седельный тягач МАЗ-МАН 642548

Технические характеристики:

  • КОЛ.ФОРМУЛА: 6х4
  • НАГРУЗКА НА ССУ: 22000 кг.
  • ДВИГАТЕЛЬ: МАN D2066LF70; 400 л.с.
  • КПП: ZF 16S2220TO
  • ВЫСОТА ССУ: 1400 мм
  • ПОДВЕСКА: рессорная
  • ТИП КАБИНЫ: большая
  • Цена: По звонку

Дополнительная информация:

Колесная формула 6х4
Колесная база 3.300мм + 1.400мм,  1.460мм - передний свес
Допустимая осевая нагрузка на переднюю (управляемую) ось – 9.000кг
Допустимая осевая нагрузка на заднюю (ведущую) тележку - 26.000кг
Допустимая полная масса а/м - 35.000кг
Снаряженная масса а/м – 10.000кг
Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство – 22.000кг
Допустимая полная масса автопоезда – 63.000кг
Высота седельно-сцепного устройства «Jost»  (под сцепн. шкворень диам. 2 дюйма, с тремя степенями свободы) от дорожного полотна - 1.400мм max
 
Рама: Производства «MAЗ-МАН», лонжероны U-образного профиля, усиленная HD (Heavy duty) с усилителями в нагруженных местах, с использованием болтовых соединений повышенного класса прочности, холодной клепки
Передний противоподкатный металлический брус                  
Передняя поперечина рамы с буксировочным пальцем        
Передний бампер пластиковый, черного цвета          
Буксировочная вилка на задней поперечине рамы (для эвакуации а/м)       
 
Двигатель: МАN D2066LF70, мощностью 400л.с./294kW, 1.900Nm, рядный, 6-ти цилиндровый, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с электронным управлением впрыска дизельного топлива Common Rail, с AdBluе
  Снижение токсичности выхлопных газов по норме ЕВРО – 4
   Шумопоглащающие (80 дБА) и грязезащитные экраны двигателя
   Электрофакельное устройство облегчения пуска во впускном коллекторе «МАN»
  Одноцилиндровый пневмокомпрессор «МАN»
 
Радиатор охлаждения ДВС жидкостной с расширительным бачком из прозрачного пластика «МАN»
   Защитная решетка радиаторов двигателя от насекомых и мелких камней              
   Вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой «МАN»
   Устройство ограничения и поддержания заданной скорости (Tempomat)
   Электронный ограничитель максимальной скорости 88км/ч
   Антипробуксовочная система (ASR)                 
   Воздухозаборник за кабиной с сухим фильтрующим элементом «МАN»
   Глушитель «МАN» - выхлоп в левую сторону
 
Привод:
    Сцепление «Valeo» или «F&S» однодисковое, сухое, с гидроуправлением и пневматической поддержкой
    Коробка передач «ZF» 16S2220TO, 16-ти ступенчатая + 2 пер. з/хода, синхронизированная (с делителем и демультипликатором) с тросовым приводом управления
   Рулевое управление интегрального типа со встроенным в рулевой механизм гидрораспределителем, телескопические карданные валы с шарнирами западноевропейского типоразмера
 
Оси, мосты:
   Передняя ось - изогнутая балка с бобышками и игольчатыми подшипниками в шкворневых соединениях
   Задние мосты - ведущие с планетарными пяти сателитными бортовыми передачами, с блокировкой межколесного и межмостового дифференциалов
Подвеска:
   Спереди: полуэллиптические усиленные рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
   Сзади: рессорно-балансирная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
 
Колеса:
На колесах передней оси и запасном колесе - 3шт., бескамерные, рисунок протектора - дорожный - 385/65R22,5 и 11,75-22,5;
на колесах ведущих мостов - 8шт., камерные, рисунок протектора - универсальный - 12.00R20 и 8.5-20;
Технологический крепеж запасного колеса на раме, пластиковые крылья управляемых колес с брызговиками, пластиковые, сплошные крылья задних колес с брызговиками
 
Тормозная система:
Двухконтурная пневматическая с барабанными тормозными механизмами, рабочее давление 10 бар, аппараты тормозной системы «WABCO», пластиковые пневмотрубопроводы, дополнительный малошумный моторный тормоз-замедлитель «MAN»с пневматическим управлением, стояночная тормозная система с ручным управлением «WABCO», осушитель воздуха тормозной системы с подогревом «WABCO», штекерная соединительная арматура, антиблокировочная система (ABS) версии «Е», выводы для присоединения двухпроводной тормозной системы и ABS полуприцепа из под ССУ.
 
Топливная система:
Топливный бак  500л, справа, с сетчатым фильтром, топливный фильтр тонкой очистки на двигателе «МАN» с подогревом, дополнительный топливный фильтр- водоотделитель «Separ-2000» с подогревом, бак AdBluе - 35л,
 
Кабина высокая, длинная, большой вместимости с двумя спальными местами над двигателем, цвет кабины (на выбор покупателя) – белый, зеленый, ультрамарин синий, желтый, пурпурно-красный, оранжевый, небесно-голубой, 4-точечная пневмоподвеска на баллонах со стабилизатором поперечной устойчивости, передний откидной капот с боковыми спойлерами, отпираемый изнутри кабины, вещевой ящик – слева отпираемый изнутри, механизм подъема кабины с гидравлическим приводом, безопасное трехслойное, цельное ветровое стекло, задняя стенка кабины без окон, подъемный люк на крыше с механическим приводом, радиоантенна на крыше кабины, щетки очистителя ветрового стекла – 3 шт. с электроприводом, зеркала панорамные: заднего вида с подогревом – 2 шт., бордюрное и фронтальное со стороны пассажира, пневматический / электрический звуковой сигнал
Сиденье водителя на пневмоподвеске, сиденье пассажира статическое, оба с регулировками и трехточечными ремнями безопасности, обивка сидений из износостойкой ткани, обивка кабины изнутри серого цвета, резиновое, противоскользящее покрытие пола, солнцезащитные шторки перед ветровым стеклом, боковой солнцезащитный козырек над дверью водителя, круговая и поперечная штора спальных мест, нижняя спальная полка трехсоставная с доступом в багажные отсеки, верхняя - цельная, складная, многофункциональная, вещевые ящики и ниши над ветровым стеклом, ниша для верхней одежды за сиденьем водителя, приборная панель полиуретаново-пластиковая с воздуховодами, панелью управления микроклиматом и полкой-столиком, черного цвета, рулевое колесо с регулировками и противоугонным замком, тахоспидограф цифровой над рулевым колесом, щиток приборов с информационным дисплеем на русском языке и круговыми шкалами приборов, аудио- и радиоподготовка 24V (проводка и громкоговорители - 2шт.),
 
Электрооборудование:
Электрическая бортовая система 24V с применением герметичных, баянетных разъемов и защитных гофр, генератор «МАN»: 28V/120A (3.360W), ящик на раме слева для аккумуляторных батарей (АКБ), аккумуляторные батареи 12V/180А/ч – 2шт., главный выключатель АКБ с управлением из кабины, розетки в кабине и на ящике АКБ- 24V, 2-контактные, вилочные, выводы для присоединения электрооборудования полуприцепа - 24V, 7-ми контактные из под ССУ
 
Освещение:  Передние галогеновые фары Н7 для правостороннего движения с ближним и дальним светом и боковыми указателями поворота – 2шт., передние противотуманные фары, задние фонари с противотуманными, заднего хода и боковыми указателями поворота секциями - 2шт., стояночные огни, аварийная световая сигнализация, габаритные фонари боковые и верхние на крыше кабины, три огня автопоезда на крыше кабины, плафоны индивидуального освещения внутри кабины.
 
Прочее:
 Два ключа от замков кабины и зажигания а/м
 Подножки в кабину с грязесъемным, рифленым покрытием
 Комплект ЗИП: огнетушитель, медицинская аптечка, знак аварийной остановки, лампы, переносной светильник, домкрат, манометр, шланг для накачки шин, специнструмент
 Инструментальный ящик на раме
 Два противооткатных упора с кронштейнами крепления


 


Задать вопрос:

  1. ФИО*
  2. E-mail*
    Неверный адрес.
  3. Телефон для обратной связи*
    Введите только цифры (пример: 89211234567)
    Телефон в формате: 89991234567
  4. Ваш вопрос
    Неверный ввод.
    Задайте ваш вопрос
  5.   
 
Оставьте Вашу заявку и мы Вам перезвоним
Ваше имя Телефон Вопрос или комментарий