Колдун на Газели убрать

На автомобилях, не оборудованных системой АБС, при сезонном обслуживании проверяйте работоспособность регулятора давления.

Очищайте регулятор от грязи и проверяйте надежность его крепления и крепления его привода.

Внешним осмотром убедитесь, что регулятор и детали его привода не имеют повреждения и, отсутствуют подтекания тормозной жидкости и зазоры в соединении стойки с упругим рычагом и кронштейном на заднем мосту (рис. 2).

При нажатии на тормозную педаль поршень 17 (см. рис.1) регулятора давления должен выдвинуться из корпуса на 1,7-2,3 мм.

Отсутствие хода поршня, а также его недостаточный или чрезмерный ход свидетельствуют о неисправности регулятора или его привода.

Обращайте внимание при осмотрах гидропривода на расположение контрольной заглушки 15 и отсутствие подтекания из-под нее тормозной жидкости.

В нормальном состоянии заглушка должна быть утоплена в отверстие корпуса регулятора до упора.

Выступание заглушки из отверстия и подтекание тормозной жидкости означают потерю герметичности уплотнительных манжет 10, 18 и, как следствие, работоспособности регулятора.

Нужен или нет регулятор давления задних тормозов( колдун)?

В этом случае регулятор подлежит ремонту или замене.

Регулировка регулятора давления

На автомобилях, не оборудованных системой АБС, в процессе эксплуатации и при замене задних рессор необходимо регулировать усилие упругого рычага 5 (см. рис.2) на поршень регулятора.

Регулировку производите в следующей последовательности:

1. Установите снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

2. Ослабьте контргайку регулировочного болта 4 и отверните болт на 2-3 оборота.

3. Заверните болт 4 до соприкосновения его с хвостовиком поршня 17 (см. рис.1) регулятора.

4. доверните болт 4 (см. рис. 2) на 2 /3 оборота (4 грани головки болта).

5. Затяните контргайку.

6. Проверьте ход поршня регулятора (См. выше).

7. Проверьте правильность регулировки при движении автомобиля. для этого, двигаясь по прямому горизонтальному участку дороги с сухим асфальтовым покрытием, затормозите автомобиль до блокировки

колес. При исправном регуляторе и правильно выполненной регулировке привода должно быть некоторое опережение блокировки передних колес относительно задних.

В случае опережающей блокировки задних колес дополнительно отверните болт 4 на 1-2 грани головки болта и повторите проверку при движении автомобиля.

Регулятор давления тормозов уаз устройство

Регулировка регулятора нужна после замены задних рессор или заднего моста, а также в процессе эксплуатации автомобиля
Устанавливаем снаряженный автомобиль на ровную горизонтальную поверхность

С помощью ключа на 17 ослабляем затяжку контргайки регулировочного болта

Откручиваем ключом на 10 регулировочный болт на два-три оборота

Закручиваем регулировочный болт до соприкосновения его с хвостовиком поршня, после чего доворачиваем болт еще на четыре грани головки болта

Затягиваем контргайку ключом на 17, удерживая регулировочный болт ключом на 10

Последствия удаления колдуна из тормозной системы

Проверяем правильность регулировки, наблюдая сбоку за резко тормозящим автомобилем

При исправном регуляторе и правильной регулировке должно наблюдаться некоторое опережение блокировки передних колес относительно задних

Если опережения не наблюдается, отворачиваем регулировочный болт регулятора на две грани и повторяем проверку блокировки колес при движении автомобиля.

В корпусе регулятора давления имеется контрольное отверстие, закрытое резиновой заглушкой.

Вытекание рабочей жидкости из-под этой заглушки свидетельствует о потере герметичности уплотнительных элементов внутри регулятора. В этом случае заменяем регулятор в сборе.

Для замены регулятора сливаем тормозную жидкость

Откручиваем ключом на 12 штуцеры трех тормозных трубок и отсоединяем их от регулятора

Читайте также:  Датчик атмосферного давления камминз Газель где находится

Откручиваем два болта крепления регулятора к кронштейну и снимаем регулятор

Если необходимо заменить рычаги, удерживая ключом на 10 болт крепления стойки рычага к кронштейну заднего моста, откручиваем гайку и вынимаем болт

Отсоединяем стойку рычага от кронштейна заднего моста

Удерживая болты крепления кронштейна регулятора ключом на 12, откручиваем ключом на 13 их гайки и снимаем кронштейн с рычагами

Устанавливаем кронштейн и регулятор в обратном порядке, после чего прокачиваем систему тормозов

GAZ Gazelle «Ничего лишнего» › Logbook › Немного о тормозах Газели.

Здравствуйте. Хочу поделиться с вами наблюдениями о тормозах газель. Так как возжу по многу то эфективность барабанных тормозов и особенно ручника остовляла желать лучшего. По началу у меня стоял обычный ГАЗовский ГТЦ и что я могу сказать: тормоза вялые, не отзывчатые, зад хватает только при экстреном торможении в остальных случаях он просто отдыхает.

В последствии был установлен ГТЦ от Бизнеса(Bosch)-тормоза стали радовать, педаль отзывчивая, при резком нажатии и отпускании педаль резко проваливается и тут же возвращается при отпускании следом за ногой. На пробеге около 70тыс.км. по городу постепенно умер вакум, в течении пары недель ездил без вакума, тогда то я и понял как ей тяжело останавливаться гружённой, иногда когда я жал на педаль мне казалось что щас лопнут тормозные шланги(хотя они постоянно работают в таком режиме).

После таких поездок поскольку тормозить приходилось заранее и иногда по долгу, особенно на спусках, я заметил что задние бырабаны нагреваются не сильно в отличии от передних дисков, через некоторое время после таких поездок передние диски начали немного бить, после чего была произведена замена вакума и передних тормозных дисков(в последствии эти диски были проточены и установлены на зад). И поездив еще немного я серьёзно задумался об установке дисков на зад. Что еще меня особенно волновало так это ручник, может кто сталкивался из владельцев газелей самосвалов с тем что при разгрузке на уклоне машина стоя на ручнеке по мере разгрузки начинала ехать сама, т.к при разгрузке рама поднимается на рессорах и задний мост относительно рамы уходит в перед, в следствии чего троса ручника ослабивают и машина едет. Меня это не особо радовало т.к в момент подъема кузова я не всегда находился в машине.

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

колдун газель

Ответ от Игорь[гуру]
сначала надо снять и промыть его — у него есть свойство периодически загрязняться, а уж затем регулировать. Как регулируется данный кран, можно почитать в инструкции по эксплуатации Газели или на специализированных форумах взять инфу. А вообще его часто исключают из системы тормозов, дабы не подвел в нужный момент — на одном передке иногда (при полной загрузке) и можно вовремя не остановиться, а в гололед вообще рисковое дело ездить без заднего контура

Ответ от Жадина[гуру]
У меня был М412 1979г без колдуна и всё работало.

Читайте также:  Газель бизнес размер приводного ремня

Ответ от Артем Артем[гуру]
у меня такая же проблема, только на жжигулях, там зазор в несколько мм надо делать между штоком колдуна и пластиной

Ответ от Ѝстонская Черепаха[гуру]
А уверен, что именно он? Мож у тя тупо магистраль забилась?
Регулировка путем сдвига девайса вверх-вниз. Чем ниже его опускаешь, тем быстрее задние тормоза срабатывают в зависимости от загрузки.
Попробуй на разгруженной машине сдвинуть его до предела вниз, кинь в кузов пару мешков цемента и протестируй наличие тормозов. Если нету — начинай копать магистрали, КТЦ и сам регулятор.

Ответ от Андрей А.[гуру]
Как отрегулировать — не скажу.
Когда столкнулся с такой проблемой лет 10 назад на классике — удалил старый и поставил новый.
Прошел год, колдун опять закис.
Удалил его совсем, соединив напрямую. Все стало гуд.
(но ТО честно не пройти)

Ответ от 22 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Всем привет!как отрегулировать «колдун»(регулятор давления тормоза заднего моста),задний мост не тормозит. ГАЗель фермер

Источник: 22oa.ru

Рейтинг
Загрузка ...