Уважаемые посетители!
Наш сайт находится на реконструкции. В связи с этим большая часть информации ещё не перенесесена на новую версию, поэтому рекомендуем Вам воспользоваться старой версией сайта.
  • Ваши вопросы
  • Бухарестская д.1, офис 331
    Наш офис

Масса снаряженного полуприцепа, кг 30000
Полная масса полуприцепа, кг 100000   (145000 для модели МЗКТ-998670-012)

Грузоподъёмность, кг 70000
Грузоподъёмность, кг 115000 для модели МЗКТ-998670-012

Распределение снаряженной массы по осям в сцепе с тягачом, кг
      1-ая ось  11250
      2-ая ось  11250
Распределение полной массы по осям в сцепе с тягачом, кг
      1-ая ось 35000 (57500 для модели МЗКТ-998670-012)
      2-ая ось 35000 (57500 для модели МЗКТ-998670-012)

Распределение снаряженной массы на седельное устройство в сцепе с тягачом, кг 7500

Распределение полной массы на седельное устройство в сцепе с тягачом, кг 30000

Максимальная скорость в составе автопоезда, км/ч   50, не менее

Колесная база, мм  13900 – 1900
Габаритные размеры, мм:
      длина 18850
      ширина  3660
      высота  3150

Сцепной шкворень Сцепной шкворень диаметром 100 мм.

Тормозная система:
      — рабочая  Пневматическая, двухпроводная, двухконтурная с колесными барабанными механизмами колодочного типа. Привод тормоза – пневматический.
       — стояночная Функции стояночной тормозной системы выполняет рабочая тормозная система,  а при падении давления воздуха в тормозной системе или его отсутствии – пружинные энергоаккумуляторы.
Привод растормаживания энергоаккумулятора – пневматический. Предусмотрено механическое устройство для аварийного растормаживания.

Шины  Обода и шины 18.00-25, модели ВФ-76Б или ВФ-76БМ, норма слойности 32, тип протектора карьерный.
       -количество 8 шт. + 1шт.(запасное).

Колеса Бездисковые.

Подвеска  Независимая, двухрычажная, жесткий балансир (рычажно-балансирная).

Рама  Сварная конструкция из листового проката хребтового типа с настилом. Листовой настил рамы с гнездами для установки вертикальных стоек, отбойными брусьями и планками противоскольжения.

Электрооборудование  Однопроводная система, постоянного тока. Номинальное напряжение в сети – 24В.

Опорные устройства  Две независимые опоры с механическим домкратом типа винт гайка.

Трапы  Два, откидные с пружинно-тросовым механизмом подъема.

Механизм подъема запасного колеса  С ручным приводом лебедки для подъема колеса установлен на переднем подрамнике полуприцепа.

Основной тягач  МЗКТ-74131

Назначение Полуприцеп предназначен для транспортировки различной гусеничной техники и тяжеловесных негабаритных грузов.

Г/П 115000 кг.
Подвеска балансирная
Тип трал тяжеловоз
Нужно больше информации ?
Заполните форму и мы перезвоним Вам в ближайшее время!

Обратный звонок




Мы на карте