Прицеп тракторный самосвальный 2 птс 4 887б

Прицеп тракторный самосвальный (2ПТС-4) — фото, описание с ценами, технические характеристики, производители и поставщики в каталоге сельхозтехники АгроБаза

Прицеп тракторный 2 птс 4: технические характеристики, особенности эксплуатации

Прицеп 2ПТС-4 может использоваться в сцепке с любым колёсным трактором тягового класса 0.9 тс (Т-40, ЛТЗ-55, ТТЗ-80.10, ВТЗ-45АТ) или 1.4 тс (ЮМЗ-6, Беларус-921, МТЗ-50/52, МТЗ-80/82, ЛТЗ-60АВ), который оборудован пневмогидросистемой.

Предназначен для движения по любым типам дорог с твёрдым покрытием (асфальт, бетон, камень), а также по просёлкам. Грузы, которые допускается перевозить, сельскохозяйственные, а также строительные сыпучие (кроме булыжника и скальных пород).

Платформа является достаточно просторной. Она может откидываться на три стороны на угол 50 градусов.

Технические характеристики:

• масса снаряжённого прицепа – до 1750 кг;
• предельная грузоподъёмность – 4000 кг;
• максимальная скорость – 40 км/ч;
• габаритные размеры (длина/ширина/высота) – 6250/2500/1800 мм;
• высота с дополнительными (надставными) бортами – 2780 мм;
• размеры платформы внутри – 4080/2308/1600 мм;
• механизм подъёма платформы – телескопический, при помощи гидроцилиндра;
• подвеска – рессорная «по кругу».

Самосвальный прицеп 2ПТС-4,5 используется как для транспортировки сельскохозяйственных грузов, так и для перевозки строительных грузов различного назначения. Способен справиться с работой в условиях дорог общей сети, а также в полевых условиях.

Прицеп агрегатируется с сельхозтехникой тягового класса 1,4 т, которая оснащена раздельно-агрегатной гидросистемой и имеет тягово-сцепное устройство согласно ГОСТу 2349. Обязательное условие – наличие у колесного трактора выводов для подключения пневматической тормозной системы, разгрузочного механизма и прочего электрооборудования.

Разгрузка прицепа 2ПТС-4,5 трёхсторонняя. Новшество модели – улучшенные основные борта прицепа, которые изготовлены из профильного стального листа на прокатном стане. Благодаря этому борта имеют повышенную жесткость и эстетический внешний вид.

Обварка стальных бортов выполняется с помощью роботизированного комплекса, что лучшим образом сказывается на качестве сварочных швов. Новый улучшенный замковый механизм бортов позволил сделать запирание бортов более удобным и надежным.

Различия по функциональным особенностям

По этому критерию виды прицепов к тракторам делятся на:

Первые более распространены. Тракторный одноосный самосвальный прицеп широко используется для решения задач по транспортировке различных полужидких и сыпучих грузов. Вторые характеризуются большими габаритами. Тракторный двухосный прицеп задействуется для транспортировки сыпучих материалов и тяжелых грузов в больших объемах.

Также различаются приспособления по типу прицепного устройства. Делится оборудование на 2 разновидности:

1. В моделях первого типа операция опрокидывания происходит самостоятельно. Они работают по принципу самосвала.
2. В конструкциях второго вида выгрузка выполняется принудительно. Требуется применение дополнительных механических устройств.

Самосвальные прицепы более удобны в эксплуатации. Они не требуют участия человека при разгрузке.

Прицеп тракторный самосвальный «2-ПТС-4 модели 887Б

Предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях.

Качество работы:

• потери груза, % 0
• полнота разгрузки, % 100

Производительность до 29,58 т за час основного времени: до 103,51 ткм за час основного времени

Условия эксплуатации:

• навеска (присоединение) на трактор (способ агрегатирования) прицепной
• перевод в рабочее и транспортное поло-жение рабочее положение является транспортным
• настройка рабочих органов —
• время подготовки машины к работе (навески) 0,08 чел.-ч

Описание конструкции машины

Прицеп состоит из шасси, платформы и надставных бортов.

Техническая характеристика

• Габаритные размеры машины: длина 6250 мм ширина 2500 мм высота 2500 мм
• Грузоподъемность — 4 т
• Масса — 1770 кг
• Вместимость кузова — 5 м³
• Рабочая скорость: с грузом 26,6 км/ч без груза 33,02 км/ч

Технические характеристики Тракторного прицепа 2ПТС 4.5:

• Масса перевозимого груза, кг, не более 4500
• Масса прицепа, кг, не более 1720
• Максимальная скорость движения, км/час 35
• Габаритные размеры, мм, не более: — длина 5830 — ширина 2390 — высота/с надставными бортами 1940/2470 — высота с надставными сетчатыми бортами 2840
• Внутренние размеры платформы, мм, не менее 4080×2220×620/1150/1520
• Погрузочная высота, мм, не более 1300
• Объём платформы, м³, не менее: — с основными бортами 5,6 — с основными и надставными бортами 10,4 — с основными и надставными сетчатыми бортами 13,8
• Угол подъёма платформы (назад, на стороны), град 45
• Ширина колеи, мм 1800
• Дорожный просвет без груза, мм, не менее 360
• Шины Я-324 или НкФ-8 9,00-16
• Рабочая тормозная система пневматическая с однопроводным приводом
• Стояночная тормозная система механическая, с ручным приводом

Назначение Тракторного прицепа 2ПТС 4.5: прицеп тракторный самосвальный 2 ПТС-4,5 предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных и сыпучих строительных грузов по дорогам общей сети и в полевых условиях.

Разгрузка прицепа трёхсторонняя.

Прицеп агрегатируется с колёсными тракторами тягового класса 1,4 т, оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования.

Нюансы конструкции

Устройство тракторного прицепа довольно простое. Он состоит из:

• ходовой части и колес;
• рамы;
• бортового кузова;
• механизма, отвечающего за подъем;
• прицепного приспособления.

Из-за простоты конструктивного исполнения значительно упрощаются уход, обслуживание и ремонт.

Транспортные устройства с различной конструкцией также различаются по устройству ходовой части на:

• прицепы. Так классифицируют многоосные транспортные приспособления, которые можно агрегатировать с тяговыми тракторами. Технические характеристики предполагают равномерное распределение массы на их же шасси;
• полуприцепы. Бывают одно- и многоосными. Вес у таких конструкций распределяется между ходовой частью тягача и их колесами. Они агрегатируются с базовой техникой, на раме которой есть специальные сцепные устройства – седла.

Интересно: помимо конструкции, тракторные прицепы и полуприцепы отличаются по сложности управления. Первые более трудоемкие. Они характеризуются повышенной устойчивостью, могут двигаться как вперед, так и назад (с помощью прикладываемой силы).

Новый

В России прицепы такого типа производятся сразу несколькими предприятиями.

В том числе:

• ООО «Ремонтно-механический завод» (г. Великие Луки, Псковская область);
• АО «МордовАгроМаш» (г. Саранск, Республика Мордовия).

Розничная цена на такое изделие в среднем колеблется в диапазоне от 220 до 350 тысяч рублей, в зависимости от производителя, модификации, комплектации, «аппетитов» конечного продавца и других важных факторов. Предложений о продаже очень много, компании-дилеры расположены по всей территории нашей страны.

Бывший в употреблении

Объявлений о продаже подержанных прицепов 2ПТС-4 сейчас наблюдается немало по всей России, поскольку прицепы такого типа выпускаются уже очень много лет и широко распространены на всём постсоветском пространстве.

Купить прицеп 2 ПТС 4 б/у можно всего лишь за 15 тысяч рублей. Это минимальная и более чем скромная цена, за которую предлагается очень немолодая телега без документов, многократно подвергавшаяся разного рода серьёзному ремонту и доработкам.

Например, борта (металлические или деревянные), даже если они есть, уже почти всегда будут неродными, многие их наращивают для увеличения веса и объёма, который можно перевезти. Конечно, при этом конструкционная грузоподъёмность остаётся прежней, но это мало кого волнует.

Резина, разумеется, будет почти «лысой» (порой и вовсе торчит корд) и разной. Правда, торг уместен, а некоторые продавцы, у которых можно купить телегу на Авито, готовы обменять свой товар не только на рубли, но и на что-то нужное в хозяйстве (например, стройматериалы или домашний скот).

Где купить прицеп и его стоимость

С приобретением прицепа сейчас нет ни малейших проблем. Можно купить как новый, так и подержанный агрегат – в зависимости от бюджета, который выделен на такую сделку.

Новый

В России прицепы такого типа производятся сразу несколькими предприятиями. В том числе:

• ООО «Ремонтно-механический завод» (г. Великие Луки, Псковская область);
• АО «МордовАгроМаш» (г. Саранск, Республика Мордовия);

На нашем рынке активно предлагаются прицепы из Беларуси, а именно – производства (г. Бобруйск, Могилёвская область).

Розничная цена на такое изделие в среднем колеблется в диапазоне от 220 до 350 тысяч рублей, в зависимости от производителя, модификации, комплектации, «аппетитов» конечного продавца и других важных факторов. Предложений о продаже очень много, компании-дилеры расположены по всей территории нашей страны.

Обязательно почитайте: Как сделать сеноизмельчитель своими руками

Бывший в употреблении

Объявлений о продаже подержанных прицепов 2ПТС-4 сейчас наблюдается немало по всей России, поскольку прицепы такого типа выпускаются уже очень много лет и широко распространены на всём постсоветском пространстве. Купить прицеп 2 ПТС 4 бу можно всего лишь за 15 тысяч рублей. Это минимальная и более чем скромная цена, за которую предлагается очень немолодая телега без документов, многократно подвергавшаяся разного рода серьёзному ремонту и доработкам.

Например, борта (металлические или деревянные), даже если они есть, уже почти всегда будут неродными, многие их наращивают для увеличения веса и объёма, который можно перевезти. Конечно, при этом конструкционная грузоподъёмность остаётся прежней, но это мало кого волнует. Резина, разумеется, будет почти «лысой» (порой и вовсе торчит корд) и разной. Правда, торг уместен, а некоторые продавцы, у которых можно купить телегу на Авито, готовы обменять свой товар не только на рубли, но и на что-то нужное в хозяйстве (например, стройматериалы или домашний скот).

Сумма, которую просят за пятилетнюю «бэушку» в хорошем состоянии, с работающими фонарями и «правильными» документами, составляет около 150-170 тысяч рублей. Вполне добротный (пускай и далеко не столь свежий) экземпляр, который можно зарегистрировать в установленном порядке, обойдётся в 80-100 тысяч.

Схема 2ПТС-4

Советы по выбору

Если говорить о новых прицепах, то стоит обратить внимание на общее качество изготовления. Некоторые производители применяют некачественные краски, поэтому уже на новом изделии она порой может осыпаться. Вместо нормальной эксплуатации придётся вкладывать средства и время в перекраску. Кроме того, если проводка к фонарям проложена неаккуратно (а это встречается нередко), то зимой она сгниёт.

При покупке подержанного прицепа нужно внимательно осматривать раму.

При постоянной езде с перегрузом (а это происходит сплошь и рядом) на ней может образоваться прогиб или вовсе трещина. Подержанная рама (если подварить имеющуюся не удастся) обойдётся в 10 тысяч рублей. Также требуют внимания при выборе прицепа и борта, сделанные из досок или металла. Деревянные могут быть уже гнилыми, а стальные – подвергнуться коррозии.

Стоит внимательно относиться к документам, которые должны быть в полном порядке. У самых дешёвых подержанных прицепов их нет вообще (отсюда и цена «по низу рынка»). При определённых обстоятельствах такую телегу даже можно поставить на учёт, но процедура эта не очень проста.

Некоторые вовсе ездят «и так», хотя это грозит штрафом, а также доставкой прицепа на спецстоянку. Можно купить документы на прицеп 2ПТС4 и отдельно от самой телеги – примерно за 15 тысяч рублей.

Об особенностях эксплуатации

При эксплуатации 2ПТС4 следует соблюдать следующие мероприятия:

Прицеп 2 ПТС — 4 модель 887 Б . Горячая линия: +7 (4722) 34-64-64. Производитель … Тракторы и комбайны зарубежного и отечественного производства, посевная и почвообрабатывающая техника, кормораздаточная и кормоуборочная техника, а также техника для внесения удобрений и ухода за растениями. Предложения на сайте не являются публичной офертой, стоимость техники указана как ознакомительная.

Прицеп тракторный самосвальный (2ПТС-4)

Предназначен для транспортировки грузов. Возможна комплектация дополнительными надставными бортами высотой 600 мм. Разгрузка на 3 стороны. Агрегатируется с колесными тракторами классов 9-14 кН (МТЗ-80/82 и ЮМЗ-6Л/6М).

Подъемный механизм платформы — трехступенчатый телескопический гидроцилиндр.

Рабочая тормозная система пневматическая однопроводная с колодочными тормозами на колесо передней оси.

Прицеп 2 ПТС — 4 модель 887 Б предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог общей сети и в полевых условиях. Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +40 до -40 С. Эксплуатация прицепов возможна с колесными тракторами , имеющими тягово-сцепное устройство, пневматический привод тормозной системы , электро — и гидровыводы. … Показать телефон. Отправить запрос. Прицеп 2 ПТС — 4 модель 887 Б предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог общей сети и в полевых условиях. Рассчитан на эксплуатацию при температуре…

Прицеп 2ПТС-4 модель 887 Б

Прицеп 2ПТС-4 модель 887 Б предназначен для перевозки различных сельскохозяйственных грузов по всем видам дорог общей сети и в полевых условиях.

Рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +40 до -40 С. Эксплуатация прицепов возможна с колесными тракторами, имеющими тягово-сцепное устройство, пневматический привод тормозной системы , электро — и гидровыводы.

Возможна комплектация дополнительными надставными бортами высотой 550 мм.

Техдокументация

Агрегатируется с колесными тракторами кл. 9-14 кН. (МТЗ-80/82 и ЮМЗ-6Л/6М)

Эксплуатация прицепов возможна с колесными тракторами , имеющими тягово-сцепное устройство, пневматический привод тормозной системы , электро — и гидровыводы. Возможна комплектация дополнительными надставными бортами высотой 550 мм. Агрегатируется с колесными тракторами кл. 9-14 кН. (МТЗ-80/82 и ЮМЗ-6Л/6М). Подъемный механизм платформы- трехступенчатый телескопический гидроцилиндр. Рабочая тормозная система- пневматическая однопроводная с колодочными тормозами на колесо передней оси.