Длина камаза самосвала 13 тонн

КамАЗы грузоподъемностью 13 тонн Шасси Е5 / КамАЗ 43118-3938-48(A5) МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, КОМ, выхл.вверх,

КамАЗ-5320

Мы не смогли обойти стороной легендарный советский тягач КамАЗ-5320, который помог перевезти миллиарды грузов и стал первым автомобилем. Данная модель выпускалась в период с 1976 по 2001 год, однако, задача по созданию нового семейства дизельных грузовиков была поставлена еще в 1968-м. Уже весной 1969-го мир увидел образец грузовика ЗИЛ-170, а в 1972-м – тот самый опытный образец с документацией передали в Набережные Челны.

Вплоть до 2001 года транспортное средство выпускалось с минимальными изменениями, тогда как техническая оснастка оставалась практически неизменной. Стоит заметить, что производство КамАЗ-5320 было более чем масштабным и ознаменовало собой одну из последних ударных строек, которые смогли поднять страну на новый уровень. Спустя три года после начала выпуска с конвейера сошел стотысячный большегруз. Весь модельный ряд КамАЗ.

Внешний вид

Итак, что же представляет собой КамАЗ-5320, если смотреть на него внешне? Это тягач, который может работать в связке с прицепом ГКБ. Грузоподъемность более чем приличная – 8 тонн, ну а в буксируемом прицепе можно захватить еще «восьмерку». Кузов КамАЗ 5320 является металлической платформой, где боковые борта вместе с задним можно открывать.

Благодаря этому удается обеспечивать более комфортабельную погрузку и выгрузку любых грузов на каждой из трех сторон. Пол выполняли с применением дерева прочного содержания. При необходимости можно установить защитный тент.

Фото КамАЗ-5320

Сама внешность автомобиля Камского завода довольно узнаваема, ведь даже по сегодняшний день можно достаточно часто встретить их на различных дорогах. Хотя, стоит признаться, что кабина, откровенно говоря, устарела и нуждается в новой модернизации или, что еще лучше, вообще в новом исполнении.

Снаряженная масса модели 5320 – чуть больше 7 тонн, прицеп весит 3,5 тонны. Если полностью нагрузить автопоезд, то его суммарный вес может достигнуть 26,5 тонны. Теперь пройдемся по габаритам.

В длину КамАЗ-5320 растянулся на 7,43 метра, в ширину – на 2,5 метра. Высота грузовика составляет 3350 мм, а вот база колес – 3190 плюс 1320 мм.

Салон кабины

Кабина грузового автомобиля советского производства была рассчитана на три посадочных места. При этом, отдельного пространства для «поспать» здесь не было. Несмотря на это, салон КамАЗа долгое время считался эталоном комфорта на дороге среди грузовых авто того времени.

А какая еще грузовая машина могла похвастаться отличной шумо- и термоизоляцией, местами для крепления ремней безопасности, сиденьем водителя, которое регулируется под массу шофера. Более того, водительское кресло принадлежало к подрессоренному типу.

Салон КамАЗ-5320

Конечно, не обошлось и без минусов: слишком большой руль и несколько неудобное размещение коробки передач. Однако, ко всему привыкаешь, поэтому на эти недостатки KamAZ всегда можно было закрыть глаза. Салон кабины обладает всеми необходимыми контрольно-измерительными приборами и индикаторами, которые позволяют шоферу считывать информацию о состоянии машины.

Приборная панель имеет сигнальную систему с прекрасной обзорностью шкал и переключателей. Если сравнивать с прочими похожими грузовиками, то 5320 заняла уверенное первое место по обеспечению безопасности шофера и сидящих рядом с ним пассажиров.

Еще отличается модель 5320 тем, что в ней есть двухстрелочный манометр, переключатель, который регулирует положение платформы, и электронный датчик оборотов силового агрегата.

Но недостатков в интерьере Камского автомобиля еще очень много. Салон выглядит в спартанском стиле. Переднее (лобовое) стекло разделено на две части. Педали не самые удобные, отчего можно уставать при длительных поездках. Однако на те времена, когда еще только выпускали КамАЗы, салон являлся одним из лучших и удобных.

Технические характеристики

Силовой агрегат

На КамАЗе применили дизельный мотор v8, какой был четырехтактным. Его мощность равнялась 180 либо 210 конским силам. Стоял и V-образный ТНВД (топливный насос высокого давления) золотникового вида, а также насос подкачки горючего низкого давления с функцией впрыска горючего и многорычажный регулятор частоты вращения. Предельное число оборотов в минуту – 2600. Двигатели разрабатывались на моторном предприятии в Ярославле, и их объем равнялся 10.85 литра.

Максимальная скорость КамАЗа равняется от 80 до 100 км/ч, в отличие от размера передаточного числа главной ступени. Разгоняется с 20 км/ч до 60 около 45 секунд, а с прицепом – 60 секунд. Запас хода с полным баком равен 1040 километрам.

КамАЗ-5320 двигатель

Машине по силам функционировать в разнообразных климатических условиях при температурах от +50 до -40 градусов по Цельсию. За правильной работой системы охлаждения следит гидромуфта и пара термостатов. Систему охлаждения инженеры закрыли и разработали ее для применения тосола.

Более того присутствует функция очистки воздуха с автоматизированным отсосом пыли и грязи. При эксплуатировании в холодные времена года дизельный мотор поставлялся с предпусковым подогревателем и электрической факельной системой. Степень сжатия равняется – 17. Форсунки устанавливались закрытого типа.

С помощью нескольких модернизаций потребление солярки было понижено. Данные нововведения позволили отечественному бортовому грузовику почти равноценно соперничать даже с заграничными машинами. КамАЗ-5320 имеет пару баков: объем одного из них – 250 литров, а второго – 175.

Трансмиссия

Она представляет наличие многоступенчатой системы, которая состоит из 2-ступенчатого делителя и 5-скоростной КПП. Такая система дает возможность получать, кроме стандартных регуляторов передач, вспомогательные передние и задние передачи. Не забыли про установку синхронизатора.

Коробка передач КамАЗ 5320 имеет 2-дисковое сцепление, которое не теряет собственной известности. Это устройство работает по типу фрикциона, и его можно включить с помощью гидро-пневмоусилителя. Управляется он с помощью периферийных пружин.

Выбег грузового автомобиля со скоростного режима в 50 км/ч составляет 700 метров, а длина тормозного пути со скорости 60 км/ч – 36.7 метра. Техническое обслуживание автомобиля КамАЗ 5320 рекомендуется производить вслед за каждым 100-километровым пробегом.

Обслуживающий сервис вслед за 8 000 километров. ТО машины включает в себя наличие диагностики механических и электрических служб, крепежных работ и смазки механических соединений.

Подвеска

Расположенная впереди подвеска обладает рессорами (полуэллиптическими, где есть скользящие задние концы). Рессоры функционируют вместе с гидротелескопическими амортизаторами двойного типа работы.

Установленная сзади подвеска имеет балансирный тип. Там есть также наличие полуэллиптических рессор, скользящие передние и задние концы. Рессорные листы обладают Т-образным сечением.

Рулевое управление

Управление таким грузовиком осуществляется при помощи гидравлического усилителя, который объединили с рулевым устройством.

Система тормозов

Для того, чтобы регулировать скорость КамАЗа-5320 и его эффективную остановку, применяется специализированное устройство. На каждом из 6 колес грузовика вмонтированы тормозные устройства, какие функционируют с помощью приводного механизма пневматического образца. Двухконтурное устройство дает возможность шоферу переключать заднюю ось в дееспособное положение, при этом тележка, установленная сзади, стартует раздельно.

Вместе с тормозом стояночного образца совместили и запасной тормоз, который представляет двигательный замедлитель с пневмоприводом. Прицеп оснастили комбинированной функцией тормозного привода. Система тормозов представлена в виде барабанов. Рулевое управление обеспечивается с помощью механизма, который представляет собой винт с гайкой и поршнем реечного образца.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса а/м, кг. 6220
Нагрузка на переднюю ось, кг. 3210
Грузоподъемность а/м, кг. 8860
Полная масса, кг. 15305
Нагрузка на переднюю ось, кг. 4375
Нагрузка на заднюю тележку, кг. 10930
Двигатель
Модель 740.11-240
Тип дизельный с турбонаддувом
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.) 176 (240)
– при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 834 (85)
– при частоте вращения коленвала, об/мин 1200-1400
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л. 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120
Степень сжатия 16
Система питания
Вместимость топливных баков, л. 250
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/А час 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/1000
Сцепление
Тип фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм. 350
Коробка передач
Тип механическая, десятиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Раздаточная коробка
Тип механическая, 2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое
Тормоза
Привод пневматический
Размеры:
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 6300
Колеса и шины
Тип колес бездисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер шин 9.00R20 (260R508)
Кабина
Тип передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение без спального места
Характеристика автомобиля полной массой 15305 кг
Максимальная скорость, км/ч 90
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % 30
Наружный габаритный радиус поворота аавтомобиля, м 9,3
Дополнительное оборудование
Предпусковой подогреватель двигателя, ремни безопасности, противотуманные фары.

Стоимость и модификации

Мы уже говорили о том, что в 2001 году с конвейера сошел последний «КАмАЗ». Между тем, эта модель достаточно активно продается на вторичном рынке. Цена на нее зависит от пробега и года выпуска, может колебаться от 150 000 до 500 000 рублей. Также есть возможность взять в аренду КамАЗ-5320. За каждый час эксплуатации будет необходимо оплатить 900 – 1 500 рублей.

Авто Камаз-5320 1980

Уже в 1984 году создали прототип, и была разработана общая концепция производства газодизеля на платформе дизельной машины. В следующем, 85-м году, проводились испытательные заезды, какие дали понять, что, применяя газодизельный метод, улучшается экономность топлива, дымность и степень шумности мотора.

Уже спустя 3 года, в 1987 году, в г. Набережные Челны был запущен выпуск грузовиков КамАЗ-53208 и КамАЗ-5312 с моторами на газодизельной системе. Мощность мотора составляла 210 л. с. Газодизельное шасси с платформой 3190 мм обладало значением КамАЗ-53217.

Модификации

КамАЗ-532007 вариант грузовой машины для тропиков КамАЗ-5320.
КамАЗ-53201 производство для широких использований типа топливовоза, пожарной машины, авто-бетономешалок, автомобилей для дорожно-уборочных и коммунальных служб, а также НефАЗ при строении самосвала для сельского хозяйства КамАЗ-55102.
Шасси КамАЗ-53201 с мотором от 7403.10 обладало наименованием КамАЗ-53211.
КамАЗ-53202 Одновременно с описываемым КамАЗом проходил испытательное вождение и производился в скромном числе бортовой грузовик с выросшими до 3690 мм базой колес и длиной – 6100 мм. Он мог перевозить все те же 8 000 кг. Уже в 1980 году его сменил КамАЗ-53212, который перевозил уже 10 тонн. Шасси автомобиля КамАЗ-53202 обладало значением КамАЗ-53203.
КамАЗ-53208 Середина 80-х годов обозначилась тем, что вместе с Научным автомобильным и моторным институтом (НАМИ) и участием Камского и Ярославского заводов, придумали производительную вариацию применения газов в дизельных агрегатах – функцию ГД-НАМИ (газодизельная система). По данной схеме в строение дизельного мотора внесли перечень поправок и преобразований – добавлялся газовый смеситель, функция хранения, управления и впуска газа, функция взаимосвязанного регулирования рейкой насоса, отвечающего за подачу солярки, и газовый редуктор. Более того, свое место нашла функция предохранения мотора от перегрузок и аварии, если перестанет функционировать система подачи топлива.

Плюсы и минусы

  • Подходит для любого климата – от +50 до -40 градусов;
  • Отлично подходит для российских дорог;
  • Хорошая ремонтопригодность;
  • Относительно небольшая цена на запчасти;
  • Стоимость грузовика;
  • Легко переносит перегрузки;
  • КПП с делителем;
  • Может доехать до гаража с некоторыми поломками.
  • Приемлемая высота дорожного просвета;
  • Практичность;
  • Отличная обзорность автомобиля;
  • Неплохая тормозная система;
  • Есть различные модификации, расширяющие возможности грузовика.
  • Скудный интерьер;
  • Шумность мотора;
  • Плохая шумоизоляция салона;
  • Чтобы произвести ремонт требуются специальные навыки;
  • Слабоватый двигатель.
  • Не сильно удобные сидения;
  • Много свободного пространства реализовано бесполезно;
  • Сборка салона вызывает нарекания;
  • Качество применяемых материалов при отделке салона низкое;
  • Большой расход топлива.

Подводим итоги

КамАЗ-5320 многие знают не понаслышке. Понятно, что ему еще далеко до европейских вариантов, однако, на свои времена выпуска, он был что ни есть идеальным вариантом. Хотя, даже сегодня его можно очень часто встретить на дорогах. Особенно, трехосный автомобиль отлично справляется с пересеченной местностью и не боится больших перепадов температур.

Автомобиль КАмАЗ-5320

Ремонтировать бортовой грузовик не так тяжело, а приобрести запчасти можно почти везде. Все это делает его уникальным и популярным. А его небольшая стоимость позволяет приобрести автомобиль для своих нужд, не тратя чересчур много средств. Однако, не стоит забывать, что модель уже давно сняли с производства, поэтому техническое обслуживание необходимо проводить чаще.

Расход топлива КамАЗ 5320 все еще большой, в чем сегодня он уже уступает некоторым оппонентам. КПП КамАЗ 5320 очень знакома многим автолюбителям, поэтому многие уже знают ее слабые и сильные стороны, а также то, как ее лучше отремонтировать.

Самосвалы КАМАЗ (до 25 тонн ). Самосвал КАМАЗ -6520. Колесная формула: 6х4 Объем платформы: 12, 16, 20 куб.м. Двигатель: КАМАЗ 740.73-400 (Евро-4) Грузоподъемность: 20 000 кг Задняя разгрузка. Цена: 6 350 000 руб. Подробнее. Заказать. Самосвал КАМАЗ -65201. Колесная формула: 8х4 Объем платформы: 20 куб.м. Двигатель: КАМАЗ 740.632-400 (Е-4) Грузоподъемность: 25 500 кг Задняя разгрузка. По запросу. Подробнее. Запрос. Самосвал КАМАЗ -6580. Техника в наличии. Колесная формула: 6х4 Объем платформы: 16 куб.м. Грузоподъемность: 25 450 кг Задняя разгрузка.

КамАЗы грузоподъемностью 13 тонн

Шасси Е5 / КамАЗ 43118-3938-48(A5)
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, КОМ, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (ADR), УВЭОС

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 1310TO Монт. длина рамы, мм 5680 Бак (л.) 350

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, КОМ, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (ADR), УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 43118-3999-48(А5)
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, аэродинамич.козырек, ДЗК, УВЭОС

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,15 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 1310TO Монт. длина рамы, мм 6275 Бак (л.) 2х210

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, аэродинамич.козырек, ДЗК, УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 53605-3950-48(A5)
МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с насосом, УВЭОС

Колесная формула 4х2 Тип ошин 2 Грузоподъемность, т 13,80 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 1310ТО Монт. длина рамы, мм 4670 Бак (л.) 210

Читайте также:  Краз 65055 самосвал технические характеристики

МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с насосом, УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 53605-3951-48(A5)
МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с фланцем, УВЭОС

Колесная формула 4х2 Тип ошин 2 Грузоподъемность, т 13,80 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 1310ТО Монт. длина рамы, мм 4670 Бак (л.) 210

МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с фланцем, УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 53605-3952-48(A5)
МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с насосом, выхлоп вверх, УВЭОС

Колесная формула 4х2 Тип ошин 2 Грузоподъемность, т 13,80 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 1310ТО Монт. длина рамы, мм 4670 Бак (л.) 210

МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, КОМ ZF с насосом, выхлоп вверх, УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 53605-773010-48(A5)
МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, аэродинам.козырек, ДЗК, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

Колесная формула 4х2 Тип ошин 2 Грузоподъемность, т 13,89 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 Монт. длина рамы, мм 3990 Бак (л.) 210

МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, аэродинам.козырек, ДЗК, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

Шасси Е5 / КамАЗ 53605-773950-48(A5)
МКБ, дв. КАМАЗ 667.511-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС

Колесная формула 4х2 Тип ошин 2 Грузоподъемность, т 13,80 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 Монт. длина рамы, мм 4670 Бак (л.) 210

Автобетоносмесители / КамАЗ АБС 581460-000001150/6
Базовая модель 43118-3011-50, 6 куб.м., привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6 Бак (л.) 210

Базовая модель 43118-3011-50, 6 куб.м., привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Автобетоносмесители / КамАЗ АБС 581460-000001750/6
Базовая модель 43118-3017-50, 6 куб.м, привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,55 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП ZF9 V платф. (куб.м) 6 Бак (л.) 210+350

Базовая модель 43118-3017-50, 6 куб.м, привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Автобетоносмесители / КамАЗ АБС 581460-000002750/6
Базовая модель 43118-3027-50, 6 куб.м, привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6 Бак (л.) 210+350

Базовая модель 43118-3027-50, 6 куб.м, привод гидромеханический от автономного двигателя, алюминиевый квинтет и пластиковые подкрылки, кожух под технологич. оборудование, окраска «капелька», УВЭОС

Вакуумные машины / АКН КАМАЗ 43118-3027, ОБЪЕМ ЦИСТЕРНЫ 10М3
АКН объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, насос вакуумный роторный НВР-8/5, 480м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Переоборудование по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 10 Бак (л.) 210+350

АКН объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, насос вакуумный роторный НВР-8/5, 480м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Переоборудование по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с тросовым КМУ / Бурильно-крановая установка Hangil HGC 986
Бурильно-крановая установка Hangil HGC 986 по своему функционалу объединяет в себе сразу 4 машины: автовышку, кран- манипулятор, ямобур и бортовой автомобиль. Она применяется для строительных работ, обслуживания коммунальных объектов, обслуживания ЛЭП, обустройство котлованов, прокладки линии электропередач

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 Монт. длина рамы, мм 6200 Бак (л.) 210+350

Бурильно-крановая установка Hangil HGC 986 по своему функционалу объединяет в себе сразу 4 машины: автовышку, кран- манипулятор, ямобур и бортовой автомобиль. Она применяется для строительных работ, обслуживания коммунальных объектов, обслуживания ЛЭП, обустройство котлованов, прокладки линии электропередач

Вакуумные машины / ВАКУУМНАЯ КАМАЗ 43118-3011, ОБЪЕМ ЦИСТЕРНЫ 10М3
Машина вакуумная объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насос вакуумный КО-505, 310м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 10 Бак (л.) 210

Машина вакуумная объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насос вакуумный КО-505, 310м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 БЕЗ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРА
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 без гидроманипулятора, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 без гидроманипулятора, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Автоцистерны / КАМАЗ 43118-3011 ДЛЯ ЖИДКИХ ОРГАНИЧЕСКИХ УДОБРЕНИЙ
Автоцистерна КамАЗ 43118-3011-50 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения, перекачивания, заполнения и слива жидких органических удобрений, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, форма сосуда- постоянное цилиндрическое сечение, геометрическая вместимость 12м3, полез.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6 Бак (л.) 210

Автоцистерна КамАЗ 43118-3011-50 предназначен для транспортирования, кратковременного хранения, перекачивания, заполнения и слива жидких органических удобрений, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, форма сосуда- постоянное цилиндрическое сечение, геометрическая вместимость 12м3, полезная вместимость 11м3, климатическое исполнение- У, материал сосуда и надрамника- низколегированная сталь 09Г2С, толщина стенок, днищ и перегородок- 10мм, пневматический клапан для слива, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ EPSILON M100L80
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором EPSILON M100L80, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор EPSILON M100L80, максимальный вылет стрелы 8м, г/п на мин. вылете — 3.23т., г/.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором EPSILON M100L80, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор EPSILON M100L80, максимальный вылет стрелы 8м, г/п на мин. вылете — 3.23т., г/п на макс. вылете — 1.19т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ VM10L74
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором VM10L74, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор VM 10 L74, максимальный вылет стрелы 7.4м, г/п на мин. вылете — 3.1т., г/п на макс. вы.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором VM10L74, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор VM 10 L74, максимальный вылет стрелы 7.4м, г/п на мин. вылете — 3.1т., г/п на макс. вылете — 1.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ МM-100S
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.3т, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ МM-110S
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ HIAB 190TM-6 (8Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ HIAB 190TM-6, г/п 8т, вылет стрелы 19, 4м(1, 52м-8т, 19, 4м-400кг), длина бортовой платформы 6112х2470х730мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ HIAB 190TM-6, г/п 8т, вылет стрелы 19, 4м(1, 52м-8т, 19, 4м-400кг), длина бортовой платформы 6112х2470х730мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ INMAN IM 320 (8Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ INMAN IM 320, г/п 8т, вылет стрелы 8, 1м(3м-8, 5т, 8, 1м-3, 84т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ INMAN IM 320, г/п 8т, вылет стрелы 8, 1м(3м-8, 5т, 8, 1м-3, 84т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ KANGLIM KS 2056 (7Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Kanglim KS 2056, г/п 7т, вылет стрелы 20, 3 (3м -7, 1т., 20, 3м — 350 кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Kanglim KS 2056, г/п 7т, вылет стрелы 20, 3 (3м -7, 1т., 20, 3м — 350 кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Металловозы / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ MM 110SM, КУЗОВ 35М3
Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс.вылет стрелы — 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе — 1, 4т., грузоподъемность на мин.вылете — 3, 7т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 35м3 (5900х2700х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue).

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 35 Бак (л.) 210

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором MM 110SM, макс.вылет стрелы — 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе — 1, 4т., грузоподъемность на мин.вылете — 3, 7т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 35м3 (5900х2700х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ MM-100Z-01, КУЗОВ 30М3
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором MM-100Z-01, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, макс.вылет стрелы — 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе — 1, 4т., грузоподъемность на мин.вы.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 30 Бак (л.) 210

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3011 с гидроманипулятором MM-100Z-01, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, макс.вылет стрелы — 7, 8м, грузоподъемность на максимальном свесе — 1, 4т., грузоподъемность на мин.вылете — 4т., угол поворота колонны 400 град., кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ PALFINGER PK 13.501 SLD1 (6Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, с КМУ Palfinger PK 13.501 SLD1, г/п 6т, вылет стрелы 8м(4м-6.1м, 8м-3.15т), длина бортовой платформы 6500х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, с КМУ Palfinger PK 13.501 SLD1, г/п 6т, вылет стрелы 8м(4м-6.1м, 8м-3.15т), длина бортовой платформы 6500х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ PALFINGER PK 23500A (6Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Palfinger PK 23500A, г/п 6т, вылет стрелы — 8м(3.6м — 6.1т, 8м — 2.73т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Читайте также:  Камаз нефаз самосвал технические характеристики

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Palfinger PK 23500A, г/п 6т, вылет стрелы — 8м(3.6м — 6.1т, 8м — 2.73т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ SOOSAN SCS 746 L TOP (7Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Soosan SCS 746 L TOP, г/п 7т, вылет стрелы — 19, 6м(2м — 7, 6т, 19, 6м — 550 кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Soosan SCS 746 L TOP, г/п 7т, вылет стрелы — 19, 6м(2м — 7, 6т, 19, 6м — 550 кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ TAURUS 086A С БУРОВОЙ НАВЕСКОЙ(8Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Taurus 086A, г/п 8т, вылет стрелы — 20м(2м — 8т, 20м — 380кг), с буровой навеской: глубина бурения до 15м, максимальный крутящий момент на вращателе 10664Нм, вращение бурового инструмента 35 об/мин, буровой инструмент диаметр 350мм, .

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ Taurus 086A, г/п 8т, вылет стрелы — 20м(2м — 8т, 20м — 380кг), с буровой навеской: глубина бурения до 15м, максимальный крутящий момент на вращателе 10664Нм, вращение бурового инструмента 35 об/мин, буровой инструмент диаметр 350мм, адаптер для закручивания свай, держатель сваи, корзина металлическая, диэлектрические переходники, тент оператора КМУ, длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ ИМ 240 (7Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИМ 240А, вылет стрелы 7, 58м(3м-7, 3т, 7, 58м-2, 9т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИМ 240А, вылет стрелы 7, 58м(3м-7, 3т, 7, 58м-2, 9т), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ ИНМАН IT 150 (6Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИНМАН IT 150, г/п 6т, вылет стрелы 19м (2, 0м — 6.6т., на 19м — 300кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИНМАН IT 150, г/п 6т, вылет стрелы 19м (2, 0м — 6.6т., на 19м — 300кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3011 С КМУ ИНМАН IT 200 (7Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИНМАН IT 200, вылет стрелы 18, 9м(2, 5м-7, 2т, 18, 9м-400кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, с КМУ ИНМАН IT 200, вылет стрелы 18, 9м(2, 5м-7, 2т, 18, 9м-400кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Вакуумные машины / КАМАЗ 43118-3011, ОБЪЕМ ЦИСТЕРНЫ 10М3
АКНС с гидравлическим открыванием заднего дна и подъемом цистерны, объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насос вакуумный роторный НВР-8/5, 480м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Переоборудование по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рест.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 10 Бак (л.) 210

АКНС с гидравлическим открыванием заднего дна и подъемом цистерны, объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насос вакуумный роторный НВР-8/5, 480м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Переоборудование по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Вакуумные машины / КАМАЗ 43118-3011, ОБЪЕМ ЦИСТЕРНЫ 8М3
Машина вакуумная илососная объем 8м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насосная установка PNR-124 730 куб.м./час, глубина всасывания 8 метров, сечение цистерны круг, 1 секция, 2 бака по 500л по бокам цистерны- баки для чистой воды 1м3, открывание дна гидравлическое, подъем цистерн.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,74 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 10 Бак (л.) 210

Машина вакуумная илососная объем 8м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС, насосная установка PNR-124 730 куб.м./час, глубина всасывания 8 метров, сечение цистерны круг, 1 секция, 2 бака по 500л по бокам цистерны- баки для чистой воды 1м3, открывание дна гидравлическое, подъем цистерны гидравлический 30%, напорно-всасывающие рукава 2шт по 4м, условный проход Ду:100мм с БРС, пеналы металлические, смотровое окно улучшенной обзорности 2шт, экологический фартук, лестница и площадка обслуживания, противооткатные упоры 2шт, отбойник ЗЗУ, диодная подсветка рабочей зоны 1шт, контурная маркировка автоцистерны, система размыва отложений (насос плунжерный UDOR GC 50/12S, рукав высокого давления 19м, пистолет). Кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3017 БЕЗ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРА
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,55 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП ZF9 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3027 БЕЗ ГИДРОМАНИПУЛЯТОРА
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 без гидроманипулятора, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 без гидроманипулятора, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Фургоны / КАМАЗ 43118-3027 ИЗОТЕРМИЧЕСКИЙ УТЕПЛЕННЫЙ (50ММ)
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кузов изотермический каркасный, утеплитель пенопласт (50мм), объем 38, 4м3, размеры 6400х2500х2400, плакированный металл, оцинковка, уголок наружный окрашенный из оцинковки 2мм, внутренний из оцинковки 2мм, пластиковые брызговики, фонари габаритных огней светоди.

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 36 Бак (л.) 210+350

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кузов изотермический каркасный, утеплитель пенопласт (50мм), объем 38, 4м3, размеры 6400х2500х2400, плакированный металл, оцинковка, уголок наружный окрашенный из оцинковки 2мм, внутренний из оцинковки 2мм, пластиковые брызговики, фонари габаритных огней светодиодные, плафоны внутреннего освещения светодиодные, кабина рестайлинговая

Фургоны / КАМАЗ 43118-3027 ПРОМТОВАРНЫЙ
МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кузов промтоварный, объем 38, 4м3, размеры 6400х2500х2400, уголок наружный из оцинковки 2мм, пластиковые брызговики, светодиодные фонари габаритных огней, светодиодные плафоны внутреннего освещения, покрытие пола- транспортировочная фанера, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 35 Бак (л.) 210+350

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кузов промтоварный, объем 38, 4м3, размеры 6400х2500х2400, уголок наружный из оцинковки 2мм, пластиковые брызговики, светодиодные фонари габаритных огней, светодиодные плафоны внутреннего освещения, покрытие пола- транспортировочная фанера, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3027 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ VM10L74
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором VM10L74, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор VM 10 L74, максимальный вылет стрелы 7.4м, г/п на мин. вылете — 3.1т., г/п на макс. вылете — 1.3т, .

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором VM10L74, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, гидроманипулятор VM 10 L74, максимальный вылет стрелы 7.4м, г/п на мин. вылете — 3.1т., г/п на макс. вылете — 1.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3027 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ МM-100S
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.3т, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3027 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ МM-110S
Лесовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, лесовозная площадка длиной 3500мм, передний щит безопасности, поворотный коник, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

Лесовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, лесовозная площадка длиной 3500мм, передний щит безопасности, поворотный коник, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Сортиментовозы / КАМАЗ 43118-3027 С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ МM-110S.
Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 6.2 Бак (л.) 210+350

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3027 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м — 3.7т, кабина рестайлинговая

Тягачи с КМУ / КАМАЗ 43118-3027 С КМУ FASSI F155A.0.22 (6 Т)
Тягач КамАЗ 43118-3027 с КМУ 6т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Fassi F155A.0.22, вылет стрелы 8м(2, 15м-6, 16т, 8м-1660кг), кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 Бак (л.) 210+350

Тягач КамАЗ 43118-3027 с КМУ 6т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Fassi F155A.0.22, вылет стрелы 8м(2, 15м-6, 16т, 8м-1660кг), кабина рестайлинговая

Тягачи с КМУ / КАМАЗ 43118-3027 С КМУ FASSI F175A.0.22 (7 Т)
Тягач КамАЗ 43118-3027 с КМУ 7т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Fassi F175A.0.22, вылет стрелы — 8.05м(2м — 7.8т., 8м — 1.9т.), кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 Бак (л.) 210+350

Тягач КамАЗ 43118-3027 с КМУ 7т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Fassi F175A.0.22, вылет стрелы — 8.05м(2м — 7.8т., 8м — 1.9т.), кабина рестайлинговая

Бортовые автомобили с КМУ / КАМАЗ 43118-3027 С КМУ FASSI F215A.0.22 (9Т)
Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ Fassi F215A.0.22, г/п 9т, вылет стрелы 8, 05(2м-9200кг, 8, 05м-2315кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750, Ростехнадзор, кабина рестайлинговая

Колесная формула 6х6 Тип ошин 1 Грузоподъемность, т 13,43 Мощн. двиг (л.с.) 300 КПП 154 V платф. (куб.м) 11 Бак (л.) 210+350

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ Fassi F215A.0.22, г/п 9т, вылет стрелы 8, 05(2м-9200кг, 8, 05м-2315кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750, Ростехнадзор, кабина рестайлинговая

КамАЗ 20-тонник самосвал : технические характеристики, расход топлива, вес кузова. До начала 2000-х годов основное производство Камского автомобильного завода было сосредоточено на грузовиках средней грузоподъёмности. Они ощутимо проигрывали по мощности, техническим характеристикам и удобству иностранным аналогам. … Диаметр цилиндра – 12 см, а поршневой ход – 13 см. В двигателе содержится 33,2 литров масла. Данные параметры и конструкция рамы позволяют самосвалу преодолевать 25%-е подъёмы при полной загрузке. Расход топлива. … Самосвал с грузоподъёмностью в 20 тонн оснащён опрокидывающим гидроустройством с приводом от коробки ОМ, жёстким подрамником и упором кузова.

КАМАЗ самосвал 20 тонн технические характеристики габариты. Камаз самосвал 20 тонн технические характеристики

Удивительные явления происходят в русском языке – слово «автомобиль» буквально переводится не иначе как «самоход», почти во всех нам родственных славянских языках так оно примерно и есть – «самоход», а вот в русском все же остался именно «автомобиль».

Читайте также:  Самосвал полный привод 6 6

Когда в ведущей автомобильной державе – Соединенных Штатах Америки – в конце двадцатых годов прошлого появились первые специализированные автомобили для перевозки насыпных грузов, снабженные подъемным кузовом, то американцы назвали это свое техническое чудо «dumptruck», то есть «сбрасывающий грузовик», у нас же, наоборот, для него прижилось совершенно русское название – «самосвал». Хотя было бы правильнее назвать – автосамосвал.

Немного истории

Первый советский самосвал появился вскоре после американского, разработан был инженерами Московского Автомобильного Общества (АМО), позже переименованного в Завод Имени Сталина (ЗИС), ну а потом в Завод Имени Лихачева (ЗИЛ), чье имя, вместе со своей девичьей фамилией, завод этот носит и поныне (АМО ЗИЛ). Самосвал назывался ЗИС-5 и, созданный на базе знаменитой и популярнейшей тогдашней «трехтонки», грузовика АМО-3, в самых разных модификациях и перевоплощениях выпускался более тридцати лет.

Конечно, «трехтонка» – для настоящего самосвала не масштаб. Уже в 40 годы в Советской Белоруссии на Минском Автомобильном Заводе (МАЗ) начался выпуск тяжелого карьерного самосвала МАЗ-205, который мог везти уже 6 тонн груза практически по бездорожью.Чуть позже в Советской Украине, на Кременчугском Автомобильном Заводе (КрАЗ) было построено уже отечественное «чудо техники» – карьерный самосвал КрАЗ-222 с грузоподъемностью 12 тонн.

На нашем сайте вы найдете много статей, посвященных как отдельным моделям Камаз, так и общей информации о техники концерна Камаз. Прочитав эту статью, вы узнаете, сколько грузов помещается в кузов Камаз.

Нужен Камаз определенного размера? Выберите тут.

Определиться с выбором поможет и обзор цен на Камазы.

Рождение Камаза

И МАЗ, и КрАЗ, при всех их достоинствах, имели один общий недостаток – это были не столько автомобили, сколько «стальные чудовища» (КрАЗ вообще по габаритам не вписывался в наши стандартные дороги). Представить их где-то кроме карьера (например, на городской улице) было весьма сложно, а «трехтонный» ЗИС к началу 70-х годов безнадежно устарел.

КамАЗ 53121

КамАЗ 53121

К тому же в начале 70-х годов в городе Набережные Челны был построен самый современный (по тогдашнем меркам) завод по производству грузовых автомобилей – КамАЗ. И тогда же практически одновременно с первой моделью – бортовым грузовиком КАМАЗ 5320 – был запущен в серию и самосвал КАМАЗ 53121. Машина эта несколько уступала КрАЗу по грузоподъемности (10 тонн вместо 12), но была уже не столь «брутальной» и, главное, имела полный вес не более 18 тонн и расход топлива не более 30 литров на 100 километров пути.

Лет через десять появился новый вариант, КАМАЗ 55111, с несколько уменьшенными габаритами при сохранении той же грузоподъемности. С 2007 года до наших дней Камский завод выпускает машину КАМАЗ 6520, которая, при собственном весе в 12 тонн, способна перевозить уже 20 тонн груза, причем по своим габаритам вполне вписываясь в приемлемые размеры, характерные для ее предшественников в камазовском семействе.

Переход к рынку

Разумеется, появление этой машины на стыке девяностых и нулевых» было прежде всего эффективным ответом на потребности рынка в новых машинах повышенной грузоподъемности, и именно КАМАЗ 6520, 20 тонник стал первым представителем тяжелого класса самосвалов в модельном ряду Камского завода. Эта машина на сегодняшний день уже целое десятилетие удерживает лидирующие позиции и не теряет своей популярности и востребованности.

Несомненно, КАМАЗ всегда выпускал очень качественную продукцию, но к концу века его самосвалы начинали уступать в конкуренции с продукцией ведущих мировых производителей, в чем-то серьезно отставая от них в технических характеристиках.

Например, прекрасно отработавший два предыдущих десятилетия уже упомянутый КАМАЗ 55111 имел грузоподъемность 10 тонн, что в новых условиях уже оказывалось недостаточным.

Новая раса

Хотя некоторые базовые элементы конструкции – усиленная сварная рама, антиблокировочная тормозная система, элементы управления в кабине водителя – и были отработаны еще на предыдущих моделях, КАМАЗ 6520 содержит в себе немало нового.

КамАЗ 6520

КамАЗ 6520

Все узлы этой модели способны выдерживать самые тяжелые условия эксплуатации, и в целом надо сказать, что КАМАЗ 6520 – вовсе даже не модернизация выпускавшихся ранее самосвалов, а первенец абсолютно нового, перспективного направления работы инженеров Камского Автомобильного Завода.

О других новых моделях Камаз читайте здесь.

Особенности конструкции

Чтобы обеспечить лучшую грузоподъемность, силу и добиться экономичности, машина должна быть оснащена новой гидравлической системой, усиленной рамой и различными агрегатами.

КамАЗ 6520 в стандартной комплектации оснащен металлической грузовой платформой с разгрузочным механизмом сзади. У этого самосвала основные технические характеристики кузова заключаются в том, что он находится на усиленной раме, а сильная гидравлика с приводом от коробки отбора мощности позволяет поднимать тяжелые грузы. За счет надставных бортов груз существенно увеличивается.

Сварная платформа по техническим характеристикам, объему кузова отличается увеличенной надежностью. Управление реализуется непосредственно из кабины водителя. Платформа имеет сечение овальной или прямоугольной формы:

  • в овальном варианте обеспечивается лучшая жесткость и уменьшается налипание груза;
  • прямоугольный вариант подойдет для груза большего объема, когда требуется значительная вместительность.

Ведущие мосты сконструированы следующим образом. Главный редуктор дополнен болгарскими планетарными передачами. Карданные валы и подвески являются достаточно устойчивы к разным видам нагрузок. Ведущие мосты с одноступенчатой главной передачей и редукторами с одной стороны, повышают клиренс моста, а с другой стороны, увеличивают прочность мостов, что играет особую роль при работе самосвала с перегрузкой (хоть это является нежелательным).

Проходимость КамАЗ существенно увеличивается за счет блокировки межколесных дифференциалов. В том числе, и благодаря этому автомобиль может эксплуатироваться на бездорожье.

Характеристики тормозной системы удобно обозначить в следующей таблице.

Площадь тормозных накладок 90 кв. см
Система ABS Есть
Дисковые тормоза На последних версиях
Барабанные тормоза с электрическим пневматическим приводом На ранних версиях

Высоконадежная коробка передач – удобна и легко управляется. Рычаг установлен необычно, но подходит для водителя. КП подбирается в зависимости от условий планируемой эксплуатации.

Карьеры, плохие дороги, при постоянном чередовании спусков и подъемов9-ступенчатая

Тип Назначение
16-ступенчатая Карьеры, плохие дороги, при постоянном чередовании спусков и подъемов
9-ступенчатая Городские условия, ровные дороги

В отличие от того, какие другие технические характеристики имеет самосвал, внешний вид КамАЗ схож с другими моделями автопроизводителя. Немного изменений можно найти и в салоне. А рестайлинговые версии практически идентичны.

Как и у всех моделей кабина находится над мотором, обладает цельнометаллической конструкцией, имеет три места. Некоторые грузовики оснащены кабинами с дополнительным спальным местом.

Кабина оборудована пневматической подвеской. С тех пор, как она подверглась обновлению, салон стал выглядеть достойно, с нужными опциями для комфортной работы, к которым относятся следующие:

  • хорошо регулируемое сидение водителя;
  • колонка руля;
  • отопительная система;
  • кондиционер;
  • аудиосистема;
  • эргономичная панель приборов;
  • гидроусилитель руля;
  • боковые зеркала, обеспечивающие лучший обзор;
  • шумоизоляция.

Кроме того, высокая крыша с нижним поясом и оригинальным буфером служит удобной посадке, дополнительные зеркала заднего вида увеличивают обзор. Лобовое стекло является цельным. Оно очищается тремя дворниками. Дополнительные зеркала – мобильны. Традиционный для автомобилей КамАЗ рокот исчез за счет хорошего укрепления кабины, а также ее покрытия шумоизоляционным слоем.

К основным достоинствам КамАЗ 6520 относятся отличные тягово-динамические параметры, которые сочетаются с небольшим потреблением топлива. Это позволяет маневренной и мощной машине решать наиболее трудные задачи.

Цена на КамАЗ отличается в зависимости от модификации. В целом, она является более низкой по сравнению с ценами на зарубежные аналогичные грузовики. Еще дешевле обойдется машина б/у.

Технические характеристики

Начать стоит с двигателя. В первых выпусках (до 2008 года) машина комплектовалась привычным дизельным двигателем с турбонаддувом модели КамАЗ-740.51-320, отвечавшим требованиям Евро-2 (также как и у 53215). Как видно из его маркировки, двигатель этот имел мощность 320 лошадиных сил. Он был разработан в начале 90-х здесь же, на КАМАЗе, и уже использовался в предыдущих машинах.

В самом конце прошлого века в городе Ярославле был открыт Камский Моторный Завод (КМЗ), освоивший выпуск цилиндро-поршневых групп для самых разных двигателей, выпускаемых как в России, так и за границей. Применение новых комплектующих от КМЗ позволило создать абсолютно новый двигатель КамАЗ 740.63-400, имеющий мощность400 лошадиных сил, по экологическим показателям полностью отвечающий требованиям стандарта Евро 3.

Более детальные технические характеристики этого двигателя можно получить от производителя.

Тест-драйв и особенности самосвала на видео.

  • Трансмиссия КАМАЗ 5620 снабжена новой шестнадцатиступенчатой коробкой передач ZF Ecosplit 16S 1820 ТО собственного производства, конструкция которой обеспечивает ресурс пробега до миллиона километров!
  • Диафрагменное однодисковое сцепление имеет гидропривод с пневмоусилителем.
  • Система электропитания построена по традиционной для КАМАЗов схеме, напряжение сети 24 вольта, питание от двух соединенных последовательно аккумуляторов и генератора мощностью 800 ватт.
  • Кабина имеет пневматическую подвеску для комфорта и безопасности вождения.
  • Максимальная нагрузка– до 20 тонн.
  • Норма расхода топлива КАМАЗ 6520 (в литрах на 100 километров) – 46 летом, 53 зимой.
  • Максимальная скорость с полным весом – до 90 км/час.
  • Максимальный угол преодолеваемого подъема с полным весом – 25 процентов.
  • Полный вес КАМАЗа 6520 – 33 100 кг.

На фото ракурс сбоку:

КамАЗ 6520 029

КамАЗ 6520 029

Сегодня производитель предлагает несколько модификаций с различными возможностями:

  • КАМАЗ 6520 029 – Практически никаких отличий от базовой модели, грузоподъемность такая же. Разница заключается в увеличенном объеме кузова – 20 кубических метров вместо 12 в базовой модели. Цена от 2,5 млн. руб.
  • КАМАЗ 6520-010-60 – В отличие от базовой модели возможна разгрузка кузова на три стороны. Цена от 2,5 млн. руб.
  • КАМАЗ 65221 и КАМАЗ 65225 – Семейство седельных тягачей, снабженных седельно-сцепным устройством для транспортировки полуприцепа с полной массой 17 тонн (для модификации 65221) либо 22 тонны (для модификации 65225). Цена от 4 млн рублей.
  • КАМАЗ 6520 73 – Самосвал с обогревом кузова для устранения примерзания груза. Цена от 2,3 млн. руб.
  • КАМАЗ 6520 43 – Грузовик этой модификации оснащен двигателем, отвечающим экологическим требованиям Евро 4, цена от 3,5 млн. руб.

На видео КамАЗ 6520 в работе.

Самосвал КАМАЗ 55111 (13 тонн)

Колесная формула самосвала КАМАЗ-55111 6×4
Снаряженная масса, кг 9150
Грузоподъемность, кг 13000
Направление разгрузки назад
Обогрев платформы отработавшими газами +
Полная масса, кг 22300
Полная масса буксируемого прицепа, кг 12800
Полная масса автопоезда, кг 35100
Размер шин 10.00R20
Ошиновка задних колес Двухскатная
Максимальная скорость, км/час 90 (80 с прицепом)
Максимальный преодолеваемый подъем, ° 25 (18 с прицепом)
Радиус поворота автомобиля, м 9
Колесная база, мм 2840+1320
Высота грузовика, мм 2765
Длина автомобиля, мм 6700
Ширина автомашины, мм 2500
Передний свес, мм 1320
Объем платформы, мм (м3) 6.6 куб. м
Дорожный просвет, мм 290
Колея передних колес, мм 2043
Колея задних колес, 1890
Двигатель дизель КАМАЗ 740.31, V8, 240 л.с, EURO 2
Коробка передач (модель) КП152, с делителем передач
Передаточное число редуктора ведущих мостов 5.43 / 6.53
Средний расход топлива, л/100 км. 28
Запас топлива, л. 250 (350)

Кузов КАМАЗа – варианты для любых потребностей

Кузов КАМАЗ 6520 имеет несколько вариантов, отличающихся по форме, типа разгрузки и объему, что позволяет потребителю выбрать конфигурацию самосвала, необходимую для наиболее полного удовлетворения его потребностей.

Эта универсальность определяет и очень широкую область применения самосвала КАМАЗ 6520 в промышленном, дорожном и гражданском строительстве и горнодобыче.

Несомненно, популярность этой модели и стабильный спрос на нее – лучшее подтверждение того, что инженеры КАМАЗа в очередной раз прекрасно справились со всеми поставленными задачами.

Ознакомьтесь с модельным рядом Камаз в этой статье. А также читайте про самосвал ЗИЛ.

Описание КАМАЗ 6520

Давление в шинах Камаз 6520 (кПа (кгс/см2) — 854±20 (8,7±0,2). Рулевой механизм Камаз 6520 находится на левом лонжероне рамы машины. Цилиндрическое прямозубое зацепление поршня, вала сошки с высокой чистотой поверхности. Износ зубчатых зацеплений мал, уход за рулевым механизмом минимален. Зубчатое зацепление вала сошки в среднем положении не имеет зазора.

Панель приборов КАМАЗ 6520

  • щиток приборов;
  • панель выключателей с клавишными выключателями, переключателями, кнопкой выключателя КОМ, электромеханическим корректором фар. При вытягивании панели на себя появляется доступ к предохранителям электрооборудования.

КАМАЗ 6520 вес кузова

  • масса снаряжённая — 12 950 кг;
  • масса полная — 33 100 кг;
  • грузоподъёмность — 20 тыс. кг.

Габаритные размеры КАМАЗ 6520

Технические характеристики, объём кузова Камаз 6520:

  • длина Камаза 6520 – 7800 мм;
  • ширина кузова Камаза 6520 – 2500 мм;
  • высота – 3055 мм.

Расход топлива

На 100 км пути полностью загруженный КамАЗа-6520 в среднем расходует около 45,5 л. Зимой расход вырастает до 53 л. Показатель зависит от условий эксплуатации: в городе это 50,67 л/100 км, на бездорожье — 50 л/100 км.

Обзор модификаций

На шасси КамАЗа может устанавливаться любое специализированное оборудование весом до 24 т. Лесовоз для транспортировки сортимента и поваленных деревьев к месту хранения имеет надстройки и дополнительные механизмы со съемными бортами и стальными прутьями.

Зерновоз Мамонт модели 6520 мощностью 400 л. с. служит для перевозки зерна. Кузов КамАЗа представляет собой емкость в виде цистерны или бункера.

Мультилифт перевозит металлолом и строительный мусор.

Бетоносмеситель — шасси с вращающейся емкостью для перевозки бетона. Его также называют бетономешалкой или миксером.

КамАЗ Сельхозник создан для сборки урожая. Главными отличиями являются:

  • боковая разгрузка;
  • более высокие борта;
  • наличие фаркопа для дополнительного прицепа.

В зависимости от вида разгрузки, комплектации и объема платформы различают следующие модификации машин:

Для выбора самосвала КамАЗ , достаточно знать его основные технические характеристики, среди которых – тип шасси, грузоподъемность и объем кузова. Тогда можно будет точно определить, сколько различных материалов получится доставить за одну ходку. Габариты и объем кузова различных моделей КамАЗа . … Классическая бортовая модель ЗИЛ-130 имеет габаритные размеры : длина 3752 мм, ширина 2326 мм, высота кузова 575 мм. Общая кубатура равняется 5 м³. Нарастив борта и загрузив его с горкой, можно привезти 7 кубометров древесины. … Имея объем платформы 6,6кубов, грузоподъемность самосвала составляет 13 тонн . Кузов имеет ковшовый тип, он выполнен в виде цельнометаллической сварной конструкции.

Источники
  • https://all-auto.org/353-tyagach-rodom-iz-sssr.html
  • https://kamautocentr.ru/catalogue/kamaz-13t
  • https://zapchasti-isuzu.ru/marki-specavto/kamaz-6520-obem-kuzova.html

Рейтинг
Загрузка ...