Перевозка лошадей автотранспортом, особенно на далекие расстояния, может быть причиной развития у животных различных заболеваний, потери спортивной формы, а иногда — гибели. В целях профилактики и сокращения до минимума неблагоприятного влияния на организм лошади автопере-возок, особое внимание следует уделять правильной подготовке лошади к транспортировке, предвари-тельной ветеринарной инспекции автотранспорта, выбору оптимального маршрута следования и компетентных сопровождающих, режиму кормления и поения, отдыха в пути, оказанию первой ветери-нарной помощи. Для успешной транспортировки лошадей к месту назначения и выполнения, постав-ленных спортивных или других задач, необходимо учитывать следующие моменты при подготовке лошади к перевозке автомобильным транспортом:
1. Состояние здоровья лошади. Известно, что состояние здоровья больной лошади, после транспорти-ровки, значительно ухудшается, поэтому не следует перевозить больных животных, кроме экстренных случаев – когда необходимо стационарное лечение в ветеринарной клинике. Также следует знать, что лошади, имеющие субклиническую и подострую стадию болезни перед транспортировкой, имеют высо-кий процент риска развития транспортной болезни. Чтобы гарантировать состояние здоровья лошадей перед транспортировкой, необходимо провести следующие мероприятия:
Пугающая погрузка лошади в «Газель» с помощью трюков! Не повторяйте!
— измерять ректальную температуру тела в течение нескольких дней. Взрослые лошади с температурой тела >38,3 C и жеребята с температурой тела >38,9 C – не должны транспортироваться до тех пор, пока не выяснена причина повышения температуры тела и животное не излечено;
— лошади, которых планируют перевозить, должны быть изолированы от других лошадей с респиратор-ными болезнями в течение, по крайней мере, 2 недель перед транспортировкой. Период изоляции может быть увеличен, если возбудитель респираторной инфекции Streptococcus equi var еqui;
— исследовать дыхательную систему животного;
— проверить наличие обязательных прививок. Рекомендуется, чтобы все необходимые вакцинации были сделаны по крайней мере за 2 недели до транспортировки;
-внимательно оценить степень гидратации организма лошади (Catherine W.Kohn), особенно перед длительной транспортировкой. Выясните следующее:
1. хорошо ли пила воду лошадь в течение одной недели перед перевозкой; был ли случай диареи, особенно в весенний период при первичной даче молодой травы?
2. Исследуйте ритм сердца и частоту сердечных сокращений.
3. Проведите тест на эластичность кожи – skin pinch test.(A.King) В норме складка кожи будет расправляться почти тотчас же. Если складка кожи остается не расправленной в течение 2 секунд — это указывает на приблизительно 3%-ю дегидратацию организма. Если складка кожи не расправляется в течение 5 секунд — это является серьезным признаком приближающейся 10%-й дегидратации организма.
4. Проведите тест на время восстановления капиллярного кровообращения – capillary refill time.(A.King). В норме это время составляет до 1,5 секунд, при задержке времени восстановления цвета слизистой оболочки десны от 2 до 3 секунд следует тщательно выяснить причины, а при задержке времени свыше 4 секунд – лошадь нуждается в детальном обследовании кровеносной системы. Увеличение времени восстановления капиллярного кровообращения является признаком снижения циркуляции крови вследствие снижения объема (потеря крови или дегидратация) и/или снижением кровяного давления (шок);
Погрузка лошади в коневоз «Газель».
5. В сомнительных случаях настоятельно рекомендуется провести анализ крови лошади, учитывая следующие показатели: гематокрит, общий протеин, количество креатинина.
6. Для более точной оценки уровня гидратации организма лошади исследуйте плотность мочи, которую необходимо получить для анализа естественным путем.
2. Уровень тренировочной нагрузки. Так как резкий переход от интенсивного тренинга к малоподвижному состоянию при транспортировке приводит к потере физической формы и патологическим процессам в мускулатуре лошади.
Настоятельно рекомендуется при транспортировке лошадей на длительные расстояния, более 12 часов в пути, снизить уровень тренировочных нагрузок (исключить резвые работы, высотные и широтные прыжки, отработку сложных элементов высшей школы верховой езды) за 4-5 дней до транспортировки (Ласков А.А.). Лошадей переводят на облегченный режим тренинга, с предоставлением активного отдыха за 1-2 дня до погрузки. Следует отметить, что животным, которые не имели регулярного моциона перед предстоящей транспортировкой, рекомендуется предоставить моцион малой интенсивности, желательно двухразовые ежедневные шаговые проводки в течение 1 –2 часов. Тренинг слабой интенсивности необходим потому, что включение в работу всех мышц корпуса и ног (для поддержания равновесия во время движения транспортного средства) после пассивного состояния может привести к патологическим процессам в мускулатуре лошади.
3. Особенности кормления. С уменьшением интенсивности тренинга лошади, в течении 3-4 дней до транспортировки, рекомендуется снижать на 20-30% дачу концентрированных кормов при прежнем количестве сена. Лошади должны пить воду вволю. К моменту отправки количество концентрирован-ных кормов в рационе должно составлять 65% от обычного уровня.
В день отправки лошади должны быть накормлены не менее чем за 2 часа до погрузки. Очень важно чтобы лошадь во время длитель-ной транспортировки ела и пила вволю.
Поэтому следует, особенно для спортивных лошадей, транспортируемых к месту соревнований/испытаний приготовить запас грубых и концентрированных кормов для кормления лошади привычными кормами во время перевозки автотранспортом, на некоторый период после прибытия на место назначения и обратную дорогу. Поскольку большинство лошадей снижают потребление воды во время транспортировки, что приводит к дегидратации организма животного, поэтому, необходимо взять на время пути запас питьевой воды из источника, к которому привыкла лошадь.
Для снижения уровня загрязненности воздуха в автофургоне, рекомендуется иметь непыльное сено высокого качества, а также тщательно промывать водой сетки с сеном перед каждой дачей. Альтернативным источником грубых кормов может быть прессованное в кубики сено или сенаж. Однако приучать лошадь к этим видам корма следует постепенно в течении как минимум 2 недель перед транспортировкой. Давать концентрированные корма (половину обычной нормы) следует во время длительного ночного отдыха.
5. Компетентный сопровождающий персонал. Очень важно обеспечить соответствующее число компетентного персонала для ухода за лошадьми во время пути, особенно в больших автофургонах. Персонал должен быть хорошо знаком с правилами ухода за больными, беспокойными и агрессивными лошадьми, знать особенности кормления и поения каждой транспортируемой лошади.
Всегда берите с собой комплект первой ветеринарной помощи. Комплект должен содержать перевязочный материал, антисептическое средство, антибиотики пролонгированного действия для орального применения, нестероидные противовоспалительные средства для орального применения, комплексную антибиоти-ковую мазь; мочегонные, спазмолитические, сердечные и седативные средства. При перевозке особо ценных лошадей и следовании на ответственные спортивные старты настоятельно рекомендуется присутствие ветеринарного врача в автофургоне.
7. Инспекция автомашины. Перед транспортировкой специализированное транспортное средство для перевозки лошадей должно быть детально проверено на предмет безопасности и надежности на дороге. Водитель должен быть компетентный и опытный. Транспортное средство должно отвечать следующим требованиям:
— наличие окон-люков и кондиционера для обеспечения постоянства температуры и чистоты воздуха;
— пониженный уровень вибрации и шума;
— покрытие пола не скользкое и легко поддающееся очистке и дезинфекции;
— наличие свободного пространства перед лошадью, достаточного для вытягивания головы животного вниз и вперед;
— наличие пассажирского отсека со связью с водителем для сопровождающего персонала;
— наличие грузового отсека для хранения запасов кормов и подстилки, инвентаря, снаряжения и пр.
— безопасные боксы с надежными креплениями-замками;
Для обеспечения чистоты воздуха в автофургоне следует использовать подстилку, которая должна быть менее пыльной и хорошо адсорбирующей мочу и фекальные флюиды. По возможности, солому, древесные опилки или стружки – лучше не использовать, а отдать предпочтение нарезанной бумаге или гофрированному картону. Смену загрязненной подстилки следует производить на остановках для осмотра и водопоя.
8.Планирование маршрута транспортировки. При выборе маршрута следования, даты и времени отправления необходимо учитывать следующее:
— планируйте время суток для переезда, избегая погодных и температурных экстримов;
— предпочтительное время для начала транспортировки — вечернее, когда лошади более расслаблены, дорожное движение на трассах снижено, дозаправка топливом происходит быстрее;
— планируйте регулярные остановки каждые 4 часа для осмотра лошадей, водопоя и смены подстилки;
— планируйте достаточное время в конце путешествия, необходимое для очистки организма от лекарств, необходимых для транспортировки, но запрещенных для участия в соревнованиях;
— необходимо планировать 3 дня после прибытия на место назначения для отдыха и восстановления лошади.
— также следует учитывать, что после длительного путешествия, многие лошади, несмотря на все меры профилактики транспортной лихорадки, становятся больными во время перевозки или в течение первых трех дней после прибытия. Такие животные нуждаются в лечении. Поэтому рекомендуется планировать 7-8 дней между прибытием и началом соревнований, необходимых для лечения лошадей с транспортно-ассоциативными болезнями. Период 7-8 дней предоставляет время для очистки организма лошади от лекарств, необходимых для лечения, но это не допустимо ветеринарными правилами соревнований, для которых лошадь была привезена.
— при выборе автотрассы необходимо отдавать предпочтение основным транспортным магистралям, где ускорение и торможение будут минимальными, а режим скорости может быть постоянно макси-мальным;
— заранее выберите и согласуйте дату, время и место для ежедневного длительного отдыха;
— заблаговременно договоритесь с местными ветеринарными врачами, по пути вашего маршрута следования, о возможности оказания срочной ветеринарной помощи;
— планируйте заранее методы воздействия на особо агрессивных и норовистых лошадей при возникно-вении опасных ситуаций;
9. Экипировка лошади для транспортировки. В избежания травм при транспортировке, лошадям наде-вают защитные дорожные ногавки, которые защищают ноги от запястных и скакательных суставов до венчика, и колокольчики для защиты венчика копыт.
Для предохранения хвоста от зачесов можно ис-пользовать чехол-нахвостник, который рекомендуется применять с осторожность, учитывая возмож-ность появления мочевых колик (особенно у жеребцов и меринов) и нарушения кровообращения в хвосте. Все предохранительное снаряжение должно плотно прилегать к телу лошади, при этом не на-рушать кровообращения. Если возможно, на остановках каждые 4 часа, рекомендуется снимать ногавки и массажировать сухожилия. Если в салоне автофургона температура ниже 15*С, рекомендуется надеть попону, которая должна сохранять тепло и не вызывать перегревания организма лошади.
Данные рекомендации помогут сохранить здоровье лошадей при транспортировке автотранспортом.
Summary
Ahafonava M.E. Recommendation for Preparation of Sport Horses for Transport. Equestrian Federation of Belarus, Minsk.
There are some advices which are offered as small guidelines for successful transportation of sport horses.
References: 1. King A.(1996). The Vet Check. Excalibur Equine Enterprises Fort Erie, Canada.
2. Kohn Catherine W.(2000).The Ohio State University, Columbus. Guidelines for Transport of Horses.
3.Ласков А.А.(1985). Перевозка племенных и спортивных лошадей специализированным автотран-спортом.
Источник: webmvc.com
Условия перевозки лошадей автотранспортом
Самым распространенным видом транспортировки лошадей является их перевозка на автомобилях. Использование данного способа целесообразно, когда речь идет о небольших расстояниях. При необходимости перевозки коней автотранспортом в течение нескольких дней следует делать регулярные выгрузки для предоставления животным возможности попастись на свежем воздухе.
Конные перевозки осуществляются путем применения обычных грузовиков с бортами, либо специальных машин. Что касается выпускаемой заводами ЗИЛ, УРАЛ и КамАЗ техники, то она не подходит для транспортировки лошадей. Такой транспорт требует переоборудования кузовов перед перевозкой животных – необходимо нарастить борта деревянными щитами.
Среди основных требований к транспорту можно выделить следующие пункты:
- нескользкое покрытие пола;
- наличие кондиционера и окон;
- возможность быстрой уборки помещения;
- наличие достаточного пространства для животного;
- низкий уровень вибрации.
При перевозке коней на обычной бортовой машине важно не только нарастить борта, но и поставить высокий щит из досок или фанеры позади кабины – это защитит животных от встречного ветра. Также требуется устройство «коновязи» из толстого бревна приблизительно в 1 метре от кабины.
Когда необходимо перевезти двух лошадок, по центру кузова от «коновязи» для разгораживания ставят продольное бревно. При перевозке в грузовом транспорте коней расставляют головой по ходу движения, что облегчает их балансировку. Такая расстановка позволяет умещать в кузове не только 2-х, но и 4-х животных.
Чаще всего лошадей размещают параллельно бортам кузова, но иногда используют постановку поперек. Во втором случае конь может пострадать, если упадет при резком торможении транспорта. Таким образом, знание правильной расстановки и соблюдение требований к температурному режиму способствуют комфортному и беспроблемному перемещению лошадей автотранспортом.
Источник: www.zverivkino.com
Мне нужно перевезти лошадь. Могу ли я рассчитывать на то, что стоимость ее доставки будет равна стоимости транспортировки аналогичного по весу груза?
Если вы думаете, что перевезти лошадь весом, например, 100 килограмм стоит столько же, сколько транспортировка центнера привычного груза в виде коробок с вещами, вы ошибаетесь. Доставка животного обойдется вам дороже. Почему? Это логически объяснимо. Во-первых, для этого вам понадобится не просто грузовик, а специальный автомобиль.
Он должен быть оснащен механизмом подъема, поильником, системой вентиляции и т.д. Во-вторых, перевозка лошадей требует более ответственного подхода. Для работы с ними потребуются специалисты. Соответственно, определять стоимость по предложенной вами системе нельзя.
Другие вопросы
- Какова стоимость доставки товара по нескольким адресам в Москве?
- У меня есть свой самосвал. Сейчас я занимаюсь строительством дома, и мне нужно перевезти щебень. Могу ли я нанять в транспортной компании только грузчиков?
- Отличается ли стоимость переезда склада от переезда офиса?
- Нужно ли застраховывать бумаги при офисном переезде?
- Я слышал, что о перевозке дорогостоящих грузов нужно сообщать как можно меньшему количеству людей. Кроме моего компаньона и сотрудников фирмы никто не знает о предстоящей доставке. В партнере я уверен. Могу ли я быть таким же спокойным по поводу людей из
Источник: www.transpark.ru