грузовика, работает дисплей в центре приборной панели. Крупная цифра включенной передачи и стрелка положения флажка отлично видны даже при максимально ярком свете дневного солнца.

Найти достойное применение делителю не так-то просто. Даже на песке карьера и прочих рыхлых поверхностях гружёный самосвал данной модели спокойно обходится без половинок. Возможно, они пригодятся в ходе работе в составе автопоезда либо на раскисшем суглинке.

Самосвал хорошо держит траекторию движения, не реагирует на резкие и сильные порывы ветра, а также ухабы с ямами средних размеров. Уверенно останавливается, и также легко набирает скорость.

Подвеска и тормоза

В конструкции данной модели самосвала применена полностью рессорная подвеска (BB), с амортизаторами и стабилизаторами Тип механизмов тормозной системы – барабанные. Антиблокировочная система тормозов предусмотрена базовой комплектацией автомобиля.

Кабина и рабочее место водителя

Если охарактеризовать кабину коротко, в двух словах, то – MAN есть MAN. Все в салоне выполнено добротно, аккуратно и практично. Эргономика выверена годами и доведена до фактического совершенства. Кабина дневная, спального места в ней не предусмотрено: это ведь самосвал, а не магистральный седельный тягач.

Забираться в довольно высоко расположенную кабину достаточно удобно – благодаря специальным поручням. Они расположены по обеим сторонам дверного проёма и заметно облегчают процесс посадки. Причём тот поручень, что ближе к панели, сделан с таким расчётом, чтобы при движении его можно было использовать и непосредственно в салоне.

Однако первая ступенька располагается высоковато – в особенности для немолодых водителей: им будет очень нелегко забираться по такой лесенке в кабину.

Кроме стационарных воздуховодов, которые предназначены для обдувания стекла, имеются в кабине и дополнительные поворотные дефлекторы, которые позволяют направить тёплый воздух и на водителя. Вентиляционный люк в крыше ручного управления, однако имеющий два фиксированных положения.

Кабина и рабочее место водителя

В дверях имеются просторные двойные карманы в дверях, а над головой – очень вместительная полка. Кроме того, в пространстве между сиденьями и задней стенкой кабины можно разместить немало нужных личных вещей и необходимых инструментов.

Для подъёма кабины требуется некоторое время поработать ключом. Процесс это не очень тяжёлый. После откидывания вперёд, кабина предоставляет возможность только проверить уровень машинного масла и заменить воздушный фильтр.

При максимально возможном угле опрокидывания из горловины бачка омывателя ветрового стекла начинает сочиться жидкость. Все прочие заливные горловины, в том числе и та, что предназначена для долива масла, выведены под капот. Ежесменная для самосвала процедура удаления грязи с фар головного света и задних фонарей простая и быстрая – их решетки выполнены откидными.

Благодаря значительной высоте переднего бампера, лампочки впереди можно заменять и снизу (хотя удобнее всё-таки для этого поднять кабину). Для протирания стекла есть достаточно удобная площадка. Но в целом, грязь редко залетает на такую серьёзную высоту, а с мелкими её брызгами без каких-либо проблем справляются щётки стеклоочистителей.

Самосвальная грузовая платформа

В качестве стандартного оснащения шасси на данной модели используется самосвальная надстройка с кузовом Meiller, который производит внушительное впечатление качеством своего изготовления. Все швы проварены безупречным образом. Тип разгрузки – задняя. Обогрев выхлопными газами имеется.

Крепление лестницы размещено на правой стороне. Запаска – на левой. Предусмотрены резиновые прокладки между кузовом и подрамником. Возможно, лишь длина защитного козырька кузова маловата, отчего существует небольшая вероятность просыпать загружаемый грунт на шасси, где он может впоследствии смерзнуться.

Самосвальная грузовая платформа

Этот самосвал рекомендуется к эксплуатации с прицепом производства Meiller полной массой 48 тонн. При этом расчетное тяговое усилие должно составлять 214 кН, а штатная траверса рассчитана только 200 кН.

Разумеется, уважающая себя компания пошла цивилизованным путем: вместо штатной использовала специальную заниженную траверсу JOST с тяговым усилием 230 кН.

Грузоподъёмность осей трёхосного прицепа – такая же, как и у его тягача – 16 тонн. В этом случае при получении документов, связанных с превышением допустимой осевой нагрузки, и тягач и прицеп попадают в одну категорию.

Технические параметры самосвала в цифрах

  • Полная масса – 40 000 кг.
  • Снаряжённая масса – 14 970 кг.
  • Допустимая полная нагрузка по осям – 9 000 / 16 000 / 16 000 кг.
  • Колёсная формула – 6х4 или 6х6, в зависимости от модификации.
  • Грузоподъемность – от 25 000 до 32 000 кг.
  • Объём грузовой самосвальной платформы – 16 или 19 м3.
  • Геометрические размеры грузовой платформы – 5300х2300х1600 мм.
  • Типоразмер шин – 12,00R24
  • Ёмкость топливного бака – 300 литров.
  • Воздушный компрессор – 300 кубических сантиметров.

Самосвалы MAN TGА 40.480 по достоинству оценили те, кто работает над освоением строительства нулевого цикла на необустроенных стройплощадках. Этот трёхосный самосвал является по своей производительности и полезности практическим эквивалентом обычному четырёхосному. А дополнительная ось – это, как известно, всегда дополнительные эксплуатационные затраты и ремонт.

Технические параметры самосвала в цифрах

На автомобилях MAN TGА 40.480 явно наблюдается общая тенденция продления срока эксплуатации. Электроника чутко реагирует на малейшее отклонение от расчётных норм эксплуатации, оберегает сцепление от «человеческого фактора». Дисплей демонстрирует всю информацию на русском языке.

Кстати, на данной машине имеется целых два «вечных» узла – это ступица переднего колеса и резинометаллические балансиры задней тележки. Они являются необслуживаемыми в процессе всей эксплуатации самсвала, а по ресурсу двигателя это порядка 1,5 миллионов километров!

Стоимость подержанного самосвала MAN TGА 40.480

На электронных досках объявлений можно встретить немало предложений о продаже б/у автомобилей данной модели (новые уже не выпускаются). За подержанные грузовики MAN TGА 40.480 2006-2011 годов выпуска просят на исходе 2020 года порядка 2-2,8 миллионов рублей.

Купить самосвалы МАН от дилера MAN в Москве. Купить самосвал МАН с гарантией от официального дилера в Москве по выгодной цене возможно с программами поддержки покупки: Срочный выкуп Вашей техники или прием на комиссию для продажи. Обмен Вашего грузовика на на самосвал МАН по программе Трейд Ин (Trade-In). … Яркие представители: MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с объемом кузова 18 куб .м., МАН ТГС 40.440 6X6 BB-WW с кузовом 15 куб .м. или кузовом “СУРГУТ” на 15 куб .м., MAN TGS 41.400 8X4 BB-WW с кузовом 20 куб .м., Углевоз MAN TGS 41.440 8X4 BB-WW с. кузовом 25 куб .м., Скальник MAN TGS 41.480 8X8 BB-WW с кузовом 20 куб .м.

Источники
  • https://gruzovoy.ru/catalog/technic/type/samosvali/man
  • https://man-komdorauto.ru/catalog/f/dump-trucks/
  • https://trucksreview.ru/man/man-tga-40-480-tehnicheskie-harakteristiki.html

Рейтинг
Загрузка ...