Что лучше китаец или Газель

Ответ от Дмитрий Яковлев[гуру]
на ГАЗели я 5 лет и 270000 км. проехал до капиталки (как раз сейчас делают) . эксплуатировал ОЧЕНЬ жёстко . для дальних поездок 2,5 тонны было нормой . и по просёлкам много ездил . притом, что у меня длиннобазовая и с увеличеннным тентом . (не та, что на аватаре . фото у меня в мире есть) .двигатель — 405. УАЗовские, что на «бизнес» ставят — барахло полное . тяговитые, но тупые и расход в городе до 25 литров доходил . на 405-м максимум 15 .бывало, ломалась, но ремонт недорогой . да и не так часто сыпалась . часто начала после 180 000 пробега . да и то по нашему раздолбайству (машина конторская, шеф вечно время на обслуживание жалел) .главная проблема — ржавеет . сейчас пластиковую морду и капот ставить буду . а вообще — мне очень нравится . неприхотлива, скоростная, грузоподъёмная . запчасти — недорогие и на каждом углу .

Ответ от Алексей Лысиченко[гуру]
китаец тоже гавно но чем то получше
Ответ от я я[гуру]
Газель, бери. Больше груза, тогда как может быть категория Б.
Ответ от Ўрий Костенко[гуру]

Сравниваем BAW 33462 (Дизель) и Газель.


бери японца. на горючке только за пару лет окупится разница!

Ответ от Александр Иванов[гуру]
На Газели рессоры усиливаешь (лист один дабавил) и хот 2.5 т вози. Если двигло не жалко. Мужики и по 3 таскали. А с китайцем.. . Темная лошадка да и с зап частями непонятки. Уж лучше ГАЗель.

Ответ от Павел Алексеев[активный]
Если хочешь приобрести геморой и много «секса» то конечно китаец получше будет, с газелью «оргазмы» будут не такие длительные! ! если бы передо мной стоял бы такой выбор, я взял бы газель-в любой мастерской в два счета можно любую неисправность устранить! А простой иногда очень дорого обходиться!

Ответ от 3 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: что лучше,БАФ ФЕНИКС (китаец) или ГАЗЕЛЬ?

Источник: 3otveta.ru

Что лучше китаец или газель

https://v-tatarstane.ru/news/20230301/262645/

На авторынке появилась «убийца» российской ГАЗели

На авторынке появилась «убийца» российской ГАЗели | 01.03.2023 | В Татарстане

На авторынке появилась «убийца» российской ГАЗели

1 марта — ИА ВТ (В Татарстане). Эксперты автомобильного рынка прокомментировали новую разработку Китайской Народной Республики, которая сместила ГАЗель

20230301T1235

20230301T1235

20230304T1240

https://v-tatarstane.ru/news/assets/none-img.jpg

1 марта — ИА ВТ (В Татарстане). Эксперты автомобильного рынка прокомментировали новую разработку Китайской Народной Республики, которая сместила ГАЗель Эксперты автомобильного рынка прокомментировали увеличение поставок из Китайской Народной Республики в Российскую Федерацию.

По заключениям аналитиков, российские автомобили уже очень слабо конкурируют с китайскими аналогами. Однако, возможно, данный вывод можно сделать не только по легковым машинам.Уточняется, что Пекин поставил новые Dongfeng Captain-T, стоимость которых составляет более 1,7 миллиона рублей. Отмечается, что данные машины смогут выполнять малогабаритные и крупногабаритные перевозки.

При этом одна из моделей может спокойно разъезжать прямо по населенным пунктам.Однако у новинки есть и недостаток: она расходует слишком много топлива по сравнению с ГАЗелью, которую производят в Российской Федерации. В то же время китайская разработка может перевозить на целую тонну больше, имея ту же комплектацию. Судьба авторынка станет известна спустя время, когда китайские машины покажут себя в работе.

Источник: v-tatarstane.ru

Что лучше газель или китаец

Вот уже почти четверть века продукция Горьковского автомобильного завода, известная нам как ГАЗели, исправно служит в сфере грузоперевозок. Но за последнее десятилетие значительно возросла популярность автомобилей иностранных марок, а отечественные производители столкнулись с серьезной конкуренцией. Это касается и грузовых автомобилей.

В 2010 году была выпущена ГАЗель Бизнес, которую производитель постарался сделать максимально удобной и приспособленной к нуждам перевозчика. Этот малотоннажный автомобиль отличается сбалансированными характеристиками, современным дизайном салона и грузового отсека, а также удобным водительским сидением.

Модель соответствует нормам безопасности, надежна в эксплуатации и экономична в потреблении топлива. А в 2013 году завод выпустил еще более модернизированную и комфортабельную ГАЗель Некст, представленную в трех вариациях: фургон, пассажирский микроавтобус и модель с цельнометаллическим кузовом. Достаточно ли этого, чтобы противостоять зарубежным конкурентам? В данной статье мы рассмотрим аналоги и конкурентов ГАЗели и выясним их преимущества и недостатки.

Автомобили российской сборки

Ford Transit

Название автомобильного марки Ford звучит громко благодаря репутации, создаваемой не одно десятилетие. Богата история этих автомобилей и в России, из-за чего спрос на модели данной фирмы только растет. Ford Transit – это мощный и надежный коммерческий автомобиль, обладающий целым рядом преимуществ. Самым подкупающим является его высокая проходимость, что особо важно на наших дорогах.

Грузовой автомобиль вместительный и при этом безопасный. Последнее неоднократно подтверждали специальные тесты. Салон оснащен подушками безопасности для водителя и пассажиров, модернизированными ремнями и надежными креплениями. Уникальное строение салона позволяет трансформировать фургон в микроавтобус.

Внутреннее оснащение салона отвечает всем потребностям водителя и пассажиров в поездках на различные расстояния. Сидения удобные и мягкие, есть кондиционер, печка и подсветка для каждого пассажира.

При всех этих преимуществах стоимость нового Форда составляет 1,4 млн. руб. Автомобиль также является одним из самых экономичных в плане обслуживания. Владельцы отзываются о нем, как об автомобиле, способном служить долго и исправно.

Читайте также:  Размеры газелей в грузовичкофф

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Этот автомобиль в несколько раз популярнее, чем Ford Transit. Его можно встретить на дороге почти также часто, как и ГАЗель. Отчасти это объясняется местом сборки и, следовательно, низкой ценой (от 1,6 млн. руб.). При этом сервис автомобиля обходится намного дороже, чем у Ford. Несмотря на то, что модель собирается в России, и автомобильные салоны располагают всеми деталями в необходимом количестве, закупка всех элементов все равно происходит за границей, что совсем не дешево.

Почему же перевозчики часто отдают предпочтение Mercedes? Контроль качества осуществляется на всех этапах производства. В салоне предусмотрены все меры безопасности, а новые модели оснащены более мощным двигателем, который также производится в России. Дизайн салона и комплектующие в духе последних достижений. Это современный, удобный и долговечный коммерческий автомобиль.

Автомобили азиатской сборки

Foton Aumark

Автомобили Foton Aumark выпускаются в Китае с конца прошлого века. Модели отличаются удивительно низкой ценой (от 1,2 млн. руб.) и качеством. Дело в том, что в производстве применяются технологии японской фирмы Toyota, а детали покупаются у европейских производителей, в частности, у Mercedes-Benz.

Foton обладает всем, что есть у среднестатистического коммерческого автомобиля: надежные тормоза, мощный двигатель, просторный грузовой отсек. Способен перевозить груз весом до 1500 кг. Эта характеристика немного меньше, чем у авто, рассмотренных выше.

Автомобиль потребляет сравнительно мало топлива и оснащен базовыми средствами комфорта: мягкими сиденьями, устойчивыми к износу, кондиционером, аудиосистемой, противотуманными фарами. Обычно это фургон, но на шасси можно установить платформу для перевозки и все, что угодно покупателю.

Также это грузовик легковой категории и может свободно перемещаться по городу, что делает Foton Aumark уникальным. Кабина небольшая, способна вместить трех человек, включая водителя, но пассажирам будет тесновато. К минусами также относится маленький бензобак: водитель не должен забывать регулярно пополнять запасы топлива. Из-за того, что родиной авто является Китай, для европейца за панелью управления будет тесновато. Гарантия у Foton скромная, а аккумулятор не имеет защиты от погодных условий.

Еще одним автомобилем китайского производства является BAW – общепризнанный аналог ГАЗели, который обгоняет российскую ласточку как по экономичности, так и по комфортабельности и качеству. У кабины нет капота, благодаря чему увеличен грузовой отсек и вместительность.

Производители оснащают модели дизельными двигателями новейшего образца, которые работают мощно и долго, но экономно. Все детали высокого качества, поэтому BAW служит своим владельцам долго. Пневматическая тормозная система делает авто безопасным и надежным, значительно уменьшая риск аварии. Автомобиль принимает любую аудиосистему, так что к ней не нужно подбирать адаптер.

Аналог ГАЗели может ездить на обычном топливе в сильный мороз (до -20) за счет автоматической регуляции прогрева воздуха в двигателе. Благодаря гидроусилителям на руле и противотуманным фарам и звукоизоляции, машина отличается своей маневренностью на дорогах. Особенностью BAW является бортовой компьютер, который во время езды анализирует исправность всех систем. При всех особенностях BAW легко поддаются ремонту, а детали находятся в широком доступе.

С целью повышения комфорта водителя и пассажиров двери снабжены вторыми поручнями, в креслах есть минибар, а ремни регулируются в зависимости от роста человека. Стоит такой автомобиль от 900 000 руб.

Китайский BAW скоро также будет собираться в России. Ульяновский завод планирует выпускать 70 000 грузовых машин в год с грузоподъемностью до десяти тонн. На данный момент это самый серьезный конкурент ГАЗели, который, по прогнозам, вполне способен вытеснить отечественный автомобиль с российского рынка.

Здравствуйте.Вот встал выбор какой авто взять Газель или FAW 1020V.Посоветуйте,пожалуйста,только те кто реально про эти авто знает много.Какие плюсы и минусы.

У мужа на работе был такой выбор. Вот что говорили
Китайцы зарекомендовали себя как надёжные, но абсолютно не комфортные. Гул, вибрации, жёсткость подвески. Газель плоха качеством, но комфортней. Смотря по какой местности ездить. Если по бездорожью, горным дорогам, то Газель не рекомендую, дизельный китаец будет тянуть лучше.

Зато Газель перевести можно на газ и ездить недорого.
Для зимы китайца надо готовить
1. тепло и звукоизолировать кабину
2. заменить печку отопителя
3. антикорозионная обработка всей машины.
4. установить автономку или смирится с холодом зимой.
5. сразу заменить всю проводку — она начнёт гнить и отваливаться контакты.
6. перенести фильтр топливный с рамы на двигатель.
Газель к зиме готовить не надо — надо только антикорить.
Смотрите, чтобы стояла нормальные диски и резина, готовые к нашим широтам, очень многие жалуются именно на них у ФАВа.

Вы можете зарегистрироваться или войти, чтобы заработать бонусы. Пожалуйста, прочитайте правила и условия вознаграждения консультантов.

Газель и 3 тонны потянет, но это перебор. Максимум 2 тонны. Лучше конечно газель и проблем с ремонтом и запчастями не будет. да и они все таки не прихотливые, выносливые и надежные. В своём классе их стоит покупать.

смотри какой движок на китайце! если японский то бери, а если китайский то лучше газель! у знакомых своя контора и взяли китайца с китайским движком-через 30тыс его уже капиталили!

Читайте также:  Газель 32 21 вес

о лучше взять ГАЗель

лучше газель купи

не тока не китайца, лучше мерса или фольца, на крайняк газель, но тока не китайца.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

День добрый. Помогите определиться в выборе малотонажного грузовика (грузоподъемностью от1 до 3- 3,5 тон). Грузовик нужен для перевозки кормов, готовой продукции, строй материалов и тд.
Ценовой лимит 500 тыс. руб. плюс- минус.
Отечественные газели, бычки не рассматриваю. склоняюсь к покупке китайца, или корейца.
знаю корейцы лучше но и дороже поэтому пока остановил свой выбор на китайской фирме JMC.
Если у кого есть опыт владения китайскими грузовиками, с благодарностью выслушаю конструктивную критику, все плюсы и минусы. Спасибо.

На корейца Вам денег не хватит(. У нас в Украине ВСЕ китайские грузовики за 3 года теряют до половины цены,наверное потому,что это ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ.Запчастей нету(по-идее и ломаться не должны),наверное потому,что это ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ.Но купить ЗАМЕЧАТЕЛЬНУЮ КИТАЙСКУЮ МАШИНУ Вам стоит:Вы либо станете счастливым человеком либо(что намного более вероятно)философом

Грузовики JMC – это коммерческие автомобили, которые прекрасно приспособлены для эксплуатации в российских условиях. Они надежны, практичны и отличаются превосходными ходовыми характеристиками.

Если вы хотите пополнить автопарк вашей компании недорогим, но качественным мало- или среднетоннажным грузовиком, то купить JMC – оптимальное решение. Богатый модельный ряд позволяет подобрать идеальный автомобиль, который решит проблему грузоперевозок именно для вашего бизнеса.

Китайские грузовики JMC собираются с учетом тех же стандартов качества, что и знаменитые автомобили ISUZU. Часть деталей для JMS изготавливается в Японии, славящейся инновационными технологиями и высоким качеством производимой продукции.

Грузовые автомобили JMC оснащаются мощными, но вместе с тем экономичными дизельными двигателями марки ISUZU. Эти японские моторы развивают достаточную мощность, чтобы обеспечить полностью нагруженному автомобилю отличную скорость и уверенный разгон.
Сочетание отличных ходовых характеристик, высокого уровня комфорта и богатых функциональных возможностей сделало эти коммерческие автомобили востребованными на российском рынке, где продажа JMC ведется уже не один год.
Это реклама с сайта продавца.
Написано все красиво, так ли это на самом деле?
Жду комментариев от знающих людей, лучше владельцев
и не обязательно этой марки

А вы не задумывались насчет уазика нашего российского. Везде пролезет и пройдет и все перевезет и запчасти доступны. Я имею в виду бортовой. А китаец через год посыпится и запчасти дорого.

А вы не задумывались насчет уазика нашего российского. Везде пролезет и пройдет и все перевезет и запчасти доступны.

Мне нужна машина исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием

А китаец через год посыпится и запчасти дорого.

Откуда это заключение?
Был не удачный опыт эксплуатации?
Какая марка, модель?

у меня у отца jmc бортовой тент. За 3 года круглогодичной эксплуатации проблем не было. Пробег сейчас около 90т.км. Первые то делали на сервисе, потом сами. Все просто и элементарно.

Единственное штатная резина полное г. и на мокром лугу в деревне не едет(бездорожья он вообще боится).Возили 2тонны,100км/ч бежит, но тормоза с перегрузом никакие, он по паспорту 900кгберет. Машиной довольны.

у меня у отца jmc бортовой тент. За 3 года круглогодичной эксплуатации проблем не было. Пробег сейчас около 90т.км. Первые то делали на сервисе, потом сами. Все просто и элементарно. Единственное штатная резина полное г. и на мокром лугу в деревне не едет(бездорожья он вообще боится).Возили 2тонны,100км/ч бежит, но тормоза с перегрузом никакие, он по паспорту 900кгберет.

Машиной довольны.

Ну вот это уже кое что.
Спасибо за ответ.
А реально у них двигателя японские, или все таки китайские лицензионные?
Я так понимаю машину в Москве покупали?
Хотелось бы узнать где именно?
Адрес, телефон, явки, пароли можно в личку.

двигатель лицензия, покупали в иване грузом

Грузовики JMC – это коммерческие автомобили, которые прекрасно приспособлены для эксплуатации в российских условиях. Они надежны, практичны и отличаются превосходными ходовыми характеристиками.

Если вы хотите пополнить автопарк вашей компании недорогим, но качественным мало- или среднетоннажным грузовиком, то купить JMC – оптимальное решение. Богатый модельный ряд позволяет подобрать идеальный автомобиль, который решит проблему грузоперевозок именно для вашего бизнеса.

Китайские грузовики JMC собираются с учетом тех же стандартов качества, что и знаменитые автомобили ISUZU. Часть деталей для JMS изготавливается в Японии, славящейся инновационными технологиями и высоким качеством производимой продукции.

Грузовые автомобили JMC оснащаются мощными, но вместе с тем экономичными дизельными двигателями марки ISUZU. Эти японские моторы развивают достаточную мощность, чтобы обеспечить полностью нагруженному автомобилю отличную скорость и уверенный разгон.
Сочетание отличных ходовых характеристик, высокого уровня комфорта и богатых функциональных возможностей сделало эти коммерческие автомобили востребованными на российском рынке, где продажа JMC ведется уже не один год.
Это реклама с сайта продавца.
Написано все красиво, так ли это на самом деле?
Жду комментариев от знающих людей, лучше владельцев
и не обязательно этой марки

у соседей имеется 2 шт.jac—так вот,они конечно ниче плохого не говорят(продают),НО В МАЗУТЕ.И ТЯГАЮТ ДРУГ ДРУЖКУ РЕГУЛЯРНО!Если душа не лежит к отечественному—возьмите ТАТУ.

у соседей имеется 2 шт.jac—так вот,они конечно ниче плохого не говорят(продают),НО В МАЗУТЕ.И ТЯГАЮТ ДРУГ ДРУЖКУ РЕГУЛЯРНО!Если душа не лежит к отечественному—возьмите ТАТУ.

Читайте также:  Как поменять втягивающее на стартере Газель

Спасибо насчет «JAC» буду иметь в виду.
А это несколько отзывов от владельцев ТАТы

НЕмосквич Спасибо за комментарии,чуть не купил это чудо,до этого было два мерина,знаю цену хорошим машинам,буду искать 10 -ти ,15-ти летку,хотя это очень сложно.

Есть конечно и хорошие отзывы, точнее отзыв он один и того заплевали,. А вообще Эта марка машин не распространена в России, информации по ней практически нет, да и цена полтора ляма уж лучше HD-78
Я так понял у них только двигателя хорошие лицензия Мерина, миллионник.

Сегодня расскажем о том, как подбор цельнометаллического фургона внезапно превратился в автоподбор отечественной Газели и почему наш Заказчик принял такое решение.

Коммерческий транспорт работает на износ, иногда по 24 часа в сутки, а у любого механизма есть ресурс. Покупая цельнометаллический фургон или микроавтобус на вторичном рынке, Вы рискуете приобрести не только битый, но и заведомо неисправный грузовой автомобиль. Отремонтировать можно все что угодно, но вместе с тем, Вы понесете не только финансовые потери на ремонт, но и убытки, связанные с простоем автомобиля на ТО. Коммерческий транспорт должен работать, а не простаивать в автосервисе, только тогда он приносит деньги.

Чтобы не оказаться в подобной ситуации, к нам обратился Заказчик из ближайшего Подмосковья, бизнес которого связан со строительством, а значит, вместительный грузовой автомобиль требуется каждый день.

Задача: подбор коммерческого авто в Москве за 600 000 рублей.

Необходим коммерческий фургон максимальной длинны для перевозки строительных длинномеров. Пожелания к автомобилю были такие: максимально свежий год выпуска, минимальный пробег, максимальная длинна кузова, доп. оборудование и комплект резины бонусом.

Был только один нюанс — бюджет на покупку составлял 600 000 рублей …

Нужно оговориться, что если при подборе легковых автомобилей, такая сумма может дать пространство для маневров, то в случае с коммерческим автомобилем, это нижняя граница рынка, на которой сконцентрированы автомобили далеко не лучшего качества и не самых честных продавцов.

На что можно рассчитывать при поиске коммерческой иномарки в бюджете 600 000 рублей:

— Фиат Дукато (сборка Соллерс, с квадратными фарами);

Наш Заказчик изначально высказывал скепсис относительно иномарок, и даже говорил про покупку Газели, но мы предложили такой вариант: сначала все-таки посмотреть что есть из коммерческого транспорта иностранного производства в этом ценовом диапазоне, т.к. найти свежую Газель с пробегом мы сможем всегда.

Самым реальным автомобилем для покупки был бы Fiat Ducato , сборки завода Соллерс. Да, это автомобиль предыдущего поколения, с дизайном на любителя, но вместе с тем, это простой и надежный транспорт, созданный для работы, и полностью оправдывает свои предназначение и стоимость.

Несколько Peugeot и Citroen, а также один Дукато отпали еще на этапе беседы с продавцом — кто-то наотрез отказался давать установочную информацию по автомобилям (ВИН-код или госномер для предварительной проверки авто по базам — а это первый сигнал опасности при подборе автомобиля с пробегом), кто-то откровенно не рекомендовал тратить свое время, узнав, что говорит с автоэкспертом .

Таких подборок объявлений было по две в неделю, в зависимости от того, как на сайтах появлялись новые варианты. Автоэксперт осматривал 2-3 автомобиля в неделю, а подавляющее большинство вариантов отсеивались на этапе просмотра объявлений или звонков продавцам.

Лидирующую позицию занимал Фиат Дукато в старом кузове: максимальная по длине база, 2007 год выпуска и реальный пробег 180 000 км . Такой вариант авто был найден в одном из автосалонов Москвы. Но внезапно выяснилось, что Заказчик принципиально не хочет рассматривать такой автомобиль — не нравится визуально, и готов ждать, сколько потребуется.

Но чуда не произошло…

В поисках пролетело более 4х недель, и несмотря на то, что наш Договор действует месяц, мы пролонгировали его. Нельзя сказать, что наши усилия окупались, ибо затянувшийся подбор это работа себе в убыток, но найти автомобиль для нас — дело принципа и нашей репутации! Очень много заказчиков — это люди которые уже обращались ранее к нам с подборами или по рекомендациям. И если мы задали такую планку, то так и работаем!

За месяц выездов на подборы вариантов к осмотру просто не осталось, а рекомендуемый к покупке Fiat Ducato к тому моменту был уже продан. У заказчика поджимали сроки, и он принял решение рассматривать в качестве альтернативы Газель.

Газель нашли с первого раза. Заказчик предварительно осмотрел ее самостоятельно и принял решение покупать. Автоэксперт осмотрел ее уже прямо перед покупкой, и в целом остался доволен автомобилем. Авто полностью в родном окрасе, использовался по личным нуждам владельца и обслуживался в одном из самых известных сервисов официального дилера. Из неприятного: имела место начальная коррозия кабины и неравномерный износ передних колес (что лечится очередным развалом-схождением). Год выпуска авто 2014 , реальный пробег 96 000 км .

  • Сломалась муфта 1 2 передачи ваз
  • Как снять решетку радиатора на шевроле нива
  • Ваз 2105 дренажные отверстия
  • Как пользоваться вебасто на уаз патриот
  • Датчик давления масла ваз 2114 какая резьба

Источник: avtomobili-help.ru

Рейтинг
Загрузка ...